8~9年來的台北市

老外

回覆給:被遺忘的孤魂 (黑翼)

Seoul 的人口有增加啦  所以尖峰時間塞車超嚴重

但是好歹也是個超級大城市, 也是全世界最貴的城市前三名  所以人多進出也是很正常

只是韓國的車輛也超多 從來沒看過那麼多 HYUNDAI在高速公路上不動

-=北台幫=-阿迪仔

道路施工品質濫，所以三不五時就又重新招標、施工。
每RUN一次這個流程，又有官員可以收回扣，工程公司可以賺錢!
所以，工程單位又為何要提高道路品質，豈不是自斷財路嗎?!

亨(╯-_-)╯~╘═╛

說到公車專用道...
我覺得要做就做到整個台北市就都有!!
昨天從蘆洲到新店...
騎羅斯福路的時候發現有一段路
公車從最內線切到最外線@@
橫跨2~3個車道!!
還好我都慢慢騎...

涼風~請勿佔用快車道~

回覆給:-=北台幫=-阿迪仔

然後連續的雨天後又要肚子餓&哭著說

"哭辣很多 , 我們已經盡力在補了 請各位給我們耐心"

去你XX的王八O!!

當初不做好 , 現在還賣乖!!

-=北台幫=-阿迪仔

回覆給:涼風~請勿佔用快車道~

哇!
我彷彿找到知音....

就是愛搖

不好意思~下次不會再提了~

麥片

回覆給:涼風~請勿佔用快車道~

話說 看完你的留言
忽然有一種 台北人是人 其他地區都不是人的感覺(苦笑
我說實在 從以前 到現在 我都住南部地區(嘉義 台南 高雄)
台南路況比嘉義好 高雄路況是車爆多ˊˋ
可惜 嘉義喔= =
到處都哭臘拉 有的沒的
砂石也有~"~
可惜新聞都沒報導過
台北只要一點小小問題 就會大篇幅報導
可能是人口總數 還有首都的關係吧(苦笑

笑一笑吧...........嘉義這彈丸之地
住嘉義之前聽人說過最誇張的就是 嘉義市是一潭死水= =(台語
So~你已經住在教育環境 生活物質 條件 各方面都比南部人優越了............
怎不想想 要是政府撥些錢給外縣市建設呢~"~

上次去台北 只有一種感覺
道路車多 做的比嘉義道路好多了=.=|||
而且又方便 有公車 有捷運...............
出門 也不用一定要自己騎車還是開車

所以 見仁見智拉
如果全台灣只有台北人是人 那其他地區?

話說 撘公車去布袋 我家附近的公車站 一個下午只有一班車(嘆氣

(純屬抱怨 看看笑笑就算哩)

涼風~請勿佔用快車道~

回覆給:麥片

我住在高雄二十年嚕

我是不知道台北的坑怎樣啦 , 我只知道高雄的高速公路坑多的跟當年八二三的照片很像

然後開車聽警廣他們又在說"努力趕工....OOXXOOXXOO還是XX......請大家體諒我們"

開在高速公路上聽還真的一肚子火......

老爹FF-76 & Zbear

承德路一到三段,最近每天跑,我怎都沒覺得路面不平
(騎星艦,不是那台改避震的檔車)
淹水問題,中/南部淹水是以天計算的(最近的事)

其實台北有太多讓外縣市眼紅的地方
一通119,救護車馬上闖紅燈殺過來
然後送你到指定醫院(當然是市內醫院),還不收費
(部分老榮民上榮總常用的,大家別學)

大街小巷到處都是路燈,外縣市很多是主幹線才有點路燈的
(電費付不起)

仰德最後一班公車是01:00
(這邊也是從頭到尾都是路燈,這是山區道路嗎!?)

計程車更不用說了,廿四時隨招隨到
半夜有時還是手一舉,兩三台衝過來急煞的(搶客搶的兇)

許小心

回覆給:生
這位大大
您要選市長的話政見就趕快提出來吧?


還是您身為一個小市民
有把握改善大家的問題想要我們做點什麼呢?


