雄獅們~簽到囉

滷蛋

中部雄獅基本咖注意
家貼已經製作完成好久了
現在全數躺在REX那邊等後領取
是不是趁最近天氣比較好一點
辦個小聚+發家貼+討論下一次車聚相關計畫+夜跑...
= ="好像太多行程了...哈哈
OK的話就覆議吧!
時間看大家哪時候方便
原則上我晚上都可以出來...

故意

回覆給:滷蛋

不如第四屆就提前開跑吧

銳者小川

回覆給:香蕉船~雄獅是我的腳

好奇心以外還有一個是虛榮心作祟
你要知道小狼R苦苦追趕我兩三個紅綠燈時
停在我旁邊時 牠那賭爛的表情 令人很舒服啊... XD

銳者小川

回覆給:滷蛋

老闆要讓我的白獅脫胎換骨長翅膀啊
順利就是獅鷲獸 不順利就變成衛生棉~XD

銳者小川

回覆給:DA凱(PTT倒垃圾的)

我也有想過FZ 但是花不下去 剛好這組追風也是雄獅愛好者拿出來賣的
就順水推舟的買了 便宜的很 前叉加前碟後鼓 可能還買不到FZ前叉
還可以直上雄獅三角台
我本來也想改鋼絲的 可是看追風的輪框真是越看越特別
鋼絲圈好的又太貴了
於是一切以特別、C/P值高的指導原則來做改裝 哈哈哈

回覆給:滷蛋
略....
期待看到你的追風雄獅150...
你應該是中區車友中唯一改碟煞的吧？！

依照REX的說法 我會是中部車友第一個
不過追風前叉下個月才會上 因為這個月破表燒乾了

銳者小川

回覆給:KATANA

喔喔..原來如此..不過就我所知道的  01.1期車油箱蓋一定是平的..圖中視2期油箱
                                                                   02.新舊型油杯通用
                                                                   03.1期車排氣管弔架和排氣管是悍在一起的
                                                                   04.不過以上東西都可以換XD所以這也不準....

大大，那我到底是幾期車?
我油箱蓋是平的，可是排氣管是和吊耳分離的，原車主沒有更換過欸@@
網路流傳的使用手冊剛好跟我的車是同一型125SDR。
請大大解惑!!

銳者小川

回覆給:KATANA

乖 別跑開 ~~
那我退居第二個150碟煞獅 哈哈哈

銳者小川

回覆給:滷蛋

聚會等等我的車啊..... 牠還在醫院復建中啊....

披頭

.....小報告一下

目前車子有越來越猛的趨勢....

雖然還在訓車...

但4檔4000轉可到60...

五檔3000轉....65 = =(因為轉速上不去)

車還在調教.....

日後在報告................

KATANA

回覆給:銳者小川

拿出行照..看出廠年份最準...以台灣工廠的品管若拼2期車油香沒貨..那你覺得它會不會拿1期油箱頂替= =
我不是大大.....

香蕉船~雄獅是我的腳

回覆給:銳者小川

在我記憶中
一期車是雄獅125SD---------->白金雙管
二期車是雄獅125SDR1------->CDI雙管.單管
三期車是雄獅125SDR3------->CDI環保單管

看看行照上吧最準
你應該是2期CDI雙管...

從外觀分辨平的油箱蓋.雙管.側蓋的貼紙.油箱上的鐵牌BS.為一期車
                      凸的油箱蓋.單管.油箱上的鐵牌SUZUKI.引擎側蓋CDI..二期車
                      油箱右上方有空氣管.引擎側蓋改SUZUKI排氣管上有環保裝置.三期車
這是基本分辨啦!但是外觀可以改裝.所以也不準.所以還是看行照上最準
之前有北部的車友有詢問台鈴是否有SDR此款車.台鈴回應本公司並無１２５ｓｄｒ此款車!!

volvo

回覆給:香蕉船~雄獅是我的腳

這更之前還有車 監理站就無資料了.
最早是125/135/150 只有沒有自動混合 沒有電發 只有採發 前叉像B1

接下來裝的電發 還是沒有自動混合
一期車是雄獅125SD---------->白金/cdi雙管
以前有出過第一批cdi cdi本身有問題 所以後來又改白金年紀約    1988~1992 
                                這中間雙管/單管都有賣
二期車是雄獅125SDR1------->CDI單管-->這邊就已經沒有雙管了  1992~1998
三期車是雄獅125SDR3------->CDI環保單管                                          1999~2000~之後

看看行照上吧最準
你應該是2期CDI雙管... 沒這種東西= =

二期車 在空率後方那邊都有個活性碳罐的固定架

有工具箱的(在空率後方)才是雙管車 不然都是改的

從外觀分辨平的油箱蓋.雙管.側蓋的貼紙.油箱上的鐵牌BS.為一期車

                     還有一種是方形油箱蓋 跟名劍的長一樣

                      凸的油箱蓋.單管.油箱上的鐵牌SUZUKI.引擎側蓋CDI..二期車

                      油箱右上方有空氣管.引擎側蓋改SUZUKI排氣管上有環保裝置.三期車
這是基本分辨啦!但是外觀可以改裝.所以也不準.所以還是看行照上最準

看行照也不準.

白金跟cdi不一樣的地方 有配線/鎖頭/回充控制器/白金/點火凸輪

之前有北部的車友有詢問台鈴是否有SDR此款車.台鈴回應本公司並無１２５ｓｄｒ此款車!!

