新手發問區

cartarow

原文由 腋下斗汗水 於 2009-3-4 22:12 發表
請問各位大大
小弟剛牽愛將 但爬文後看到愛將的龍頭鎖 好像不怎麼安全
不知道大大們除了龍頭鎖外 還有沒有別種大鎖

龍頭鎖可以挖大一丁點~卡好鎖~
不過還是買哥大鎖來鎖吧~
老實說~鎖這種東西~只防君子不防小人的啦!!

cartarow

原文由 a_don190 於 2009-3-3 12:45 發表
不曉得客位大哥對愛將熱衰竭有沒有甚麼方法.
可以改善的.友聽車行的老闆說過.
說換10-50w的機車就可以改善了
是真的嗎還是有更好的方式呢

推薦你用家樂福有賣的HRS 5W-50  
一罐沒幾多錢~網上很多負評都是那些拿檔車用油去加速可達的人~
我很多油都用過~HRS是真的我用過最好的~越用車況會越好~殼牌也用過~
殼牌用一用再換成HRS油，感覺會像從假油變成真油一樣的感動~冷天也很好發車~
遠程也不會熱衰竭.真的很好用!!  我沒裝油冷~有改62缸~用了是順到不行!!  
鳥仔聲變很小聲~轉速可以很快拉上去~唉呀~你用過就知道了!!
我並不是有跟HRS油有任何啥屁關係~我推薦他我也得不到好處~而是它真的是好油~
只想分享給各位而已~真的別去信那些負評文~速可達不適用HRS~但是發負評文的都是速可達!!
還有~別買錯~要買包裝上有寫4T的那灌才是~沒寫的是汽車用~話說汽車用的才能加到速可達上!!

qccd92411248

原文由 cartarow 於 2009-3-5 18:56 發表

推薦你用家樂福有賣的HRS 5W-50  
一罐沒幾多錢~網上很多負評都是那些拿檔車用油去加速可達的人~
我很多油都用過~HRS是真的我用過最好的~越用車況會越好~殼牌也用過~
殼牌用一用再換成HRS油，感覺會像從假油變成真油 ...

西風大~我用過一次 不過震動從4000轉上去後就感覺有點大耶 你的車也會嗎?
目前用殼牌的也是難用的要命= =車沒熱的話騎出去~5000轉就像是一個震動關卡一樣...

tedseesea

原文由 cartarow 於 2009-3-5 18:56 發表

推薦你用家樂福有賣的HRS 5W-50  
一罐沒幾多錢~網上很多負評都是那些拿檔車用油去加速可達的人~
我很多油都用過~HRS是真的我用過最好的~越用車況會越好~殼牌也用過~
殼牌用一用再換成HRS油，感覺會像從假油變成真油 ...

個人用的是出光 5W-50那罐耶~~覺得很不錯~可以推薦一下
價錢跟OXT比真的是划算很多~~純屬建議

cartarow

那種油是越用車況越好啊......4000轉上去震動變大...我不會有這情況的說....

1107jason

原文由 qccd92411248 於 2009-3-5 19:25 發表

西風大~我用過一次 不過震動從4000轉上去後就感覺有點大耶 你的車也會嗎?
目前用殼牌的也是難用的要命= =車沒熱的話騎出去~5000轉就像是一個震動關卡一樣... ...

妳是使用殼牌哪一支機油?

azincc

原文由 qccd92411248 於 2009-3-5 19:25 發表

西風大~我用過一次 不過震動從4000轉上去後就感覺有點大耶 你的車也會嗎?
目前用殼牌的也是難用的要命= =車沒熱的話騎出去~5000轉就像是一個震動關卡一樣... ...