期待看到你的成就喔

forester

台北路上的警察真的是挺多的

風華

回覆給:生

其實這是大環境的影響

8.9年來,整個台灣每下愈況,業績唯一不斷上升的只剩詐騙業

台北市雖然是首善之區,但是也是跟台灣息息相關,不可能說台灣其他地區都很糟,台北市卻很好

台北市有200多萬人口,但是每天在台北市流動的人口卻超過400萬

也因為是經濟最發達,最富裕的地區,所以也會吸引外地的人口前往犯罪

但是也不能因此怪罪人民造成治安不好

因為台灣的物價飆升,台灣人民痛苦指數和自殺率都創新高,台灣人自殺成長率更是世界第一(第三國家外)




如果全台灣的路都是破破爛爛,台北市的道路品質良好的可能性有多高?

我想施工的工人也都是台灣人

台北市的捷運已經是台灣的兩區捷運中,未傳重大弊案,未有勞工暴動,且已經通車數年的

且台北捷運的成本,卻比高雄捷運來的低,是高雄地價比台北市貴?還是高雄捷運的用料好?

我想都不是吧

淹水的原因,也是因為台北市地狹人稠,地下有各種的管線,道路又密集,如果下了一場豪大雨

淹水的可能性自然會比其他地區高

如果是地廣人稀的鄉下,下場大雨會淹水到必須要划船,那可能就必須勘驗施工品質,有無偷工減料了


 

台北市還是跟台灣息息相關

如果要台北市越來越好,除非台灣整個改頭換面

不然台北/台灣,會漸漸的永遠失去競爭力

no.17

也沒看看過去是誰在當市長的，然後某些選民就是偏偏死性不改，我該說活該死好嗎??

凰

回覆給:老爹FF-76 & Zbears-76

有空去走一趟信義路4段跟內湖路一段
就能體會台灣特有的拉力級路面

東元電冰箱

可能台北人多吧..

我去宜蘭 礁溪到羅東有一段(會過兩座橋)
就很直阿..(很直又很平...)
上禮拜六去 租車 一路就這樣吹風過去..

潘廷pro_v

回覆給:no.17

這位同學...樓上都說Z版不談政治了....講這種話...(是在罵陳水扁還是馬英九?有種就罵出來嘛...)

照樣造句...

也沒看看過去是誰在當總統的，然後某些選民就是偏偏死性不改，我該說活該死好嗎??

我說只要是政客都一樣爛...所以政治沒什麼好討論的,有興趣就用選票去改變,有能力就用從政去實踐,沒能力也沒興趣的,就跟大家一起快樂的騎車,別破壞大家愉快的心情...


回覆給:東元電冰箱

說到我的痛處...上個月就是騎到那裡,就像你說的,又大又平又直太舒服了,舒服到害我騎到睡著....#@%　　

~熊貓~

PO篇有關政治文..之後不見回應~~

樓主........烙跑了~~~~~

海風

其實大家都對所有的路面有意見喔!有人知道日本都市裡的馬路事怎麼做的阿,

個人覺得都很平,不像我們做出來沒幾天就會一個洞一個洞的,也沒辦法阿,我們

都市的交通流量太大了阿,總不能鋪好放一個禮拜再通車吧,聽說馬路鋪好在放

一個禮拜會比較硬,也不知道真的假的.

關於巨蛋我是沒什麼意見拉,只是官員.廠商別A太多,東西建出來,缺失別太明顯

到讓大家公幹就好,說真的小市民公幹應該也沒人鳥吧!

佑

回覆給:生

身在福中不知福
住在台北市都覺得很痛苦了
那我還真的不知道台灣還有那裡可以讓你住了

生

回覆給:生

捷運是有在蓋沒錯 

但是完成了幾條  通車了幾條 = =

公車專用道   

北市的路就那麼大一條 

公車就佔用了一條

也不是說   做了公車專用道 

公車就都不會靠邊停站



南京東路來說 

把整條南京東路都拓寬

這是為了什麼

理由是   此路段車流量大

那試問  忠孝東路該如何解釋

簡單來說   流量大的路段 

應該是  把交通管理順暢

而不是  把路變寬 


道路不平整 

沒錯  北市車多  

道路  難免容易毀損

但是  不該沒幾天就坑坑洞洞 

別說把車騎慢一點    就沒事 

那大家都不要用交通工具 

道路不就不會壞 

重點在於  施工時的問題

不是  把錯怪在於車多或少的問題

更不是  因為道路爛   就騎車騎慢一點 

簡單來說 

人民要的不是   你要有多少政績 

基本的交通問題都無法改善   

談何任何政績呢??