滷蛋

我行照上是寫鈴木125SD-1993.07出廠
然後是CDI點火,凸油箱,吊耳跟雙排氣管是分離的
這樣說來算是一期車嗎？

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之前有北部的車友有詢問台鈴是否有SDR此款車.台鈴回應本公司並無１２５ｓｄｒ此款車!!
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可是網路上流傳的雄獅維修手冊(二期機車專用)的規格表上型式寫125SDR耶～
難不成台鈴在鬼打牆嗎？

滷蛋

回覆給:滷蛋

有圖有真相～
http://album.blog.yam.com/show.php?a=vino172&f=3512206&i=134789806&p=3

Raven

回覆給:披頭

你在知識家有提出問題喔?
提的問題其實要看到車才會知道耶，因為有關聯性的太多的

而且你改到200，化油器油嘴有重配過嗎?

Raven

上面討論如何分辨幾期車呢？

個人看法

要分辨引擎形式就是看行照

剩下看零件都不準了，零件只能看出你的零件是什麼時候出的而已

光是油箱台鈴就出過四種.....而且不管哪種引擎形式都可以裝

那光看外表要怎麼分辨？


以我有看過最舊款的行照名稱為"石橋125SD"

=..=但上面你們沒有列出來

KATANA

回覆給:Raven

我比較想知道...改200的意思是上150曲軸外加擴缸到62嗎？這樣...化油器油嘴一定要從配吧？150好像是190配22.5..另外我想請教改200的缸蓋有車嗎？壓縮比不會太高嗎？

Raven

回覆給:KATANA

是阿，所以我才覺得問的太過籠統

油嘴，缸頭，缸頭墊片，壓縮比這些問題都很大....

隨便查一樣都很費功夫...

如果只是買150曲軸配上搪到200的汽缸，那這樣還有很多問題要克服.....

其實我很好奇店家有沒有虎爛.....若是200缸....不拉行程那活塞要配到67，68mm耶

不知道哪還配的到62.5以上的活塞....

KATANA

回覆給:Raven
是阿..不過我問題最大的是...雄獅汽缸沒有缸套..且若塘過58第1沒有活塞..第2.埽氣道太低..高轉上不去..終轉變成6000？再來就是..就算真的找到62-68的活塞..狀況只會更嚴重...原廠150上下墊片若用125 1MM的墊片..就算是150的汽缸蓋照樣給你爆震..我是苦主..若要不爆震除非就是間隙做到10UP...但這樣又會沒力......

銳者小川

回覆給:KATANA
拿出行照..看出廠年份最準...以台灣工廠的品管若拼2期車油香沒貨..那你覺得它會不會拿1期油箱頂替= =
我不是大大.....
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我是1991年 哈 幹麻介意當大大 你懂得比較多 當一下大大吧!

回覆給:香蕉船~雄獅是我的腳
這更之前還有車 監理站就無資料了.
最早是125/135/150 只有沒有自動混合 沒有電發 只有採發 前叉像B1 
接下來裝的電發 還是沒有自動混合
一期車是雄獅125SD---------->白金/cdi雙管
以前有出過第一批cdi cdi本身有問題 所以後來又改白金年紀約    1988~1992  (我就是這批1991的了啦~~)
                                這中間雙管/單管都有賣
二期車是雄獅125SDR1------->CDI單管-->這邊就已經沒有雙管了  1992~1998
三期車是雄獅125SDR3------->CDI環保單管                                          1999~2000~之後
看看行照上吧最準
你應該是2期CDI雙管... 沒這種東西= =
二期車 在空率後方那邊都有個活性碳罐的固定架
有工具箱的(在空率後方)才是雙管車 不然都是改的 (那我的肯定是原廠雙管了~~)
從外觀分辨平的油箱蓋.雙管.側蓋的貼紙.油箱上的鐵牌BS.為一期車
                     還有一種是方形油箱蓋 跟名劍的長一樣 (這是很難得見到的車款)
                      凸的油箱蓋.單管.油箱上的鐵牌SUZUKI.引擎側蓋CDI..二期車
                      油箱右上方有空氣管.引擎側蓋改SUZUKI排氣管上有環保裝置.三期車
這是基本分辨啦!但是外觀可以改裝.所以也不準.所以還是看行照上最準
看行照也不準.
白金跟cdi不一樣的地方 有配線/鎖頭/回充控制器/白金/點火凸輪
之前有北部的車友有詢問台鈴是否有SDR此款車.台鈴回應本公司並無１２５ｓｄｒ此款車!!

回覆給:滷蛋

有圖有真相～
http://album.blog.yam.com/show.php?a=vino172&f=3512206&i=134789806&p=3我行照上是寫鈴木125SD-1993.07出廠
然後是CDI點火,凸油箱,吊耳跟雙排氣管是分離的
這樣說來算是一期車嗎？
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之前有北部的車友有詢問台鈴是否有SDR此款車.台鈴回應本公司並無１２５ｓｄｒ此款車!!
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可是網路上流傳的雄獅維修手冊(二期機車專用)的規格表上型式寫125SDR耶～
難不成台鈴在鬼打牆嗎？
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也許SDR就是所謂的SDR1吧....

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另外
跟各位報告今天去過車行後的狀況
目前整顆引擎都已經拆解完畢 損壞或陳舊零件也全部換新
擴到135換上135活塞(150有活塞沒汽缸老闆說這樣改太危險堅決不改)
之前我的引擎原來已經被拆過了
石棉的墊片被換成了紙片...(X的咧...)
華斯裝錯位置...(老闆比我還生氣...)
電盤的固定銷裝錯位置(老闆已經開始罵髒話了...)

整個結論就是 老闆比我更火大 我其實還好... 反正都買了 搞定最重要...
要去找前車主理論.... 也不知道該說什麼...
也許前車主曾經縮缸過 另一家車行惡搞 也不一定是他的錯 原諒阿伯吧!!

以上完畢  如有續集  敬請期待