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楼主: 松鼠

我知道〝熱車〞,但〝冷車〞是什?

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发表于 2007-11-9 17:24:22 | 显示全部楼层

停車不能馬上熄火.....最少等個10幾秒....讓轉速慢慢降低  在熄火

你問我為什麼..基本概念
最簡單的舉例  你跑步跑的很喘..你直接躺下去休息..你就知道了...瞬間爆斃都有可能...
機率問題.....

至於車子 我還是習慣等他轉速回穩..在熄火
當然車子跟生命不能比 車子幾年就換了 保養與否 就看自己決定了

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发表于 2007-11-9 17:32:25 | 显示全部楼层
回覆給:松鼠

熱車是不管速克達或檔車都要做的步驟原因在於讓引擎裡面的機件充分潤滑及保護例如檔車離合器和汽缸頭,但冷車的話我個人認為是只有速克達需要原因再餘黨車的冷卻方式是靠騎乘時的風吹但速克達則是有風扇
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发表于 2007-11-9 18:25:21 | 显示全部楼层

冷車

把車車丟進去冰箱裡頭

媽媽說
還是要先用電風扇吹涼一點再丟進去冰箱比較好

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发表于 2007-11-9 18:43:18 | 显示全部楼层
回覆給:山道RV小毛

上面大大講的你有在看嗎?
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发表于 2007-11-9 18:53:45 | 显示全部楼层
騎上車就是熱車

拔掉鑰匙就是冷車

...........................
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发表于 2007-11-9 18:54:09 | 显示全部楼层
回覆給:松鼠

冷車 這種行為在七年前就看過有人做這種蠢是

現在上山的時候也常常看到

真搞不懂到底是誰教的阿

不要在相信沒有根據的說法了~!!!!
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发表于 2007-11-9 19:06:06 | 显示全部楼层
回覆給:山道RV小毛

我對於您說的基本概念有一個疑問
既然您要舉例
可以多舉一點人體構造跟車相似的例子嗎?
不然您的舉例實在太文學了










因為在激烈運動時,身體需要大量的養份及氧氣
也需要讓血液帶走身體的廢物
所以心臟在大量運送血液到全身,此時心臟會跳得特別快
當運動完後,馬上坐下,或許會讓心跳的減少的速率加快
雖然心跳加速平緩,但因為心跳速度過快下降,使得運動後
身體還需要養份氧氣的地方及必須送走的廢物
運送的速度下降
這樣使得身體消除疲勞的時間拖得更長

此時因為血液尚積存於肌肉中,沒有回流到心臟,
就很容易出現暈厥現象。
此外,由於血液無法順利的循環,
所以肌肉累積的乳酸(也就是造成酸痛的原因)
也無法順利排除,造成更大的疲累。
所以劇烈運動完後,慢慢的停下來並持續緩緩的步行一段時間,
而且也不要馬上坐下來休息,
這樣才能使肌肉較快回復,也不容易發生昏倒的現象。




所以..?同理可証?
停車以前要先緩慢龜速
然後不能馬上熄火?
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发表于 2007-11-9 19:10:08 | 显示全部楼层
車是鐵..不是肉..
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发表于 2007-11-9 19:15:51 | 显示全部楼层
回覆給:山道RV小毛

我很認真的提出警告,請別當我在開玩笑。

如果你的車子回油之後,轉數不會立刻降至怠速,表示你的化油器可能需要整理了。
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发表于 2007-11-9 20:22:11 | 显示全部楼层
你同學指的冷車可能是

車子一熄火..就必須沖冷水那他冷卻.或拿冰塊想盡辦法塞進去
哈哈
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发表于 2007-11-9 21:30:44 | 显示全部楼层
各位大大說的都好有道理耶~
改天要不要一起來賽車場玩玩阿?
順便跟我們解說什麼是熱車什麼是冷車
很酷捏~
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发表于 2007-11-9 21:33:48 | 显示全部楼层

熱車的原因:1讓內部零件吃到機油
                       2讓引擎達到工作溫度

冷車的原因:1讓機油把渦輪軸心的高溫冷卻(渦輪車) 
                        2讓機油或冷卻水把引擎的高溫降到正常的工作溫度(激烈操駕過後的車)

熱車的方式:1原地怠速(不過這只是讓引擎達到工作溫度)
                      2以低速騎乘或駕駛一小段路程(可以讓所有的機件都達到工作溫度)

冷車的方式:1原地怠速
                       2快到目的地時,以低速行使

冷和熱是相對值 並非絕對值 簡單的說熱車和冷車是為了讓引擎或其他機件維持在工作溫度
激烈操駕後的車子並不建議直接熄火,因為這樣水幫浦或機油幫浦並不會運轉,這樣熱量反而無法帶出來

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发表于 2007-11-9 21:55:46 | 显示全部楼层
回覆給:超級學長
哈哈~
這個好好笑
"車子一熄火..就必須沖冷水那他冷卻.或拿冰塊想盡辦法塞進去"
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发表于 2007-11-9 22:29:23 | 显示全部楼层

小弟可以順便提個問題嗎???

請問熄火前再灌一次油門目的是???

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发表于 2007-11-9 22:39:00 | 显示全部楼层
回覆給:山道RV小毛

車子停下來轉速不會降低是車子有毛病了吧= =
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发表于 2007-11-10 00:04:49 | 显示全部楼层
回覆給:買到烈士

妳知道速克達的風扇...

是用來幫哪裡散熱的嗎-.-.....

妳不會要跟我說是引擎吧....?
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发表于 2007-11-10 03:43:57 | 显示全部楼层
回覆給:小許

沒有意義的舉動


回覆給:心宇將滅萬事休

是引擎沒有錯阿


冷車的由來請看這邊

平時停車之後,鑰匙一拔,引擎即熄火,引擎驅動的機油幫浦也就跟著停止,

機油的循環亦跟著停止,對於引擎內部的機件來說,在平常正常使用,

溫度壓力都不是很高的情況下,尚不致造成機件損壞,

但若是渦輪車,由於渦輪的轉速可以高達十萬轉,

排氣端的溫度也高達800度以上,設計良好的渦輪有油水雙重冷卻的設計,

一般的渦輪則只有機油冷卻潤滑,熄火之後就停止了機油循環,

造成無法對渦輪冷卻而產生損壞的風險大增。

所以有許多改裝渦輪的都會去加裝延遲熄火turbo timer 或是會冷車......
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发表于 2007-11-10 18:18:18 | 显示全部楼层
氣冷只需要熱車並不需要冷車只會浪費油
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发表于 2007-11-13 11:29:52 | 显示全部楼层

我是覺得冷車這種步驟在一般氣冷速可達上就不必了

你停下來   就沒有風去做冷卻了   你是怎要樣冷車??

水冷車還可以靠水棒浦打水去做冷卻  但前提也要有風扇去吹

停車的時候   空氣對流量真的很小   帶走的溫度

遠小於引擎所產生的熱量    所以溫度只會一直抓高

常常這樣冷車   我想積碳應該會蠻嚴重的吧??

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发表于 2007-11-13 12:02:08 | 显示全部楼层
回覆給:小許

關於熄火前再灌一次油門,是為了讓活塞到達上死點,這樣子下次發車會比較容易。

這種做法常見於沒有電發的車種,尤其是大排氣量的老車,腳踩啟動相當累人,如果沒有配備減壓閥,熄火前灌油門是必要的。

至於配備電發的新型車,這個做法就顯得多餘了。
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