台南市元旦開始抓怠速超過三分鐘汽機車

渡風者

回覆給:就是愛搖


本來就是濫政策阿~如果啟動馬達壞掉了~政府要免費維修嗎?
車子發不動了~政府要免費拖吊還是道路救援嗎?
我以前在加油站打工過~常常看到來加油的客人~熄火以後發不動的..


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啟動馬達壞了的責任歸屬是使用者，車子發不動的責任歸屬也是使用者．

車子發不動是使用者的事，但是車子在公道上發不動，就變成影響很多人的事．

遇到這種事，政府不是該負責啟動馬達的維修，也不是免費拖吊或是道路救援，而是應該開立罰單．

別把政府該做的事情徹底搞錯．

你都說明曾經在加油站打工過，那麼熄火後發不動的車主，是不是影響了其他人的權利？

那麼為了避免熄火後發不動，是不是可以加油不熄火？

那麼這樣一來，就造成了嚴重火災的潛在問題．對於只是來加個油的一般民眾，附近的住家，只拿打工時薪的工讀生來說，他們為什麼要承擔這種風險？

車子一但無法保證能夠正常使用，就具有各種對應的潛在危險．

假如一台無法重新發動的車子，剛好阻礙了載著危急病患的救護車，正要敢去滅火的消防車，追趕危害生命的持械歹徒的警車，或是緊急危機處理的單位，一但真正造成影響，這種帳要算在誰頭上？

應該配合這種怠速違規的法令，設法慢慢引入車輛需要強制通過各種驗證才能夠開上道路的法律，並且執行才是．



不久之前，政府更改機車排放廢氣檢驗，規定新車三年內可以不用檢，這才是爛到爆的政策．

當時國內某陽自行研發的噴射化油器車種，在第一年就出現了將近４成的廢氣不合格率．但是印象中廠商似乎沒有將這些車輛招回解決，而是最後出現了一個新的法規，新車三年不用檢．

原本要盯著廠商做的事，是原本廠商就該負的義務，但是這些代價最後誰買單？

多消耗的汽油：使用者買單，多排放的廢氣：全民買單．該維修換料卻沒做，所省下來的錢：廠商省下來了．

車輛使用人為避免造成社會成本的支出，本來就應該對車輛有保養維修的義務．如果是廠商所造成的缺陷，使用者則要迫使廠商修正．


假如單純只是要避免發不動所造成的影響，大概可以粗略分成兩種政策導向：
１．就是可以不要關閉引擎．
２．設法讓車子變得更可靠．

政策可以引導這種發展的傾向．到底哪種做法才是所謂的爛政策？

假如有某家公司的車子，總是廢氣較差，那麼一定也會伴隨著燃油效率較差，大眾市場就會開始慢慢淘汰這公司的產品，除非它迎頭趕上，或是賣得夠便宜，讓不懂得精打細算的民眾想要省錢，傻傻地去買它，最後反而付出更多錢，還犧牲了使用的品質．．．．．

夢想?幻想?哼.都只是妄想吧.

發不動好像是自己的問題吧.自己不好好保養車子.怪誰?

其實這樣也有好處.把一些不合格的車子給淘汰掉也未嘗不是好事.暫且不論經濟問題

.有些人會問.那老車怎麼辦?想辦法讓他正常可發可騎.不要變成行動路障.對你對我對大

家都好.平時保養是自己的責任.不要什麼都怪政府.總之.買了車就好好照顧.真的一直出

問題的話.還是擺在家裡當紀念好了..

p.s不管擋車還是速克達.有些怠速調得也太高了吧.然後就看到車主在那裡前進巴庫的

還要拉著煞車..不累嗎?管還改得超大聲的.這政策多少也可以喝阻一些壞份子吧..

YAYA

環保議題都吵了那麼久了
停車熄火有那麼難嗎??
好不容易有個"良政"出來
被大家罵個臭頭
又不是叫大家紅燈時熄火
是在"一定場所停車等候"時熄火
大家在Z族都待那麼久了
怠速時造成的汙染比行車時高又不是不知道

三不五時都有新聞出來
某某某下車買東西不熄火
一轉頭車就不見了
真不知要怪誰