新舊勁戰輕量化

k_schumacher12 · 发表于 2009-3-5 23:32:43

不知道耶...:D
因為我對規則不了解
所以我想說可以不裝電瓶比賽嗎?;P

k_schumacher12 · 发表于 2009-3-5 23:39:53

原文由 the_life520 於 2009-3-1 11:46 發表
方法1.先把兩根前叉鎖上三腳台..前輪..再由上往下鎖頂蓋
方法2.這需要兩個人..一個人用兩隻手由內土除下方壓住頂蓋..另一個人由下往上轉前叉

我是都用方法二啦..
比較快
裝兩支不用一分鐘..
可是要有兩個男生才有辦 ...

我今天去幫一位騎舊戰的友人修車
因為他的舊戰被轎車撞到整台前面都潰縮
連前叉...三角台等等前輪軸心等...都歪了
當然修的過程中要裝前叉
這次我就用你提供的方法2
但我是一個人 30秒以內裝好單邊:D
這方法真順手啊!!

vickal · 发表于 2009-3-6 00:48:49

不裝電瓶??

你車會跑隨便你...哈哈哈

k_schumacher12 · 发表于 2009-3-6 01:05:28

會不會跑我不知道:L
我只知道引擎能正常運轉:D (化油車)

沒電瓶供電並不影引擎效率
因為電盤輸出的電力在透過整流就夠點火原件運作了
(噴射我就較不確定...不暸)

k137 · 发表于 2009-3-6 04:00:43

ECU 、高壓線圈及感測器都需要電瓶正常供應電源，噴射車的點火是由 ECU 控制，不可沒了電瓶~

k_schumacher12 · 发表于 2009-3-6 13:15:28

原文由 k137 於 2009-3-6 04:00 發表
ECU 、高壓線圈及感測器都需要電瓶正常供應電源，噴射車的點火是由 ECU 控制，不可沒了電瓶~

所以我那時註明;噴射我不確定囉;P
不過後來去問朋友及搜尋查證..
結論
車輛在段開蓄電池後, 是不可能啟動的, 但如果是化油器的發電機没有車身電腦的可以段開蓄電池負極, 如果是電噴發動機和裝備車身電腦的車的, 則不允許在發動機運轉時段開電瓶, 否則可能造成反向電流導致車身電腦秀斗:P (一般民用車)

[ 文章最後由 k_schumacher12 於 2009-3-6 13:17 編輯 ]

vickal · 发表于 2009-3-6 21:52:56

你可以看一下
比賽場上
哪一台沒有裝電瓶不論噴射或化油

試著了解一下它的點火構造吧.......

henry149 · 发表于 2009-3-6 23:51:49

原文由 the_life520 於 2009-3-2 11:31 發表
重點是路面很多跳台..
用力一跳
非常有可能彈出來..

半年多了大小坑洞也經歷過無數個了
嗯.....一切正常

masked_man46 · 发表于 2009-3-23 02:10:06

有人不充電靠電瓶跑完!!!!!
不過沒人靠電盤跑!!!!
你可以研究看看!!!!!!!

vickal · 发表于 2009-3-23 22:40:48

樓上正解.....

再怎樣..都要來一顆的

the_life520 · 发表于 2009-3-24 19:49:54

哈..
可能我是用強力彈簧比較不好壓吧..
不然可能您是大隻老 2..

d6098 · 发表于 2009-3-25 18:36:45

嗯.... 輕量化...

還是先把人給輕量比較快!!!

再來把車上不必要的東西都拆光光...

然後看您報的組別...

來做車子的輕量...

alvin709324 · 发表于 2009-3-28 04:33:22

活塞輕量化，效果不錯...................

d6098 · 发表于 2009-4-2 18:12:04

嗯... 如果是...C組!!

就不能輕量化活塞了...

C組新規則~~~

活塞不能加工處理...
缸高不能變更...
連桿不能更動...
曲軸不能配重...

拿台新車下去比就適合了~@@"

alvin709324 · 发表于 2009-4-4 00:50:47

這麼多規則，
缸頭、凸輪軸應該可以了吧~

電盤偷輕一敗、改單相發電...之類的

換輕量化凸頂活塞效果會自已diy的話，c/p值我覺得蠻高的..

d6098 · 发表于 2009-4-7 19:16:17

呵呵...

如果是比賽用... 125C
不能動...

街道用...
來支加長連桿...凸頂活塞...
高凸...

啟動盤..啟動齒..啟動馬達都拆除..用腳發<< 那些可以減輕很多負擔!!!

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