這次CPI SM250說真的要上市了?

发表于 2008-4-15 19:47:48 | 显示全部楼层

回覆給:mgtt

那兩台算改很大的吧~~~
不能當原廠實力吧

发表于 2008-4-15 20:12:03 | 显示全部楼层

看SM250成車外銷版數據應該約略可知吧.
http://www.wyp-motor.ru/index.php?id=68

或看看引擎製造廠方的建議數據也可參考一下.
http://picasaweb.google.com/chung09222000/YG170MM/photo#5187036033610744594

小葉男(PTT團廚房小弟)

发表于 2008-4-15 20:18:24 | 显示全部楼层

回覆給:chung09222000

看沒有溜!換算台制馬力是多少?

发表于 2008-4-15 20:51:58 | 显示全部楼层

回覆給:小葉男(PTT團廚房小弟)

給你換算工具.

http://www.yttai.com.tw/%E5%BC%95%E6%93%8E%E9%A6%AC%E5%8A%9B%E8%BC%B8%E5%87%BA%E8%A8%88%E7%AE%97.html

ZERX

楼主| 发表于 2008-4-15 23:28:08 | 显示全部楼层

覺的CPI-SMsx250有幾個特色!
引擎是雙凸輪軸掛水冷
這種引擎大蓋只有進口車才會出現
國產車不可能有...
神奇的車重!
聽說車重不到102kg~(太可怕了～和DT差不多重也！)
輕的原因是什麼呢?
DT引擎因為2T的~比較小
所以重量不到20kg加上早期的車體設計比較簡陋...所以才７～８0kg!
CPI這台~雙凸水冷引擎算算25kg好了
車台用鋁合金的嗎？前叉內管心也有37mm吧?
前後框因該2.5、3.5以上
才102kg真的是太可怕了！
這樣的馬力重量比...炸出來的扭力可想而知(引擎設計好的話!)
那一天騎某凱的羚羊225
起步加速的感覺和DT125還蠻相似
但羚羊225蠻重的.. 有13xkg吧？
比起CPI較輕!還掛水冷~對他的動力真的很好奇
可惜我目前還沒騎過...
我看了一下國內進口林道車
目前在賣的要像CPI這樣的車種..一台少說也要20萬以上
像羚羊250全新車也要23萬!
VR200也要7~8萬....
如果車子設計沒問題的話
這因該算是國產最強的車種吧?

发表于 2008-4-16 08:55:33 | 显示全部楼层

http://203.84.204.121/language/translatedPage?tt=url&.intl=tw&text=http%3A%2F%2Fwww.wyp-motor.ru%2Findex.php%3Fid%3D68&lp=ru_en

網頁俄文轉英文

发表于 2008-4-16 10:15:51 | 显示全部楼层

能源局耗能資料公佈,可以心安了!

廠牌車型傳動引擎排氣量耗能市區定速平均申請耗能證明
型式行程 (c.c.) 標準油耗油耗油耗單位核發日期
捷穎 SM-250 M6 4 249.0 29.2 31.12 58.18 38.2 捷穎實業 97/03/17

Rain

发表于 2008-4-16 10:35:13 | 显示全部楼层

回覆給:chung09222000

意思是說驗過了嗎?!

在Z板的路人丙

发表于 2008-4-16 11:47:08 | 显示全部楼层

回覆給:Rain

應該吧，
拖了這麼就才過這一關，真是不容易，
現在就等著看市場的接受度及CPI如何經營了。

不過，如果那一台雙缸街車能上市的話，
相信對於K及動物系的影響會更大..........

发表于 2008-4-16 11:53:30 | 显示全部楼层

回覆給:Rain

沒錯....算正式可以領牌了~~~

但我要官方規格表啊~~~~
我還要外銷管的售價啊~~~

不過....看起來應該滿耗油的....
他的58應該是用6檔搞來的....

油耗要用動力來補足啊~~~

发表于 2008-4-16 11:54:47 | 显示全部楼层

回覆給:在Z板的路人丙

首當其衝應該是哈特佛的VR
不過...VR現在還有賣嗎?

阿宗

发表于 2008-4-16 12:13:43 | 显示全部楼层

回覆給:DED

有賣..
不過一年應該賣沒幾部..
因為價格對一般消費者來說..
實在有點高，所以算是超級冷門車..
CPI 出了以後...9萬8的高級身價..
就算經銷商、材料、品牌知名度都沒問題..
內銷一年能賣幾部大概也很有限..
所以影響VR應該不太大..

FZ6S(PTT團退役中校)

发表于 2008-4-16 13:16:43 | 显示全部楼层

哈特佛會受很大的影響呀, 他的VR200賣得不比SM250便宜多少, 這市場又小, 看來這樣一來它會停產了.
哈特佛未來只能靠雲豹賺錢呀....

在Z板的路人丙

发表于 2008-4-16 13:59:12 | 显示全部楼层

回覆給:FZ6S(PTT團退役中校)

我個人覺得VR系列賣不好是必然的，
光外型就輸人了！
當然啦，售價也是一個很重要的因素........

不過呢，
如果VR系列的座高調低一點，
車頭加個像KTM660一般的整流罩，
再加兩個側箱，
以休旅車的名義重出江湖，
搞不好還可以開拓一個全新的市場....................

好啦，不要打我，我承認我是在作夢..........

Rain

发表于 2008-4-16 22:30:34 | 显示全部楼层

哇~好期待喔!!

xroad

发表于 2008-4-17 08:39:48 | 显示全部楼层

VR200的愛用者應該希望愛駒再進化吧?
>我想性能要贏CPI SM250(車重不到105KG)很難吧
>那來個台版的TW250+油冷+前後碟煞+不鏽鋼排氣管+H4頭燈+LED尾燈及方向燈+後置物價+120以內的車重 , 這樣應該會搶走不少檔車的愛用者吧
>最重要的是要比CPI的$98,000便宜~~那就$95,000元好了
>相信哈特佛就不會消失了吧~~

在Z板的路人丙

发表于 2008-4-17 09:43:13 | 显示全部楼层

回覆給:xroad

呃..........

就像VR系列沒讓哈特佛賺到多少錢一樣，
我想SM250不太可能哈特佛因此而消失，
我不認為SM250能有多好的銷售量，
充其量，不過是一台叫好不叫座的車，
(如果之前離職員工報料的那些缺失沒修正的話，可能會是不叫好也不叫座)
因為，從以前到現在，
沒有多少父母會放任小孩玩車而不管的..............

DA凱(PTT倒垃圾的)

发表于 2008-4-17 10:10:24 | 显示全部楼层

回覆給:在Z板的路人丙

同意+1
而且檔車市場太小，被狼、豹、KTR、愛將佔了太多市場
越野車市場是很小的~~真的有幾個人愛騎越野車還不知道!!!
有可能會造成CPI賠錢的~~~聽說送驗要花200萬~~~
這車一台賣10萬~~至少要賣出20台才能打掉送驗費
還有造車成本、生產成本、人事成本.....大概要賣出100台才能打平吧~~~

mgtt

发表于 2008-4-17 19:24:24 | 显示全部楼层

CPI 還是用那顆引擎作仿賽車,會比較優吧!

发表于 2008-4-17 20:17:50 | 显示全部楼层

驗車費用要200萬這麼貴的話,貿易商採逐車檢驗的進口車要賣多少錢啊...