改的再好的fz2可以替代進口四缸車嗎

mphero

飛羚101....
若做的好就會被傳為經典
可惜品質不好,充其量只是一台混種拼裝車。
而且它的保修都要進原廠更換..

若要買來當營業車,司機會幹到死。

阿~離題了

[ 文章最後由 mphero 於 2009-5-16 11:42 編輯 ]

iamgreat

進口車.....

後輪胎160~200寬   約6~11K換到好
前胎3.5  120/70/17   4~7K換到好
前後一起買會比較便宜....要13~18K
以上價格普通道路胎跟半熱溶都有......

換機油.......隨便3~4罐
都要1~3K.....常拉高轉3K就要換
鏈條525  530  535.......都要4~6K
前後齒牌SUNSTAR的個別都要3~5K
防倒機構,保桿等等.....隨便破萬
換前差油......正差2K......倒差3K,油是用名牌的

最後......假如摔到.....倒車等等......10~40K是基本,依車種而異
但是假如摔到或撞到嚴重的.......破100K也是常有

以上這些耗材會不會耐用.....取決於右手
如果右手克制不了....不要嫌東西太貴
我朋友騎R1......換輪胎15K一直喊貴
但是撐著用......省小條更容易花到大條錢.....所以賺不多還是忍痛換

聽到價格...國產FZ車系便宜了啦
而且簡單的又可以自己弄......進口2~4缸隨便一個東西可能很多人不敢拆??

iamgreat

可惜國產FZ原廠車的排氣量太小
V缸的特性不明顯
要改排氣量才會差很多,

我覺得國產FZ車系
價值在於彎道利刃...而不是在於加速性

四缸也沒有不好用....
只可惜四缸機車沒有國產,所以大多數人對他的了解性不多
不然重型四缸車不會普遍的

r14884

用白吃一點講法去說= =""
"光活塞就輸人家兩粒啦"真的要比的話= ="
度卡迪也是雙缸車( 公升)= =那他一定比小黃蜂強啦
FZ/R是台灣特有種~說真的要比的話
小黃蜂250跟FZ或FZ/R改XV或SRV250比的畫在彎道上FZ/R略勝一籌
要是高速下FZ/R就= ="""("光活塞就輸人家兩粒啦")

caxqs

FZ  可以帶給你不一樣的生活樂趣

四缸車不一定可以給你

cv363

原文由 iamgreat 於 2009-5-17 01:40 發表
進口車.....

後輪胎160~200寬   約6~11K換到好
前胎3.5  120/70/17   4~7K換到好
前後一起買會比較便宜....要13~18K
以上價格普通道路胎跟半熱溶都有......

換機油.......隨便3~4罐
都要1~3K.....常拉高轉3K就要換 ...

請問大大  那換一樣的東西  fz2大約是多少錢呢

93a1040

如果你口袋夠深少兩粒也可以跑的比小黃風來的快..."一切都在於小朋友啦"
正所謂 樹的方向由風決定，車的速度由小朋友決定

cat6lee

原文由 93a1040 於 2009-5-17 12:20 發表
如果你口袋夠深少兩粒也可以跑的比小黃風來的快..."一切都在於小朋友啦"
正所謂 樹的方向由風決定，車的速度由小朋友決定

那種深度並不是每個人都負擔的起....

口袋夠深...倒不如直接換小黃蜂吧....

cat6lee

原文由 cv363 於 2009-5-17 10:33 發表

請問大大  那換一樣的東西  fz2大約是多少錢呢

進口車.....
FZ/R車系....

後輪胎160~200寬   約6~11K換到好
後輪胎110~120寬   約1.5~3.2K換到好...

前胎3.5  120/70/17   4~7K換到好
前胎2.15  90/80/17或100/80/17  1.2~2.8K換到好...

前後一起買會比較便宜....要13~18K
前後一起買會比較便宜....要2.5~5.5K

以上價格普通道路胎跟半熱溶都有......
同上~

換機油.......隨便3~4罐
換機油       一次2罐

都要1~3K.....常拉高轉3K就要換
大概0.5~1.2K

鏈條525  530  535.......都要4~6K
鏈條428   520................0.5~3K

前後齒牌SUNSTAR的個別都要3~5K
前後齒盤國產一般及高碳鋼訂製0.5~2.5K

防倒機構,保桿等等.....隨便破萬
FZR很少人裝...省列~

換前差油......正差2K......倒差3K,油是用名牌的
換前叉油       0.8~1.5K

最後......假如摔到.....倒車等等......10~40K是基本,依車種而異
FZR摔車..倒車....怎麼花也很少超過4K.....

但是假如摔到或撞到嚴重的.......破100K也是常有
撞爛了...直接報廢吧~

以上這些耗材會不會耐用.....取決於右手
如果右手克制不了....不要嫌東西太貴
評語...同上~

93a1040

因為還是不少人堅持fzr 阿...這就是fzr的精神..

sadz

原文由 cat6lee 於 2009-5-17 19:38 發表

最後......假如摔到.....倒車等等......10~40K是基本,依車種而異
FZR摔車..倒車....怎麼花也很少超過4K.....

補充說明
摔車後....若要買"原廠殼"
可能需要花點時間找原廠原色
若是改裝殼 相較之下可能比較容易選擇

iamgreat

小黃蜂與其說是新手入門車
倒不如選擇CB400
小黃蜂換輪胎比CB400貴,
超高轉引擎帶來的聽覺效應很爽
但是操爆跟已經軟掉的機會高.....狀況好的小黃蜂少之又少

其他除了輪胎以外
保養跟消耗品花起來的錢差不多,我覺得有差的就是前面一個是單碟一個雙碟
CB400改裝品跟台製品甚至於是中古品還是比較多.....

除非能便宜入手hornet 250......或是有機會體驗一下....不一定要擁有
我覺得CB400還是C/P值頗高的車款

FZ/R這樣的花費跟保養以及騎乘感覺比較起來.....國產重車之名當之無愧