RS 55缸珠子克數問題

momo

回覆給:鐵克


酷喔!

這個提議不錯!!

意思是RS 55後馬利也差不多11p上下囉?

我當初改55時只花了九千二..

鷲的55缸活塞 CVK24 ADV全回壓平管排氣口徑加大

後來因為原廠曲軸被我操掛了...原本車已經騎三年多....後來上55缸之後

老實說我騎車也不慢....後來換了和合300條之後..多了11cc..現在總排氣量是135

因壓縮比很高....所以換了SV的缸頭..現在車的狀況大致上是這樣...啟動馬達也動過 NGK藍色系導線

原廠火星塞

如果大大有發現哪些問題請指教..謝謝!!

鐵克

回覆給:momo

這要看改裝店家的實力而定耶

有很多改裝店家改出來的RS 55缸

其實都還跑輸勁戰原廠改傳動和排氣管的車

也跑輸原廠G5 125的車

簡單來說有很多店家改出來的RS 55缸

後輪馬力輸出約在8~9PS之間【0-400M約21.5~22秒】

觀念不錯有基本實力的店家改出來的RS 55缸

後輪馬力輸出約9.5~10.5PS之間【0-400M約19.5~20秒】

水準還不錯的店家改出來的RS  55缸 ← 這種店家全台灣沒幾十家

後輪馬力輸出約11.5~12.5PS之間【0-400M約19.5~20秒】

KYMCO G5 125 Fi  後輪馬力輸出約9.5PS 【0-400M約20.4~20.8秒】

請問你的車凸輪軸是用哪顆?

進排氣道有沒有做加工處理?

基本上RS 55缸要有尾速13X km/h的表速實力

且加速可以海放所有的125傳動改管車

momo

回覆給:鐵克

凸輪是原廠凸輪....

進排氣沒有處理...

SV原廠缸頭直接上!

鐵克

回覆給:momo

這樣很可能在這個級別耶

後輪馬力輸出約在8~9PS之間【0-400M約21.5~22秒】

真的在這個級別的話

可能連G5 125也贏不了@@"

進排氣有無加工處理及凸輪軸的選用對性能的影響非常大

湯小雨

回覆給:鐵克

驚= 口 =
一看就知道是虎濫...

100公尺  就花了 8秒四
 兩百公尺  卻只要10秒六
也就是說妳100公尺後 只需要 不到三秒的時間 就可以抵達200公尺
你是用了氮氣加速喔

請問 這個測驗的過程中 你是用什麼下去量秒數的!? 碼表還是GPS呢!? 該不會是憑感覺吧...

鐵克

回覆給:湯小雨

請你注意看清楚

我上面是寫100公里8秒4

200公尺10秒6

發言前先看清楚會比較好喲

才不會引來不必要的爭論

要說的話只能說是GPS+碼表

誰會憑感覺紀錄這種數據呀= =

momo

回覆給:湯小雨


同學...

我問個問題而已..

可以不要筆戰嗎....??

謝謝!!

湯小雨

回覆給:鐵克
喲 我沒注意到 這點我先說抱歉
不過...
那就更好笑了 100公里只需要 8秒四 裝碳氣也未必能達的到 妳打這樣很容易讓人誤解
再說 你要PO 也要PO詳細一點 應該是加速度 0~100 只需要8秒四



回覆給:momo
我只是想問個清楚而已 為什麼會有這樣的數據 並沒有想要筆戰 

momo

回覆給:湯小雨


你說100公里8.4秒...

用膝蓋想也知道是0-100公里 8.4秒吧

更何況鐵克大大從他一發言到現在我都看的懂阿

哪裡不詳細...請問??

難道你是沒事幹來這裡找碴的????

湯小雨

回覆給:momo

一 我不是來筆戰
二 就算你看的懂 其他人未必也看不懂
三 他尚未說出怎麼測出那些數據的 所以 請問何謂詳細!? 馬力機上面測的 和一般道路上測的 可是大大不同  可以說我吹毛求疵 但是 我真的很想知道
四 道歉的話我也說了 你的口氣有必要這麼兇!?

