到底要250 or 280 ？？

a0986898662

喔喔~~您是要改250啊 ?
不是280阿?
因為我記得改280加化油器
快40張


我是覺得的要改 然後你又擔心管子的問題的話
不如改尾殼先不要動
先搞好管子在慢慢動其他方面的

[ 文章最後由 a0986898662 於 2009-5-2 19:50 編輯 ]

turtlejejo

說這麼多....280+管  打工多存一個月就有了吧......

小野獸

其實要改250跟280都可以!!

因為我記得一句話!!設定比台面上的數字來的重要!!

一樣是280!!有的騎起來很有感覺!!有的騎起來比250更差!!

記得!!250跟280還是有差的!!看施工店家!!
有的會把250的汽缸直接唐缸!!變成275!!號稱是280!!

280應該是正52缸!!才對!!

當然升級!!周邊的配備也要一便加強!!才好!!
哈哈!!

我的車是改正52缸!!缸頭再做加工!!
前兩天跟VTR250R在直線上小拉一下!!

兩部車平起平坐!!害我好想花錢去拉馬力機!!可是聽說拉一次要3000!!

害我想省起來改避陣器!!哈哈

in439qq

FZ/R原廠管就是250的等級....

化油器也是250 等級......環抱式車架亦同..

即使 改到280一樣可以在一般路上或山路用..

改了直通管低速扭力稍減弱,但得到了尾速域的延伸.. 以及帥氣~

改了250或280設定上一定是要調整或加工的..

喜歡就改吧!

記得~慎選店家!

慎選店家!

[ 文章最後由 in439qq 於 2009-5-2 21:49 編輯 ]

garnett21121

我目前是已經決定要在台中焦X改
至於改250或是280
我已經做好最後決定
改280一次到位以免夜長夢多
尾段就先用狙擊手的
剩下的就從制動慢慢改吧
畢竟我不常騎快:Q
請問啊....
fz2沒有油冷排
要加改原廠的油冷排嗎?

garnett21121

焦X說改280要打缸套
請問那是用塘缸的還是正52缸啊?

to_be_rock

多少錢做多少事+1

就算真正改到280 還是胚不贏正版250CC的車子的

呵呵

rerere3

原文由 to_be_rock 於 2009-5-3 09:06 發表
多少錢做多少事+1

就算真正改到280 還是胚不贏正版250CC的車子的

呵呵

這句話是針對小黃蜂的吧...
這種異形車就別討論了

ukyo324

原文由 to_be_rock 於 2009-5-3 09:06 發表
多少錢做多少事+1

就算真正改到280 還是胚不贏正版250CC的車子的

呵呵

也只有四缸車吧....
雙缸動力本來和四缸就沒辦法比較

假如比較對象是同樣4T250的雙缸.大單缸
我想是不會差到哪裡去

jimmy8318625

喜歡就改吧!

記得~慎選店家!

慎選店家!


台中 彰化改FZ/R的很多

不一定要去焦X改

慎選店家!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sospp20295

焦Ｘ不錯阿

親切,敘述詳細

很有安全感的感覺@@"

rerere3

我想我懂榮大你的意思...:o
還有卡鉗維修包嗎??我急用說(偷渡一下)

lv4566

別看見"黑影"~就開槍~
此"榮"非比"榮"
還是乖乖去拍賣問吧~

rerere3

沒想到是這樣...收到啦~

nakayamashoei

我濳水也會被打到！:Q 請到露天來問！謝謝！（厚肉別浸我水桶）;P

in439qq

原文由 to_be_rock 於 2009-5-3 09:06 發表
多少錢做多少事+1

就算真正改到280 還是胚不贏正版250CC的車子的

呵呵

車種特性不同

引擎不同....

還有...您真的確定改了大排氣量的FZ/R系列沒有勝算嗎...

舊文章有分享過一些訊息...

可能要請您參閱一下了

改排氣量不一定是為了爽而已.......

有的是為翻修跟實現夢想...