關於MOTO-GP一些討論!

Gm3-零

我有上網找時間表~但是沒有說幾點作....Z版跑馬燈有說時間但是沒說是下午還是凌晨~還好昨天凌晨有起來看~"~
看到125cc組~有15歲的小將..厲害阿! (在台灣應該不可能培養出來吧??講評(忘ID)有說到別國有GP學校~)
真好...想到我15歲還在騎腳踏車~
第一名平均速度有152.多~125cc能跑到150以上真猛!!
125跟250組的我看它們用的車大多是aprilia(阿胚押)~800ccGP組~度卡迪還是那麼強(1985現在應該22歲吧?)~羅倫左也有跑出323的速度(猛的勒!!)
有心得的或是想討論的歡迎發言喔~

有好心人能幫我填上時間嘛?? AM&PM要有!!
3/10 卡達爾
3/25 西班牙JEREZ
4/22 土耳其ISTANBUL CIRCUIT
5/6 中國 上賽
5/20 法國LE MANS
6/3 義大利MUGELLO
6/10 西班牙CIRCUIT DE CATALONIA
6/24 英國DONINGTON PARK
6/30 荷蘭ASSEN
7/15 德國SACHSENRING
7/22 美國LAGUNA SACA
8/19 捷克AUTOMOTODROM BRNO
9/2 聖馬利諾MISANO SANTAMONICA
9/16 葡萄牙ESTORIL CIRCUIT
9/23 日本MOTEGI茂木
10/14 澳洲PHILLIP ISLAND
10/21 馬來西亞SEPANG CIRCUIT
11/4 西班牙COMUNITAT VALENCIA

涼風~技能:肉腳~

回覆給:Gm3-零

http://www.motogp.com/en/motogp/index.htm

平凡老百姓

真是新人輩出啊~首站前三名都是年輕小夥子!
難得看到羅西被巴掉...看來羅西的時代要過囉~

零

回覆給:平凡老百姓

你覺得現在說這個話

會不會太早了一點...

如果YAMAHA的競爭力非常強

卻還輸...

我就相信你說的"羅西的時代要過囉"

相信你應該知道去年2007年YAMAHA的情況...

希望今年YAMAHA能夠有所進步！

paul

回覆給:平凡老百姓

羅西不會一開始就補得滿滿的

知道的人!他是循序漸進的!

現在在測試車.熟悉!!

猴王會發威的!!

Gm3-零

還不能太早下定論~首戰是夜跑...再說接下來都是日間跑居多!
還有輪胎~!!首戰夜 46羅西好像用M牌.48羅倫左(因該是吧)用B牌的樣子!
M牌 V.s B牌 ~要不然你看250cc 巴帝思塔他跑完之後的輪胎...看到自己輪胎狀態後也搖搖頭~"~a
800ccGP組開跑的時候 本田那台幾號忘了~叫婆多沙(非69)的有夠猛的...一直胚!
還有~我想起來了! 250cc 弟3名好像是17號 在靠近終點線的一段直線連巴2台贏得第3! 加速也滿猛的喔!

回2樓低...因為我看不懂英文= =+ 要不然就好辦了!

基隆~宇

回覆給:Gm3-零

lorenzo用的是M牌的~ROSSI用的是B牌的..兩人的戰車都是M1~
我想是ROSSI的戰車和B牌輪胎還沒達到理想的狀態..畢竟是第一次使用!!

大捌

回覆給:Gm3-零

其實  羅西用B , 羅倫索用M..

PIZZAcliff

回覆給:Gm3-零

250cc 巴帝思塔.....用的是登祿普的.......||||

跛腳方

回覆給:Gm3-零

而且125跟250都統一用DUNLOP....

難道你是今年第一年看嗎?

阿民A

回覆給:Gm3-零

妳確定PASINI超車的那一段路是直線嗎?   看來你沒有仔細看...

當時PASINI在領先集團的4台車裡居第三   冷眼看第一第二鬥

第一第二都在卡路線 乒煞車      到那個右彎時兩個殺紅眼路線都開了  PASINI趁隙從內側直接超過...


跟什麼加速猛不猛沒有關聯

零

回覆給:Gm3-零

現在後輪換M牌的胎

感覺熱胎有點慢...

感覺跟B牌和D牌的感覺

完全不一樣...


難道說我也在適應輪胎= =?

囧rz...

TMSR-偉哥

回覆給:零

羅西
去年就是敗給輪胎
今年用B牌，適應幾場…再加上Y車隊
感覺起來比去年改善太多了（看小羅跑第3就知道）
所以大羅的時代…沒那麼早結束

不過我還是希望羅西轉去度卡提
只不過這樣又會造成當初他在本田
噁心的戰績
太恐怖了

零

回覆給:TMSR-偉哥

去年不止敗給輪胎

也敗在車上...

YAMAHA的車

直線硬是被人家超好玩的...

