關於二行程的車子

牛奶小遊

回覆給:小宇

他所謂用嘴騎車，我想是針對於酷龍150會跑輸
野郎這段吧，因為畢竟他也是擁有過野郎又擁有
酷龍的車主，我本身也是從野郎→FZR→追風，
上次在路上看有人騎酷龍在削胚，看到之後，我
不認為酷龍會輸野郎....。

小星星

回覆給:小宇

兩萬二含車台引擎~把NSR用好!!??

用好的定義很廣泛~他覺得好~就好



至於用嘴騎車~很簡單

因為我實在不是很欣賞一堆人喜歡看圖說故事

野狼跟酷龍有啥好比的?

抱歉阿

剛好以上討論的三台車我都騎過

一點心得分享

大俠

回覆給:熱血阿狼少年

你們根本是買來來改的,不是買來騎的
若要整理,為何要改把手,剎車,懸吊,後移,輪胎,化油器
花了一大堆錢,才花nsr不好玩,要花很多錢
,如果照這種說法..
酷龍買來也要再花上5萬整理
要再改改把手,剎車,懸吊,後移,輪胎,化油器
,引擎也要整理過,ktr的引擎,要加大排氣量為202,
這樣花一花之後,不是就可以買重車了嗎?
我認為車可以騎就好,以狀況最爛的二手nsr來說
至少還可以跑到120km/h,這樣就不輸酷龍了,
何必再花錢....
如果要花錢,就把錢花在刀口上,
二手車零件多多維修不見得比新車貴
nsr最貴的東西,是原廠外殼部份,但一堆nsr都改街車式樣,根本沒差
所以,上面的大大,再告訴我,二手的nsr還要花什麼錢,是必要的

逸

其實各位說的都有理吧
我也覺得車況是要看個人
花個四五萬改車，是因為有這需求
但是我不是追求速度
所以我希望能夠好騎好發就OK了

至於野狼跟酷龍
兩台都沒騎過
所以我也不知道
不過我個人是對野狼沒什麼興趣
因為我覺得太小台@@  (個人怪癖)
而酷龍則是售價我買不起...
如果是兩年前的話
我可能會買
不過當時已經買了一台速克達
現在就不會再花錢去買新車了
所以我決定買NSR吧

心宇將滅萬事休

回覆給:大俠

縮缸跑到120 屌

拿鐵咖啡

回覆給:追風野狼

車子強制徵收是全民買單的喔 如果他想做 花的也是你自己的納稅錢

核廢料(PTT團隱藏機)

回覆給:心宇將滅萬事休

有人提到縮缸嗎？

小薛

回覆給:大俠

科科... 同意你的看法

NSR一定要改大才好騎嗎= =? 我倒覺得這種2T跑車很神經質改越大越不適合在路上騎...
 
我的代步N也是花1萬以內原廠小改而已...只有安全性如煞車胎皮換好一點.. 懸吊沿用原廠重新設定

偶爾練練車繞繞八跑個好玩大專盃小比賽還夠用啦: D

大俠

回覆給:心宇將滅萬事休

nsr縮缸能不能跑120我是不知道,
因為我沒騎過縮缸的nsr(很難吧,除非你失機油)
我的rg125曾經縮過缸,因為機油泵補沒裝好,
但即使沒機油,在縮缸後,依然能啟動,
且還能以時速20km/h行駛,
,騎到加油站後,改油箱預混,
縮缸後,沒整理,極速只剩145km/h,
這就是水冷二行程的濳力,即使縮缸,還是強,
後來拆下汽缸,發現有二條刮痕,在搪缸後,
順道改142cc,改完後,隨便跑都有160km/h的速度
nsr我想應該有同樣的能耐

肥～色

回覆給:大俠

前輩....我覺得您那種情形應該叫小縮吧....^^"




其實只要缸壓還夠~沒有咬死~小縮後~套好一點~2T的確是照騎....