鐵克

回覆給:湯小雨

我是公道實測的數據

當日風速：1.0~2.3 m/s 

車胎壓力：前輪1.5kg / 後輪2.15kg

試  車  手：63kg

測試儀器：D-BOX

測風儀器：SMART 液晶風速計

請問你還有什麼疑問?

momo

回覆給:湯小雨

我知道你沒有來筆戰....

只是我有一點點覺得你鑽牛角尖...

大家都是來這邊求知....

雖然我玩車的時間也不短..

懂的東西敢說其實也不少..

只是我覺得還是有很多人懂得比我更多更廣.....

一定還有很多我不懂的地方讓我去發問去了解

所以我會抱著很謙虛的態度來這邊問

一直都是這樣....我是覺得發言語氣的問題吧...

鐵克大大既然肯花時間跟我說那麼多我已經很感謝了..

有很多人回答問題都回答的一兩句這樣...有的不一定還是重點..

所以有回答沒有懂..可是鐵克大這樣一整篇讓我看 而且是好幾篇

我看了感覺不錯..覺得有幫助到我...每個人玩車有每個人的見解...

我覺得要尊重其他人的意見....至於其他人說出來的到底對不對

符不符合事實...或者是否是正確的回答....那就要靠自己來判斷了..

我個人是認為....有疑惑來這邊發問....有人肯回答你幫你解決...那其實就要很感謝他們了!!!真的

 我沒有兇你....只是以前在z板看過很多既不發問也不討論問題就只是一直針對別人發言一直嗆

挑別人語病 找碴 自以為懂很多...不過認真看來其實懂的沒半樣...或許就是俗稱他媽的嘴砲

如果我讓你到口氣不怎麼好....那這裡說聲抱歉!!

大家繼續討論!!謝謝!

勁戰傳動達人 赤兔鵝=囂張

回覆給:鐵克

以我的的經驗,55缸改的成功,傳動配的好的狀況下,是幾乎能海放125cc的車沒錯

但只有一種車恐怕不太能,它就是三陽的悍將125

悍將的車真的很恐怖,傳動配的好搭個POSH管,就算逆風騎尾速隨便也能拉到120km

就算改到62缸,遇到悍將也要怕上三分,直線拉轉太久,先掛的還是改缸車

鐵克

回覆給:勁戰傳動達人　赤兔鵝=囂張

悍將125的120km/h
實際速度也不一定有破百吧
老實說...在我測過的原廠125
實際速度有破百的目前只有2台
一台是新勁戰噴射版極速101km/h
表速110km/h↑
另一台是ADDRESS Z 125極速101km/h
表速115km/h↑
最扯的是GSR 125實際速度95km/h
表速已經120km/h了
所以我覺得看車的表速都只是參考值而已
要看實際速度比較準確

為什麼一台一百多萬的馬力測試機測完
還要辛苦的做公道實測數據
因為總是會有雞蛋裡挑骨頭的人
說馬力測試機上面沒有風阻之類的話
所以才會再做公道實測並且詳細的紀錄
當日風速、當日氣溫、相對濕度、車胎壓力、車手體重...等
都紀錄進去....這樣測出來的數據
如果還有人要雞蛋裡挑骨頭的話
我想只會被人唾棄和排擠而已
我能想出來會影響到動力表現的因素就只有這些而已

湯小雨

回覆給:momo
你難道都不會懷疑數據是如何取得的!?
如果提不出數據 大多都是嘴炮文 要說誰都會說!!

回覆給:鐵克
沒了 只是很好奇 那些數據是怎麼測出來的!!

馬力機和道路實測 是一定有誤差的 這我也知道 所以我才想問那數據是馬力機上面測 還是道路實測

鐵克

回覆給:湯小雨

我馬力測試和公道測試都有測@@"

http://www.wretch.cc/blog/TakeSura/11691305

養鵝人家

0.0在吵可能..光陽副總柯★★會跑出來說...人的力量決定車的能量..咻~~跑.

鐵克

回覆給:養鵝人家

不是人的重量決定車的力量嗎

勁戰傳動達人 赤兔鵝=囂張

回覆給:鐵克

講到這個,這篇很好笑
http://www.zclub.com.tw/dis/bs_list.asp?BsNo=81028&cateno=2&indexpage=1&keyword=G5

鐵克

回覆給:勁戰傳動達人　赤兔鵝=囂張

哈~不錯不錯

真的很好笑

謝謝分享^^