請問改58.5的化油器調教

f1 不在線上。 · 发表于 2007-4-20 14:24:21

回覆給:fly5930

放心喔絕對可以直上~塞得進去

msn 即時通我都開著@@

輝弟 · 发表于 2007-4-21 01:50:28

請問你們改58.5+CVK 30傳動都怎樣配的呢?
是配起中尾哪個呢?
有改齒輪比嗎??
我想要改順順的上去~尾速不用很多~要怎樣配呢?

f1 不在線上。 · 发表于 2007-4-21 02:01:19

回覆給:輝弟

個人偏好mxrx....耐用度較好

也很容易做搭配

至於你說尾速不用多那就別動到齒比嚕

mxrx全套加上化油器為調整即可

有問題在及時通摳我嚕

輝弟 · 发表于 2007-4-21 12:52:09

回覆給:f1 不在線上。

嗯嗯~
我已經有加入你及時通囉
改齒輪比的話尾速會多很多嗎?

金魚 · 发表于 2007-4-21 16:23:02

回覆給:輝弟

主要是看車況跟設定齒輪也是要看整體來做搭配 58.5通常不用動到齒輪 58.5改齒輪比的話最多拖一齒就蠻多了畢竟排氣量還不是很大至於尾速的話很難講

f1 不在線上。 · 发表于 2007-4-21 22:27:39

回覆給:金魚

理論上58.5的確是不需要動到齒比

不過我常遇到的車子沒動齒比尾速轉速都是很高

傳動在怎樣配尾速就是上不去

不得以靠齒比下去降轉換速度

唯一有一次配出來平雙原廠齒跑出歐規表叉錶

可能是運氣好吧~"~

金魚 · 发表于 2007-4-21 22:50:48

回覆給:f1 不在線上。

請教一下你的車是改多大感恩 58.5拖一齒差不多在多會重託我本來也是拖一齒後來我拖兩齒不過我是61

f1 不在線上。 · 发表于 2007-4-22 01:18:33

回覆給:金魚

改58.5的.....61可能比較適合14齒

金魚 · 发表于 2007-4-22 01:45:44

回覆給:f1 不在線上。

嗯61也要看你是改怎樣我就是14齒加速沒13齒猛尾速也差不多我壓縮不高的關係傳動也都維持原廠如果完全沒拖齒是要玩孤輪在用的

金魚 · 发表于 2007-4-22 01:51:48

回覆給:f1 不在線上。

我化油器是原廠油嘴有加大汽門近排氣沒加大但有拋光區軸是250條剛好壞掉順便換覺得拖兩齒整體是比較平均不過起步加速就差一些還是看個人是要什麼設定不過我61還蠻省油的一桶油有180KM左右都加92

f1 不在線上。 · 发表于 2007-4-22 10:15:16

回覆給:金魚

痾...61..250條裝原廠傳動喔=.=?

TOUKE · 发表于 2007-4-22 11:53:44

回覆給:f1 不在線上。

請教一下....
改裝用的前齒及後齒...究竟功用是一樣的嗎???
如前齒比例是14x38，跟改後齒的14x38 效果一樣嗎???
有看過廠方要求先改前齒,得知馬力帶
再來搭配尾齒.... 真是搞不懂>_<
還是兩者選其一即可???

金魚 · 发表于 2007-4-22 16:49:34

回覆給:f1 不在線上。

61不能裝原廠傳動嗎? 不然你是怎麼樣的配法離合器碗公小彈簧飛盤普立盤全原廠普立盤有車過大彈簧+彈子盤而已其實傳動不是換改裝就是好這你應該不知道吧

一兩 · 发表于 2007-4-22 17:18:03

回覆給:金魚

我可沒說改缸車不能裝原廠傳動

你大可查查我之前發的文章

原廠手工盤玩起家的

基本上你盤子有車過就不叫原廠了

傳動也不是說原廠就最好

原廠傳動式設定給你轉速不高耐用性高

並沒有考量到騎乘反應跟速度

你會車盤子不就也是彌補原廠的不足不是嗎?

那就不叫"全原廠"嚕!!!

也不用小看目前外面改裝品牌

材質用很好的品牌也都有(我指的是國產傳動)

甚至盤子耐用度還做的比原廠好

騎了2萬多也只有基本的磨耗

外面改裝不是不好是看你怎樣去做選擇搭配使用

改裝有時候是修正原廠的缺點~並不是完全不好

國產傳動好用的也有很好用~不好用的也有

別一竿子打翻整艘船的人~"~

有興趣在討論嚕

痞子 · 发表于 2007-4-22 17:42:22

回覆給:金魚

請問一下
您改58.5 托一齒是托 13*37 38 還是39 很怕拖下去...變低很瞎..
目前 58.5 用malossi 前後601 outex 錶速110<雙載也一樣>
謝謝

金魚 · 发表于 2007-4-22 18:48:37

回覆給:一兩
抱歉我沒那個意思不要見怪囉@@ 當然有興趣才會討論交流不是說改裝品都不好只是某些部分的效果是不錯只是耐用性就比較差點試過幾種改裝的品牌且轉速會高些最後也是以原廠下去修改為主

回覆給:痞子
我是改61 拖兩齒之前是拖一齒13X38 現在是14X37 58.5如果週邊什麼都改拖一齒的整體加速是比較平均拖太多起步加速就會重拖完全沒拖是起中比較猛

f1 不在線上。 · 发表于 2007-4-22 19:19:39

回覆給:痞子

malossi特性就是加速好

至於尾速您可以注意看看溝道設計就知道了

回覆給:金魚

當然@@

文字無表情~只是我認為還有好用的國產傳動

也不是要打廣告

有興趣歡迎在一起研究qq

輝弟 · 发表于 2007-4-22 22:15:18

回覆給:f1 不在線上。
我的車現在58.5 拉250條原廠化油器
運氣好可以跑到120~
平常都跑110~115而已

58.5拉250條+CVK30 托1齒
尾速大約可以跑到多少呢?

fly5930 · 发表于 2007-4-22 22:28:32

回覆給:輝弟

我來幫 f1 不在線上回答吧!!
這個問題超難回答，也不能保証會有多少
每台車的車況不一定
還要考慮到岐管、進排氣道有沒有加大，油嘴要裝多少
cvk30調不好的話，會比現在原廠化油器糟糕
調配的好的話，插表都不是問題

金魚 · 发表于 2007-4-22 23:47:35

回覆給:輝弟

58.5全套+CVK30 要插表還蠻難的就算改到緊繃犧牲耐用度還有每台車的表速都不太一樣要知道自己的車多快用GPS測或是給測速照相照一張就知道後者是有代價 58.5是CP值最高的但不會是最快的否則就不會缸徑一直延伸上去性能越好越快的改缸車通常越不耐騎總之要取個平衡點比較好

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