關於MOTO-GP一些討論!

blackdog

羅西其實還是非常利害的,還記的去年比賽有一場從第12位出發,一路殺到獎台最高點
那場比賽的場地幾乎沒有直線,可是其他場次我看到在灣道上拼死拼活的抄車
入灣又比別人晚煞,但是一到起跑點的直線就又落後2,3個名次
羅西的技術依舊,只是車子狀況一直調整不好,尤其上一季的輪胎方面一值在做換胎測試
希望今年能把車子調整到最好的情況,讓羅西在一次好好的表現世界冠軍的精采畫面讓大家看看

"86在快也只是86"

Gm3-零

回覆給:跛腳方

抱歉~我沒在注意看!
我只知道巴帝斯塔的輪胎在比賽完之後~完全不行!
再說比較有名氣的都在GP組~

Gm3-零

回覆給:阿民A

我只喵到17號再終點之前八掉2台車~畢竟畫面才幾秒...我只看到他巴過去!!
他攝影的角度要是空拍的話我一定不會看錯!!
視差~視差~視差~視差~

我是小黃fz2

回覆給:阿民A

話說pasini超車時我跟朋友打賭500元

超車時我連泡麵都留下來.....最後一圈我只希望跌倒...

到終點時我希望pasini把頭撞壞= =

結束時我只恨他孤輪沒有摔車= =

show

回覆給:Gm3-零

一只幫猴王集氣    但還是沒有冠軍
杜卡迪真的太快了

跛腳方

回覆給:show

你說錯了~~是STONER快，同樣騎DUCATI的Melandri Elias Guintoli 成績怎麼那麼差??

難道Melandri不強???別再沉溺於Rossi跑不好就是輸給Ducati 

Rossi的對手是Stoner不是Ducati 直線快??直線快成績就能好嗎??看看上面三個選手

回覆給:阿民A

義大利人騎義大利車~~現在不就是了嗎??

Melandri就是義大利人呀..難道只有Rossi才是義大利人???去年的卡爸不也是義大利人

Rossi去Ducati成績也不一定能提昇大幅度~~看看Melandri 目前就是適應不良~~

他也夠厲害了吧??250世界冠軍、05年年度第二 06年 年度第四  都需要適應了

大家應該多研究Stoner厲害的地方~~不要他贏就說靠車子靠輪胎  隊友用一樣的車

Rossi一樣用B牌~~看GP沒有特別支持誰了...只是要幫Stoner說一下話!!!別講他的都是"只"靠車靠輪胎

才贏的那麼漂亮~~要認清它的騎乘風格是具有相當的威脅性...

跛腳方

回覆給:Gm3-零

多看看今年的250吧~~幾個車手都滿厲害的

Bautista 是06年的125cc世界冠軍 她的死對頭Kalio當年跟他競爭125世界冠軍失利

現在250又繼續對抗~~跟今年的Lorenzo還有Dovizioso的情況滿類似的

可以多觀察他們兩個人，還有Pasini 也直得觀察，去年他就很強了~~可惜運氣很差

車子不是沒油就是故障...跟05年的吉伯的情況有點類似...= = 今年它升級到250

在125時期跟他競爭的Talmacsi 則是繼續留在125準備尋求衛冕世界冠軍

原本以為他會跟Pasini一起升上250繼續競爭的...可惜沒辦法如願~~250我還滿欣賞高橋的~~

這戰他也跑的不錯!!!多看就會知道每個人都大有來頭都有名氣~~別把看GP只侷限於一個小圈圈

多看看別的等級~~多認識別的車手~~樂趣也相當多~~

阿民A

回覆給:跛腳方

故意挑語病的嗎= =

大家都知道  所謂"義大利人騎義大利車" 指的是  羅西加入度卡迪廠隊

這樣挑有比較利害嗎...

跛腳方

回覆給:阿民A

大家都知道???不好意思..我孤陋寡聞...原來所謂"義大利人騎義大利車" 指的是  羅西加入度卡迪廠隊

travel

自去年的DUCATI讓我看到
現今的賽車比的是車
車的性能在成績上較易於佔上優勢(註1)
而人的影響相對過去990c.c.的時代
可能使彌補車輛不足的範圍縮小了

由去年轉播中提供的數據來看
Stoner有時過彎大略慢某些車輛0.01~0.03秒
但一上了直線即拉開0.2秒不等(註2)
若一個場地給你十個彎
而且都要有把握過的快且穩
也許有機會把直線劣勢補回
回顧過去
大多數場地特性
幾乎沒有人可以真的憑藉彎道補回劣勢
只要Stoner彎道不要慢到不像話加上不失誤
無人能敵是事實

接下去幾站因場地因素
對直線上有優勢的車輛來說
可以直接了當的斷定Stoner衛冕分站冠軍的結果
前提同樣是沒意外的話

不諱言我是Rossi迷
但那是自他轉到山葉以後
精采的比賽沒人不喜歡
從前Rossi獨走時總希望誰來打敗他
就像現在的Stoner
也希望有人能夠擊倒他
誰都可以
只要能使比賽精采而不是容易預料比賽結果

