5千轉一直撲撲撲撲

豪緯 · 发表于 2007-8-5 23:18:53

回覆給:騎fzr甩尾過灣滑倒10次

★你的形容怪怪滴唷☆
☆節流閥~會卡住~小抖動~ 哇勒~~ 你說的是黑色圓桶~加油門會往上收縮~對嗎 "注塞"下面的鐵針~
"油針" 節流閥或節氣門則是下方"圓形銅片"

豪緯 · 发表于 2007-8-5 23:20:54

回覆給:豪緯

喔喔~~ 圖片我傳不上來~

台21RV黃金會員 · 发表于 2007-8-6 01:33:14

回覆給:騎fzr甩尾過灣滑倒10次

你指的那個應該是化油器外面調平衡的兩邊螺絲吧

節流應該是指你拉油門線的那個部份雖然是同一套裝置但位置不一樣

會小抖動的話是密合度不好吧如果不會被震到轉動的話是無所謂

調過平衡後一個拉多一個拉少是正常的你說的0.1~0.3誤差還不算太多

因為兩個化油器用久可能會有落差你調平衡後會些許影響

你考慮看看平常騎車轉速高一點在換檔吧===>將就

車子在某轉速沒力除了我說的負壓平衡誤差的峰值以外

可能是你裡面浮桶的高度要重新設定過

反覆拆開很麻煩而且裡面零件精細太頻繁去弄他怕會損壞

調那個就比較需要經驗一些兩邊等高不見得就一定是對的

因為兩化油器的差值在哪只有先騎過在觀察轉速來調校

而且因為化油器設置方向的設計頗面

我們沒辦法像 ==>例如敵爵車種

化油器剖面有辦法容許我們在拆開化油器時內觀察他油面高度

只能依浮桶高度來判斷==>看不到油面切線的話比較不準

液面高度影響的就是你的油氣濃度

這方面你可能要在研究研究

用說的沒有實際範例來的好解釋

你找位車況不錯的車友試騎一下看問題是你的車

還是騎車習慣

騎fzr甩尾過灣滑倒10次 · 发表于 2007-8-11 22:53:14

回覆給大家
感謝大家我得問題解決嚕.........發動的瞬間.............爽(哇哈哈哈)謝謝題供我意見的各位大大....小弟這次的問題是在化油器......更換一個凱沃滴........化油器(真偉大XD)

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