到底要250 or 280 ？？

garnett21121

各位板大好
小弟之前在板上爬過許多文
一直對改250或280有疑慮(應該說兩難)
我目前打算把車弄到台中焦X改
因為我改車的目的是為了有較好的耐用性以及能應付長途所需
所以熱血倒是還好...
250的優勢是比較便宜
但280....破250排氣量又讓我心癢癢...
如果說平時正常代步
一個禮拜一次跑山(也沒消胚啦...)
還要顧及耐用性
哪個排氣量會比較適合我??

再來就是排氣管前段
因為我打算連前段一起改(白鐵,口徑變大)
目前正在考慮要用便宜的國產直通砲管還是CB400的管
如果前段口徑有變大
改直通會很吵嗎?(我想要安靜一點....)
那改CB400台製管c/p值又如何??
還是各位板大有其他推薦
不要太吵,便宜,好看的管?(預算3000下)

以上發問還請大家幫我解答
感謝~

sparx

直通不吵它就不叫直通

想弄250改行車特性卻又覺得更大數字爽度更高而心癢.....

或許哈雷才適合你,排氣量都大到靠北,但可能都熱血不起來

sospp20295

說實在的280跟250CC數上沒差很多

但實際騎起來就差很多

好比125CC改150CC的速可達,光是套個58.5缸.多加上個25CC速度就增長很多,是一樣的道理

250應該是沒有擴缸,因為XV本身就是250,應該只是加工缸頭,掃氣近氣加大拋光等等

我記得焦點報價,250~280差距不多,300差比較多

看你啦,要是我會改280...因為不差那幾張小朋友

預算三千元實在是買不到白鐵管........

黑管比較有希望噢= =

我是很少看見FZ/R系列去裝街車的白鐵管

不是原廠,就是便宜的狙擊手,再者就是重機管移植

見仁見智囉:)

$數量,決定車的速度
$數量,決定管的跩度

改車這條路,只要你有$$,你想怎樣改,店家都會盡力幫你想辦法的

a0986898662

中壢某一間車行老闆
他訂做的碳纖維三角直通管
很安靜
不過價位大概在8張
台製CB400管
見人見智
改上的錢 不如找二手正廠CB400管
你的預算3張以下
台製CB400管套餐裝到好
絕對超過5張

至於 CC數.........
250跟280差很多嗎?
我是感覺不出來
通勤方面或騎長途
我是覺得250CC就夠了

真的要用管的話
我是覺得把改280的錢改250
多那個5000 加你的預算3000
剛好就能用個好管了

[ 文章最後由 a0986898662 於 2009-5-1 23:25 編輯 ]

sospp20295

真的要用管的話
我是覺得把改280的錢改250
多那個5000 加你的預算3000
剛好就能用個好管了
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樓上有道理+1

fox

靜下來好好想一想吧~
因為你會想250又280，這樣的心情很可能在280後又想要302，302又想要325。
所以想一想，一次到定位。

改缸後，管子及齒盤、鏈條都是少不了的，但制動系統更是重要哦！

garnett21121

我是不知道改口徑加大的白鐵前中段到底好在哪邊....
因為看到滿多人改250以上前段還是沿用原廠的....
頂多尾段改直通.....
是溫度不會積在缸頭?
還是動力宣洩更容易?

我想我應該還是代步比較多吧!!
因為基於保護老車的立場(其實是我自己不敢騎快 )
加上身體撞風面積龐大
光現在騎到表速100就很難受了....
只是前中段就讓我滿頭疼的就是....

sadz

有多少錢 做多少事情吧
別因為慾望 而帶給生活壓力

garnett21121

是阿
我也不希望因為改車一頭熱
而把現實生活搞砸了~
謝謝你的忠告阿!!

garnett21121

對了
請問如果改250沿用原廠管OK嗎？
會不會溫度都積在裡面讓機件損壞啊?

nove01970

直通會很吵
雙缸車的聲音在加上直通
路頭就知道您來了

重車管很多不錯的可以參考

devil5417

改250跟280 價格差沒多少吧
動工的地方完全一樣
料錢也沒有差多少
確定要改就一口氣改到定位吧

lv4566

假如你做引擎升級後~存款會歸零~ 那就先別作
假如你車體裝備原先就不完善~那就先別作
      如化油器不順~油箱有內鏽~{旋塞~汽油幫}
      前後胎無法更新升級~
      煞車來另至少升等好一級的~
      煞車系統檢測~假如總幫~油管~卡鉗~碟盤哪一部分出了問題~維修? 更新?
     雖然您只提到引擎作動力部分~但~車子還是全面性的
     尤其引擎動力強時~就容易突顯~衰退與不足的部分
     
      引擎~避震系統~車體~制動系統~保養耗材....................................................

garnett21121

我車子其他地方都正常耶...
只是輪胎真的只是道路堪用胎....
我想還是再觀察一段時間吧!!
差五千.....似乎一次到位比較好....

garnett21121

請問原廠管可以使用在250等級以上的嗎?

m3_kevin

我會建議250就好了..然後用250原廠的曲軸..這樣騎起來會很舒服..^^....不會麻....多出來的錢..拿來作生活費或是用好一點的機油都比較棒..^^

rerere3

原文由 garnett21121 於 2009-5-2 07:49 發表
請問原廠管可以使用在250等級以上的嗎?

可以
但是高轉會感覺排氣管悶悶的
過半年等隔板衝破就變成直通管了...親身經歷
改250以上建議缸頭也要加工 不然只是加速變快
高速會出不來

多存點錢一次到位 會省很多麻煩喔~

sospp20295

排氣管既然是原廠的東西

那他最適合的CC數也在150

250以上建議改管了

不然就像樓上大大所說的衝破 ，衝成直通管....

改管之後

你可以考慮國產手工訂做

不一定要全直通的，啦轉聲音很爽沒錯，但是從街尾都可以聽到你呼嘯而過的聲音

可以請工廠稍微做點回壓的設計

半直通或是半回壓

回壓若是過高，排氣如果在管內堆積太多

容易造成缸頭過熱，導致氣伐燒毀之類的問題

設計一支得宜得管也是很重要的

見仁見智了
小弟建議你換支管比較好
國產水準其實不錯了

進口是焊接的手工較為細膩
品質高
但是價格相對的貴囉

參考
以上

a0986898662

我不懂..........
改280都要快40張了
為何管子預算只有3張?
焦X的前中段也快要6張
為何管子預算不能在高一點?

garnett21121

改280應該是要三萬到四萬的一半
但是預算的問題....
我不想因為一頭熱然後讓自己沒錢= ="
所以目前是只要改250加上改裝尾段
預算少了6000左右吧!!