FELIX

NSR的零件在我去年大翻新的時候
還有不少是2005和2006製造的
不過有些零件是停產沒錯了..
樓上似乎有點火藥味~
我記得剛買NSR的時候是都沒花錢整修
車子沒問題幹嘛修???
當然如果有預算,想一次翻新也是一勞永逸的方法
不過應該沒有人像我一樣是因為烙鍊
打破電盤蓋打歪曲軸而改SP區軸Orz
話說NSR修不如換~換不如改阿

熱血阿狼少年

回覆給:大俠

升級制動沒什麼不好

後移是人家給的,因為我沒有腳踏

車子拿來改應該沒有什麼理由好反對吧

整理的過程中可以選擇花錢改裝,也可以選擇花錢回復

難道你要我騎一台後避震軟腳,前叉漏油,小縮沒怠速,拉轉卡卡的車嗎

可以騎就好是沒錯,但是何必讓自己騎的那麼痛苦

整理一定都要是原廠料嗎?

我只是對上面幾位說到買NSR就一定要花大錢整理不甚認同罷了

車子沒壞好好的幹嘛要硬換東換西

這樣不就跟為改而改是一樣的道理嗎

如果說讓車子回復基本車況等於改車那我也不知道怎麼說才好了(苦笑)

核廢料(PTT團隱藏機)

回覆給:熱血阿狼少年

我想大俠應該是回錯人了，那段文字不是針對你。

其實車子怎麼玩本來就是看車主高興，原廠與改裝各有利弊，沒有絕對的yes or no；

只是有些人的觀念認為車子就是要改到一拜，該改的改，可以不改的也卯起來改，

然後對外宣稱花了多少錢才能「整理」出一輛像樣的車，這就不太客觀了。

改與不改是每個人的自由，理應予以尊重，不過認為2萬元整理不出車況好的NSR，也未免太過誇張。

當然，這也是我自己的感想而已，不是針對你^^

熱血阿狼少年

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)

恩

或許是吧

我是覺得NSR要弄到所謂的"車況好"需要7,8萬很誇張

車況好的定義是?改到好還是原廠整理好?

原廠整理好真的不用花多少

大改當然是想花多少就花多少

但是這兩者差異顯而易見

￠追風°魚〥

看到有人是在討論車種

也看到有人在批評上者

對車種褒貶本來就是個人主觀意識...

每個人都可以對自己喜惡的車種發表意見

但不代表不同意對方的論點就可以用攻訐的方式來否定吧

要看吵架 嘴炮 新聞就很多了 不需要在車友的空間也這樣吧??

騎過的車多又怎麼樣?

難道在車友的世界還要靠騎過名駒的數量來決定說話的power嗎?

大俠

回覆給:熱血阿狼少年
我不是反對改裝,只是整理和改裝,應該分開來講,
我發現很多人,說整理nsr花了許多錢,
但都是花在改裝,那他應該說買來又花了不少錢改裝,
這樣才不會誤導剛入門的nsr新手
以我的車來說,前後花了大約三萬元
但真正花在整理及維修的部份,大約一萬元
,其餘是改裝費用,這樣的話,新手才不會被嚇到,
附帶一提,nsr的部份耗材真的很便宜
如前叉總成一支才900元,加後面懸吊也是900元
全部都換新,也才2,700元,光陽正廠備料充足,
隨時都叫得到貨,目前比較缺的是外殼部份

熱血阿狼少年

回覆給:大俠

我也是缺件才改的啊...君不見我就算更換前叉還是使用原廠貨XD

如果真的要講更換回原廠貨的話那我就花更少了XD

光陽備料基本上的確是都滿夠的

就算一時叫不到請車行幫叫通常都會有著落

沒辦法,零件堆中心員工都很懶的翻

NSR 阿泰

縮是縮來縮去...小縮是很正常...騎2T車那裡不小縮...最近太忙碌...出現一下...跨年度...我也要買新車

阿詹

回覆給:大俠

我跟大俠大大的看法一樣 .

我剛買nsr的時候真的會想改~後來想想我的需求 只要求騎乘快感  引擎順順的就好  

我的觀點是先把原廠調整好~這樣可以知道自己的需求到是什麼 ? 向我的nsr整理項目

全心前岔跟洗化油器~換後壁振器 換朱碗公 換前輪 塘鋼總共花9千多 

我的RB開頭的三代N跑不快130左右 但我是喜歡NSR的加速感  希望大家能愛惜自己的NSR  有空大家一起
聊聊  

用手打字線上騎車

三四年前nsr花8,000，沒錯，是八千含過戶買來，
沒整理過騎到現在，只換些耗材，
整台車生龍活虎，
車主說：搞不懂別人的nsr為啥會花那麼多錢...


請這位大大自己跳出來說吧...XD...