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小型賽車為何沒有安全帶的裝置,其實各位去看看小型賽車的座位(前提是要以正規的車輛),GO KART的座位包覆性可是非常高的,相對之下房車的座位要有那麼好的包覆性,可能要換到非常深的賽車桶椅才會有相同的效果.
這類的問題都會有出現過,先撇除那位受傷的同學沒有減速的因素,會造成那邊的受傷因該是撞到中間車架(固定方向盤和方向機的車架部份),我想翻車也有可能增加更多的傷害.
為了避免這樣的情況發生,其實車廠的工作人員都會教導各位車手,無論如何都要握緊你的方向盤,這樣才能稱住撞擊的力道. 想像一下如果你抓方向盤的雙手放掉了在受到撞擊,那不就變成鐘擺了嗎? 並且還會有更多未知的危險.
其實任何motor racing都有他存在的危險,所以下場才會要求你簽同意書,希望大家都要具備正確的知識來玩GO KART.
如果真的有人要反駁沒有安全帶一點也不安全的話,各位就看看前F1世界冠軍Michael,他玩過的正式GO KART比賽車也都不會使用安全帶的,更何況她們使用的比賽車輛可是比台灣出租的遊樂車快上好幾倍的速度. 你覺得世界冠軍會拿自己的生命來開玩笑嗎?
我自己幾年前也在澳門路環的比賽中,在起跑線前第一個高速左灣遭到左側的選手車輛縮缸,一起把我帶出場外了. 那時衝出去的速度最少也有接近100公里上下了.(澳門路環大直線底速度大約可到120-130公里 要看是哪種引擎)
事故發生時當下只有一個念頭,就是抓緊自己的方向盤,人必須再撞擊時坐在座位內. 事故結束後,我慢步走回PIT維修區,義大利製的高鋼性車架在檢查後發現變形了,但是我人一點事情都沒有. 畢竟當時沒有準備被用車架,把能維修好的東西修好,就用這車架繼續下去比賽了.
小型賽車到底危不危險? 我想這就要看大家自己的認知了,畢竟最單純的賽車就是四個輪胎外露,只要前進的輪胎一撞到另外一車輪胎,很容易就被帶起來了.(可參考上禮拜的F1 加拿大站)
礙於時間因素,我就先說到這邊囉
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发表于 2007-6-14 14:24:33
楼主