我就是被西風勸敗改用HRS，我覺得真的不錯用，我鳥聲變小，引擎聲沒有變大聲，震動不像你的一樣，而且還變小，尤其是5000原本很震，現在到6000感覺都還不會太震，最爽的是變的更有力，5000~6500轉明顯有力，應該是我從15W50換成5W50之後的效果吧，目前使用400~500公里左右，還沒有衰退，所以網路上幾個流言我大該都破解了，只差一個衰退期還沒驗證，網路是說300~500公里這支就完蛋，再沒多久就可以知道答案了。

我原本以為愛將加HRS都還好(FZR好像評價也不錯)，原來還是有人加了會不順，這真是一支奇妙的油.....

nobodyhere

=.=
真正的好油在印度...（好沒梗）

HRS+1啦！

qccd92411248

原文由 1107jason 於 2009-3-6 01:45 發表


妳是使用殼牌哪一支機油?

10W40合成油~價位好像2xx 忘了~好像是藍瓶白色貼紙~

sexplayboy

這幾天要敗一台檔車 主因不想買貴噴射 觀看幾個月下來
目前鎖定 愛將150

選愛將
1.油箱大 2.平衡軸減震 3.坐墊舒適
4.電量足 5.外型低調

抉擇時卡在幾個重點問題 , 想請版上大大幫忙解惑
1.本人身高175CM 85KG 怕騎乘變成蹲馬桶??

2.不改車前提下 愛將的股煞實際效益 危險性??

3.上個月問價下來 辦到好 愛將 $55000 合理嗎

4.愛將的停產日後維修材料以及漏油問題發生機率??(這點讓我怕怕的 雖說Y牌是大廠 但材料真的是小貴)

5.檔車的掛網在哪裡可以直購(台中) 省去網購的麻煩

1107jason

原文由 qccd92411248 於 2009-3-6 18:50 發表

10W40合成油~價位好像2xx 忘了~好像是藍瓶白色貼紙~

也許是shell vsx4  10w-40..他熱油的速度算快了

不然就要換Advance Ultra 4..目前 shell 最頂級的油

http://www.shell.com/home/Framew ... ce_taiwan_0628.html

機油的好壞.日久見真章.勤換油才是保護愛駒不二法門!!

[ 文章最後由 1107jason 於 2009-3-7 22:52 編輯 ]

685259

原文由 sexplayboy 於 2009-3-7 22:34 發表
這幾天要敗一台檔車 主因不想買貴噴射 觀看幾個月下來
目前鎖定 愛將150

選愛將
1.油箱大 2.平衡軸減震 3.坐墊舒適
4.電量足 5.外型低調

抉擇時卡在幾個重點問題 , 想請版上大大幫忙解惑
1.本人身高175CM 85KG 怕 ...

1.本人身高175CM 85KG 怕騎乘變成蹲馬桶??

答：不會，只要腰挺直，其實騎下去比狼傳騎乘的姿勢好看，也比較舒服，

       如果想要調整腰的角度，可以調整手把的角度，就像開車要調整座椅一樣，

       保證騎遠途很舒服。


2.不改車前提下 愛將的股煞實際效益 危險性??

答：鼓煞跟碟煞的差別，最大的差別碟煞可以煞的很緊，

       但在一般行車時，2個其實都沒差別，

       除非遇到緊急狀況要急煞時，差別才會顯示出來，

       但我個人認為，不管是鼓煞或碟煞，只要運用靈活、熟練，

       緊急況狀發生時，鼓煞不比碟煞危險，危不危險在於個人騎法成分比較多。

       至於有人會說下坡鼓煞容易過熱失靈，這我不太認同，

       這說法用在汽車上可以，但用在機車上怪怪的，

       下坡時，只要運用前、後煞車和檔煞，然後下波不要狂吹油門，

       想要機車鼓煞過熱失靈，很難~~~


3.上個月問價下來 辦到好 愛將 $55000 合理嗎

答：這......，我只知道以前不到5萬就買到了，

       最近通貨膨脹+YAMAHA零件價格漲，

       我個人認為55000可以接受。


4.愛將的停產日後維修材料以及漏油問題發生機率??(這點讓我怕怕的 雖說Y牌是大廠 但材料真的是小貴)