去年最後一站

羅西手受傷硬上

最後還是退賽

想說是受不了疼痛...

沒想到...

居然是引擎縮有問題的樣子...

天哪...

羅西曾經也跳出來抨擊YAMAHA...

今年在不行...

轉Ducati摟！

義大利人騎義大利車~~

會爆出什麼樣的火花？？？？

TMSR-偉哥

回覆給:零

轉度卡提的結果
可能就是每次都看到他跟Casey Stoner
一起上頒獎台的畫面
跟他當時在本田一樣
當然今年Dani Pedrosa也很有冠軍相…
至於棒棒糖男孩…今年可能會先盛後衰…
每個剛從250升上GP的車手…都會有這種問題
06年的Stoner、Pedrosa就完全是這樣

阿民A

可能性不大  好幾年前羅西就有拒絕過度卡迪的邀請  ..
義大利人騎義大利車  應該祇算是我們觀眾一廂情願的一種幻想而已
"目前來說萬寶路度卡迪車隊的等級比飛雅特山葉車隊的等級還高"

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以2003年當例子   那時候力豹士本田加上羅西無疑的是最強的車隊  而山葉還是個小小咖  車隊等級差距可想而知   比亞吉那時候也算的上是一介巨星   有著可以和羅西抗衡的實力  只是比賽成績每每都略遜羅西一籌    而當他從山葉轉到本田時  也只能進到駱駝車隊而已  雖說同樣是本田車 但羅西廠隊  比亞吉在衛星車隊  待遇差別不言自知  

吉本諾也是  他也有著可以跟羅西一搏的實力  但是所屬車隊是電信公司本田  也是個衛星車隊

依照本田的角度來說  正廠車隊+羅西已經是超強武器了  若吉本諾和比亞吉表現比羅西好 本田就有理由把他們挖來廠隊    用來創造更強的配對     但事實上並沒有   他們倆為始終是拚不過羅西   本田也沒道理另外花費資源扶植成績比羅西差的車手阿


而在2004年 羅西想到山葉  山葉高興到睡不著  為什麼?  因為山葉等級比本田低  羅西跳槽之後就有機會跟本田一決雌雄    



以比亞吉跳槽本田  羅西跳槽山葉 這兩個例子來看  如果你的表現沒有比目標車隊的當家車手還好   而且目標車隊等級又比當前車隊還要高時    那頂多就是進衛星車隊而已  廠隊就不用想了  本田當時有羅西  所以不需要比亞吉 把他丟到衛星車隊  山葉當時只有貝羅司等普普車手  所以羅西一來 馬上把他拱的比天高  提供一切資源

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總之....羅西不太可能去度卡迪   因為他的成績客觀說來並沒有比石頭人好  度卡迪沒必要做這種投資  而且他又是中世代車手  990時代  29歲   能不能順利轉型還是個大問題  如果有轉型成功 成績亮眼  他本人也未必想離開山葉   除非覺得山葉太強 想要去其他車隊"挑戰自我"  但若是成績不理想  有別的強大車隊會想要嗎?  去本田 和度卡迪 頂多給他衛星車隊  因為真到那種地步的話 羅西已經過氣了  從任何角度來看車隊不需要給他任何冠軍等級的資源

大家就別再幻想了.. 

零

回覆給:阿民A

就如同我說的！

如果YAMAHA提供給他一輛很棒的戰車

他的成績又是如此的低落！

你再來說他的時代結束了吧！

眼尖的車迷都知道去年Rossi為什麼會敗的那麼慘？

技術是有了...

可是戰車就是不爭氣...

Rossi不是神沒錯！

但是給他一輛好的車

他並不一定會輸給Stoner等年輕世代的車手

為什麼Rossi會拒絕跟Ducati簽約

因為Rossi已經跟YAMAHA簽好約了

沒必要在跳槽到別隊

Ducati進MOTOGP

也只是剛好MOTOGP改制四行程的時候那幾年！

涼風~技能:肉腳~

回覆給:零

其實去年戰車不會不爭氣阿 , 以性能來看還是在日本四大車廠之首

波多沙的RC21V可以跟上DUCATI是因為他的體重輕 , 不然其他車廠在直線也是輸YAMAHA的

最主要的敗筆還是輪胎啦 , 雨天米奇林變成垃圾胎.......晴天不夠熱也是沒有抓地性能

這點才是落敗的最大主因 , 也是為什麼羅西要換輪胎供應商的原因

阿民A

回覆給:零

我沒說他過氣阿= = 你緊張啥


我只是說 羅西不可能去度卡迪而已啦

涼風~技能:肉腳~

回覆給:阿民A

Rossi說過他會在三年內退休的樣子.......然後退休後他要去玩WRC

雖然F1的法拉力對他很有興趣 , 但是Rossi說他玩膩了繞圈圈的遊戲