註1:個人擁有性能佳的車輛的情況下
假設廠隊給予車手的車輛
扣除個人設定以外無異
那麼成績不優那是個人問題

註2:直線加速和尾速若是處於強勢的情形
和其他車手及車輛相比
可以不用拼彎道拼的過於緊繃來使自己維持速度或追擊對手
車手體力和車輛負荷應該也較少

極東(GMAX)(看見不同自己

衛視體育台

2008-03-15 (六) 友善列印

04:00AM	(首播)2008 六國橄欖球錦標賽:第四輪
06:00AM	(首播) PREMIER聯盟世界
06:30AM	(首播)體育 MAX 2007/08
07:30AM	NBA動態
08:00AM	(直播)NBA美國職籃:洛杉磯湖人對紐奧良黃蜂
10:30AM	足球:進球大匯串
10:57AM	(直播) 2008一級方程式排位賽: ING澳洲 GRAND PRIX排位賽
12:00PM	(首播) PREMIER聯盟展望
12:30PM	(直播) BALLANTINE''S錦標賽:第三天
04:30PM	(首播)亞洲足球雜誌
05:00PM	PREMIER聯盟展望
05:30PM	(首播) 2007/08歐洲冠軍盃雜誌
06:00PM	高爾夫:亞巡賽一週 2008
06:30PM	瑞銀環球高爾夫雜誌
07:00PM	2008一級方程式排位賽: ING澳洲 GRAND PRIX排位賽
08:00PM	(首播) 2008FIM世界摩托車錦標賽精華: 卡達大賽
09:00PM	高爾夫:亞巡賽一週 2008
09:30PM	NBA美國職籃:洛杉磯湖人對紐奧良黃蜂
12:00AM	2008一級方程式排位賽: ING澳洲 GRAND PRIX排位賽
01:00AM	(首播) STAR足球週六
01:10AM	(直播)2007/08 英格蘭足球超級聯賽:阿森納 對米德爾斯堡
03:30AM	世界越野汽車初級組錦標賽:CORONA RALLY墨西哥

衛視體育台

2008-03-15 (六) 友善列印

04:00AM	(首播)2008 六國橄欖球錦標賽:第四輪
06:00AM	(首播) PREMIER聯盟世界
06:30AM	(首播)體育 MAX 2007/08
07:30AM	NBA動態
08:00AM	(直播)NBA美國職籃:洛杉磯湖人對紐奧良黃蜂
10:30AM	足球:進球大匯串
10:57AM	(直播) 2008一級方程式排位賽: ING澳洲 GRAND PRIX排位賽
12:00PM	(首播) PREMIER聯盟展望
12:30PM	(直播) BALLANTINE''S錦標賽:第三天
04:30PM	(首播)亞洲足球雜誌
05:00PM	PREMIER聯盟展望
05:30PM	(首播) 2007/08歐洲冠軍盃雜誌
06:00PM	高爾夫:亞巡賽一週 2008
06:30PM	瑞銀環球高爾夫雜誌
07:00PM	2008一級方程式排位賽: ING澳洲 GRAND PRIX排位賽
08:00PM	(首播) 2008FIM世界摩托車錦標賽精華: 卡達大賽
09:00PM	高爾夫:亞巡賽一週 2008
09:30PM	NBA美國職籃:洛杉磯湖人對紐奧良黃蜂
12:00AM	2008一級方程式排位賽: ING澳洲 GRAND PRIX排位賽
01:00AM	(首播) STAR足球週六
01:10AM	(直播)2007/08 英格蘭足球超級聯賽:阿森納 對米德爾斯堡
03:30AM	世界越野汽車初級組錦標賽:CORONA RALLY墨西哥

http://tw.movie.yahoo.com/tv_channels.html?gid=4&channel=18

零

回覆給:travel

禁用"車手輔助裝置"

例如TC(循跡系統)

還有一切輔助車手的電子裝置

不然以車為本的比賽

根本不好看...

依石頭人狂暴的騎法

在GP500的年代...

應該會摔出去不知道多少次~~

希望MOTOGP改的跟F1一樣

所有車手輔助電子裝置都禁用！

以技術為本的比賽

這樣才好看！

travel

拿去電子裝置
能不能騎? 能騎出PIT上了跑道 才有機會再說下去 (註1)
安不安全? 市售的大馬力汽機車會有電子裝置 原因不難理解吧 這是頂級兩輪賽事
好不好騎? 若直線一灌油門就孤輪 出彎一灌油就打滑 怎麼騎?

"賽車"已經很明白的說比的是車
然後我們看誰的技術能克服車輛問題以及將車發揮的好

Stoner騎的是否狂暴
就我在轉播看到的部分
去年他選medium在接近完賽前還能做出單圈最速
Rossi選硬胎卻只能苦苦窮追
Stoner在直線佔盡優勢
可以讓他彎道不用那麼拼
使輪胎有所保留
後段賽事才能作個單圈最速
Rossi則是在彎道能拉近一點算一點
盡量在每個彎都去拼
所以輪胎消磨大
Stoner和Rossi一比
他可以不用騎的狂暴也能贏
再者
他去騎GP500未必騎的差
誰會知道?
歷史之所以是歷史
因為那些是過去已發生既定事實
沒辦法改變
GardnerˋRaineyˋRobertsˋSchwantz或Hoohan等以往的冠軍
來到990或800也不一定騎的好
但沒什麼討論價值
因為它不可能發生在未來

捫心自問A1GP是否何你的胃口?
資金足以舉辦如此龐大的賽事
且由官方統一規格提供車輛
比的是調教和技術
不說車廠和輪胎間的較量是眾多引人注目的原因之一
只看有沒有人有能力又想弄出同MotoGP等級的統一規格賽事

F1和GP不像A1一樣
而是開放讓各車廠自由競爭
競爭下有進步
進步過程中
逐漸加上電子裝置
又回到你的問題
起步不用Launch Control
進彎退檔不用滑動離合器
出彎加速不用TC
結果會如何?

使用電子裝置讓車變的較易上手
對於新人來說
是另一種處於同一基準的方式和老手競爭
否則等適應車輛ˋ有競爭力後
不知道世界冠軍又被拿走幾座了

註1:Rossi曾說要是拿掉電子裝置
車手沒辦法將車騎出PIT