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楼主: sancao

[分享] 高品質的大陸機車--嘉纳仕 XTR 2009 新款

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 楼主| 发表于 2009-8-7 08:51:14 | 显示全部楼层
说实在,价格还不赖。。

[ 文章最後由 sancao 於 2009-8-7 08:54 編輯 ]
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发表于 2009-8-7 11:34:48 | 显示全部楼层

回應 13# x02531 的文章

一堆CNC+陽極 把整體的質感給提高了
但就不知道扭力&馬力 表現怎樣了
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 楼主| 发表于 2009-8-7 12:03:45 | 显示全部楼层
嘉纳仕XTR250滑胎版,价格:10980元。运费300元。全国均可以上牌。上牌用的大合格证及机动车统一上牌发票齐全。
XTR 250参数
(排量)230cc
(缸径/行程)65.5/66.2
(压缩比)9:1
(最大功率)13Kw/7500r/min
(最大扭矩)18N.m/6000r/min
(启动方式)电启动/脚启动
(传动方式)国际5档
(化油器)日本 柱塞式、口径PZ30
(润滑方式)压力飞溅式
(润滑油)4T 15w/40
(初级减速比)3.333
(终极减速比)2.88
(冷却方式)风冷/油冷
(离合方式)手动湿式多片
(点火方式)CDI
(车架)全闭式高强度拉力钢管
(副车架) 铝合金
(方向把)铝合金¢22mm
(前减震)可调阻尼式 叉管¢41mm
(后减震)气囊阻尼可调节  
(前后减震行程)250 mm /110 mm
(前后碟刹盘直径)280/220mm
(前后轮圈)越野版:3.00-21";4.60-17
(前后轮胎)滑胎版:110/70-17";150/70-17
(消声器)铝合金
(转向角度)50°
(轴距)14400+10mm
(最小离地间隙)360mm
(座垫高度)915mm
(油箱容量)approx .6 litres (约6升)
(干重)越野版:102KG,滑胎版:110kG
(长*宽*高)1960*850*1200
(最高车速)130km/h
(包装方式)铁架+纸箱
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发表于 2009-8-7 12:21:42 | 显示全部楼层
挖~前後避震阻尼可調~

還有車輛重量~

這兩點就可以讓兩陽趴著也中槍了
----------------------------------------------------------------
話說~他的坐墊高度好像注定給180CM以上人騎的...
他的軸距是不是寫錯了~怎麼那麼長?
還有圖片的滑胎版後輪是用140~規格寫150......?

[ 文章最後由 xingtian0512 於 2009-8-7 13:46 編輯 ]
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 楼主| 发表于 2009-8-7 13:01:11 | 显示全部楼层
職業玩傢果然仔細。。

好像這車經常小改款,,我貼出來的數字好像也有一些錯誤。。舊款的數據可以在官方網站找:

http://www.galaxymotorcycle.com/ ... emart&Itemid=79
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发表于 2009-8-7 13:40:11 | 显示全部楼层

回應 24# xingtian0512 的文章

還有這...
XTR 250参数
(排量)230cc
..灌水灌個20 有那麼一點點小多

回應 25# sancao 的文章
這台我喜歡

[ 文章最後由 sadz 於 2009-8-7 13:42 編輯 ]
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发表于 2009-8-10 01:00:58 | 显示全部楼层
真的很廠商開箱文的感覺.......

不過莫拉克過後...
真的該買台越野車的.....
台灣不止路適合連氣候都適合......
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发表于 2009-8-10 01:05:56 | 显示全部楼层
人民幣一萬...等於台幣4萬
真的近來的話...
進口關稅是50%喔...除非有管道
算一下會跟現成的速克達價格差不多
6萬買這種車也還滿划算的;P
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发表于 2009-8-10 01:37:53 | 显示全部楼层
比CPI有誠意多了 ....
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发表于 2009-8-10 02:09:41 | 显示全部楼层

回應 28# mk60508 的文章

抱歉唷 人民幣升值非常兇...
目前匯率已經1:4.63100
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发表于 2009-8-10 21:02:31 | 显示全部楼层
質感超不錯的...
雖然那個後卡鉗座有點囧
重點是這台車竟然才賣4萬多新台幣
比較起三陽的8萬元萬年不死噴射狼.............
三陽你去吃屎吧!
人家那台就算加了噴射也不會比你貴
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发表于 2009-8-10 21:16:15 | 显示全部楼层
建大的胎其實最近這一兩年來感覺很不錯了咧~
我自己的VR200後胎也是用建大K761 140/70-17..
抓地力和胎質都很夠水準..
而且可以摸得出來那胎熱起來後是會有粘性的..
國產的知名輪胎廠的品質都不錯,希望大家對自己台灣的國產貨支持一下..
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