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<法律問題>小型賽車導致重傷害罪

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发表于 2007-6-14 14:24:33 | 显示全部楼层
那麼沒品
難怪有報應..
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发表于 2007-6-15 11:03:01 | 显示全部楼层
沒跑過GO-KART
我也納悶為什麼沒有安全帶?
是慣例還是未裝...



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发表于 2007-6-15 12:53:13 | 显示全部楼层
回覆給:老爹FF-76 & Zbears-76

上禮拜去跑高雄台糖賽車場,
四行程270c.c., 直線時他們的車可以衝到時速 6x
奇怪他們的車這麼快   也沒安全帶捏..

反倒是墾丁的碰碰車有安全帶 @@
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 楼主| 发表于 2007-6-15 17:49:58 | 显示全部楼层

印象中

像這麼小台的賽車好像都沒有加裝所謂的安全帶

很多裝了不見的在危及的時候會產生作用

瞬間的力道會使人往前滑落才會到至撞傷

那難道安全帶要用四點式?

玩一個休閒的賽車,客人大多都還會嫌麻煩

甚至有些加裝安全帶,車子翻覆以後反而更難脫困

這也是個疏忽

不過從很多方面去思考會有不同的解答

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发表于 2007-6-15 18:45:49 | 显示全部楼层

其實GO KART不裝安全帶才是安全的考量
因為這種小型賽車本身重量不不會很重(有1~2人便可搬動)
其剛性也不夠在撞擊時保護車手...尤其常常在高速碰撞時還容易翻車~因此車手為了安全起見並不能被車帶著走甚至被車壓在下面(有點像玩機車的理論)  所以考量意外時車手能迅速和車脫離 便沒有安全帶是標準的配備考量

PS.此種賽車被FIA認定為4級方程式=>即F4.....尤其是國外很多正式比賽車速更是快的賽事可見都是沒有安全帶的 
而墾丁那種車子並不能正式算是GO KART 因他規格不符標準 好像也只是台灣人用鋼管焊成的自製車架
頂多只能算是娛樂用車

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发表于 2007-6-16 14:26:56 | 显示全部楼层

小型賽車為何沒有安全帶的裝置,其實各位去看看小型賽車的座位(前提是要以正規的車輛),GO KART的座位包覆性可是非常高的,相對之下房車的座位要有那麼好的包覆性,可能要換到非常深的賽車桶椅才會有相同的效果.

這類的問題都會有出現過,先撇除那位受傷的同學沒有減速的因素,會造成那邊的受傷因該是撞到中間車架(固定方向盤和方向機的車架部份),我想翻車也有可能增加更多的傷害.

為了避免這樣的情況發生,其實車廠的工作人員都會教導各位車手,無論如何都要握緊你的方向盤,這樣才能稱住撞擊的力道.  想像一下如果你抓方向盤的雙手放掉了在受到撞擊,那不就變成鐘擺了嗎? 並且還會有更多未知的危險.

其實任何motor racing都有他存在的危險,所以下場才會要求你簽同意書,希望大家都要具備正確的知識來玩GO KART.

如果真的有人要反駁沒有安全帶一點也不安全的話,各位就看看前F1世界冠軍Michael,他玩過的正式GO KART比賽車也都不會使用安全帶的,更何況她們使用的比賽車輛可是比台灣出租的遊樂車快上好幾倍的速度.  你覺得世界冠軍會拿自己的生命來開玩笑嗎?

我自己幾年前也在澳門路環的比賽中,在起跑線前第一個高速左灣遭到左側的選手車輛縮缸,一起把我帶出場外了. 那時衝出去的速度最少也有接近100公里上下了.(澳門路環大直線底速度大約可到120-130公里 要看是哪種引擎)


事故發生時當下只有一個念頭,就是抓緊自己的方向盤,人必須再撞擊時坐在座位內.  事故結束後,我慢步走回PIT維修區,義大利製的高鋼性車架在檢查後發現變形了,但是我人一點事情都沒有.  畢竟當時沒有準備被用車架,把能維修好的東西修好,就用這車架繼續下去比賽了.

小型賽車到底危不危險? 我想這就要看大家自己的認知了,畢竟最單純的賽車就是四個輪胎外露,只要前進的輪胎一撞到另外一車輪胎,很容易就被帶起來了.(可參考上禮拜的F1 加拿大站)

礙於時間因素,我就先說到這邊囉

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发表于 2007-6-17 18:05:04 | 显示全部楼层
回覆給:藍天-*阿得

蝦咪!!竟然你是系會長~!!
前幾天我在看這篇報導時~系會長要辦活動那麼辛苦最後還要挨告~真的很圈圈叉叉
為什麼不直接告車廠?我認為小型賽車一定要有安全帶,可是為什麼會都沒有?!偏偏想不透~就整個很納悶!

而今年6月去南投集集玩小型賽車~那裡的老闆就靠悲說這件事情~當時我根本不曉得有這件事情~還嚴重聲明規定我們不準玩甩尾和競逐~(馬的)~當然我們最後沒有聽~選了全開車玩我們的~自己有多少技術發揮出多少實力~覺對不要硬撐自認為阿隆索~

雖然當時我不曉得情況~不過在正常的駕駛下應該不會出問題的呀~應該是那位同學已經超過自己的駕駛極限了吧...

說不定這件事情過後以後GO-KART都要繫安全帶....無能的政府總要小老百姓出事了幾次後~法律才會修正更改...唉

無論結果如何,相信法律會給您個清白的。祝你好運^^
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