答：其實耗材不貴，如果自己換的話！跟其他車種耗材價錢差不多，

       差不了幾10塊而已，你說的應該是零件，車子零件又不是天天壞掉，

       所以我個人覺得沒差，但YAMAHA零件真的偏貴沒錯，

       因為很多都是日本做的。

       至於漏油，油封爆掉是遲早的是，

       至於爆掉的機率，很難說，我只知道油封很便宜，

       自己換幾10塊而已，頂多100多塊，

       換完後，可以撐好幾萬公里。


5.檔車的掛網在哪裡可以直購(台中) 省去網購的麻煩

答：這我回答不出來了 = =''

[ 文章最後由 685259 於 2009-3-8 01:30 編輯 ]

qccd92411248

原文由 1107jason 於 2009-3-7 22:47 發表


也許是shell vsx4  10w-40..他熱油的速度算快了

不然就要換Advance Ultra 4..目前 shell 最頂級的油

http://www.shell.com/home/Framew ... torists/zzz_lhn.htm ...

的確~勤換油比久久換一次神油好~不過目前還在試驗各牌機油~希望能早點找到自己騎起來覺的爽的油:L

opq96354

安安唷~!大家好
我是新來低
我叫小新

kfjz2320

原文由 sexplayboy 於 2009-3-7 22:34 發表
這幾天要敗一台檔車 主因不想買貴噴射 觀看幾個月下來
目前鎖定 愛將150

選愛將
1.油箱大 2.平衡軸減震 3.坐墊舒適
4.電量足 5.外型低調
1.本人身高175CM 85KG 怕騎乘變成蹲馬桶??

2.不改車前提下 愛將的股煞實際效益 危險性??

3.上個月問價下來 辦到好 愛將 $55000 合理嗎

4.愛將的停產日後維修材料以及漏油問題發生機率??(這點讓我怕怕的 雖說Y牌是大廠 但材料真的是小貴)

5.檔車的掛網在哪裡可以直購(台中) 省去網購的麻煩

本人~身高177，騎乘起來，是覺得剛好~三月五號剛入手，也是5.5(但不含領牌、失竊)

mother8520

我也是新手,來看看.......哈哈

我不會騎車

w202486

話說愛將˙.˙"可關風門騎乘嗎""

"發現字沒打完全以做更正在此道歉"

[ 文章最後由 w202486 於 2009-3-12 01:10 編輯 ]

x02531

請問愛將如果排氣量提升需要變更排氣管前段的口徑嗎?
如果大量提升排氣量,不更換前段口徑會不會被悶住呀?
還有前輩改70或74缸所使用的活塞,缸頭,化油器是哪廠牌呀?連桿是幾PIN呢?
最近想大修兼升級!:'(

azincc

原文由 x02531 於 2009-3-12 00:52 發表
請問愛將如果排氣量提升需要變更排氣管前段的口徑嗎?
如果大量提升排氣量,不更換前段口徑會不會被悶住呀?
還有前輩改70或74缸所使用的活塞,缸頭,化油器是哪廠牌呀?連桿是幾PIN呢?
最近想大修兼升級!:'( ...

1.有需要，最少也要3X mm
2.會
3.活塞選用要考慮壓縮比以及重量跟耐用度，其中壓縮比又要看你是要用那顆缸頭，是要用tw缸頭或者愛將缸頭加工，要怎樣搭配都可以，最主要還是看口袋深不深。
4.化油器也是，看你是要cvk30還是pe28或者pe26，如果要便宜的話pe26就夠用了。
5.連趕原廠15pin非常耐用，請安心服用。

板上有幾篇70缸的文相當直得參考，研究一下應該會對你有所幫助~~

azincc

原文由 w202486 於 2009-3-11 03:23 發表
話說愛將˙.˙"可關風門騎乘嗎""

"發現字沒打完全以做更正在此道歉"

你說的是冷車發動不拉組風門騎乘嗎?如果不是就有趣了，因為車子熱完之後不關風門一定是狂nogo+熄火的，所以當然可以關風門騎乘=.=

冷車不拉阻風門發動是可以的，我以前都還原廠沒改的時候組風門根本是裝飾品，天氣再冷也是一樣一觸即發，最多就是在發動前轉兩下油門，熱個10來秒就可以上路了~~