請問改58.5的化油器調教

金魚 · 发表于 2007-4-19 07:31:48

58.5 算最小的改法很多東西都可以不用做但進排氣可以修一下我61 250條進排氣也有拋光但沒加大化油器原廠汽門原廠油嘴有加大空濾跟歧管那些完全沒動這樣完全不會NOGO 其實不是一昧加大就好要因應你改到什麼程度而去變動

白鵝~小安 · 发表于 2007-4-19 09:33:35

回覆給:雞

感想是~比原廠好很多~目前都很順~不能說很好的狀態
因為我沒挖缸頭~以原廠化油器設定~加大歧管~還有高流量濾芯
排氣管用舊款CR縮的翹(半直通)來說~都很順~前輪BT601~直線可直上100
下坡有110~~這些都是逆風>"<~~~我車車跑1萬8了~~給你參考一下^^
我傳動是DY普利盤~DY楓葉盤~KOSO全9克~先鋒劃線碗公~DY1500大彈簧~其他原廠
壓縮比用算的大概在12左右吧>"<
目前的缺點大概是~回油之後再灌大油門會頓~是灌大點才會喔~
我是晟東58.5和先鋒高凸~偏耐用改法^^

痞子 · 发表于 2007-4-19 16:18:34

回覆給:雞

其實SIMOTA還不錯用
只是已經用習慣劃開空綠的衝勁
就對SIMOTA 低吸氣量不大滿意
買了一組加清潔劑用沒多少就擺著嚕..(還訴漲價前買低..XD)

f1 不在線上。 · 发表于 2007-4-19 17:08:37

回覆給:fly5930

這位大大我可以跟你收購tps全車線組嗎~"~?

好物呢!!!!

原廠缸頭設定事實上配58.5剛剛好

並不用去挖大~cc數沒大到離譜挖大只會讓車子沒力而已

頂多拋順即可

而且58.5還用不到挖大空濾~就算化油器改到cvk30也是一樣~免挖

而且我濾心也是原廠的~裝了高流量也是沒比較好反而稀薄燃燒

58.5配上cvk24大有人在~都是調整的問題哩

有時候化油器改大也不見得會解決問題喔

fly5930 · 发表于 2007-4-19 18:56:02

回覆給:f1 不在線上。

我的是汽缸頭進排氣道加大
58.5的改法很多種，cvk24.cvk26.cvk30都有人裝

這幾天的經驗，空濾挖不挖是要看油嘴和進氣量而定
有人58.5配cvk30油嘴才配110，空濾當然不用挖，挖了只是吸氣量太大會nogo
如果配到油嘴120，空濾一定要挖，不挖一定nogo(油氣太多)

cvk24配油嘴120的人也蠻多的，空濾也一定要挖(油多，進氣量也要多)
當然油嘴配110以下可以不挖，進氣量還夠用
但是理論上來說，配油嘴120的車，一定會跑的比較快(油氣夠)

cvk24能不能配油嘴120，答案是可以
只是起步大灌油門的時候會nogo，為什麼會nogo??
原因就是口徑不夠，瞬間的吸氣量太少，中尾速時才會正常
換口徑大一點的就能解決

車的改法太多種，有人願意油吃多一點，讓車跑快一點
有人嫌油耗太高，故意讓車將汽油吃少一點，能跑就好
只是要看自已想要什麼樣的車

TOUKE · 发表于 2007-4-19 20:12:25

回覆給:fly5930

請教一下你有多少年改車的經驗?
有弄比賽車的經驗嗎?

fly5930 · 发表于 2007-4-20 00:13:04

回覆給:TOUKE
不用說到請教啦!!
現在的改車我還要請教你們咧!!
我改車的經驗還停留在黑油車的時代，以前改車都改二行程

12年前16歲時玩DIO、JOG那時候流行全組90改王牌揹過背管，或是直通的"速管"(台語)
17.18歲的時候玩追風、NSR，18歲玩重車NSR250、FZR400、FZR1000、ZZR600、大魔(V-MAX)
不過那個時候都是無牌車
當兵退伍後就沒玩車了，這幾年賺了幾個臭錢
買了cbr600rr，速克達都拿來代步比較多，下雨就開車
改速克達只是要在市區騎乘時，動力能隨傳隨到就好
弄比賽車的經驗到是沒有，像我們這種窮人家的小孩實在是玩不起
而且現在車壞了，也懶的自已修，都丟去車行花個工錢請別人修，車行比較專業
話說回來年紀大了，很怕摔車，也不敢騎太快
600rr只敢騎到三檔 = =

TOUKE · 发表于 2007-4-20 01:03:12

回覆給:fly5930

^^瞭解!
不過DIO、JOG比天鵝會跑多了!
只是我很不喜歡二行程的排氣聲浪及
排出來的煙>_<

Trance · 发表于 2007-4-20 01:09:14

SIMOTA用起來真的有差! 起步變有力加速較好...但裝了SIMOTA會nogo(因為裝了SIMOTA有時候瞬間加速會"砰"一聲被車拉的感覺)搭配毒蛇管砰的一聲真爽~

金魚 · 发表于 2007-4-20 01:20:13

也對畢竟二行程的車構造簡單改裝費也便宜不像現在的四行程不過都各有好處不是嗎

fly5930 · 发表于 2007-4-20 01:31:21

要不是政府規定二行程不再生產
玩改車的人，不會去選四行程的車了吧!!
到現在還在懷念NSR開RC閥的感覺.............

雞 · 发表于 2007-4-20 10:11:35

回覆給:白鵝~小安

痾..我不知道我的壓縮比
目前是還沒有頓的感覺
我希望車是順順的,耐用就好
前MB67後SS530R
百X橋大概110 自X隧道 120 沒趴車有沒有逆風我就不知道了

回覆給:Trance
不是應該會起步沒力高速較順暢嗎?
我用GP管那個碰的一聲應該也會超爽的吧!

我沒有加大油嘴,那依照各位大大的意見
我換高流量空率應該沒有多大的實質意義
謝謝各位的意見!!

f1 不在線上。 · 发表于 2007-4-20 10:23:52

回覆給:fly5930

不過奇怪的是我低速配38高速配118～空濾也不用挖

你少說一個唷～空濾挖不挖不只是看油嘴跟進氣量還有引擎ｃｃ數

一般人都貪圖大～認為化油器改越大油嘴放越大空濾挖越大越會跑

都沒考慮到ｃｃ數及引擎負壓

而且當你化油器油嘴要加大時也可以靠壓縮比去做配合

壓縮做越高你的化油器油嘴能調整的範圍也越大

並不用完全去挖空濾外蓋～濾心也可以做修改

58.5我配到120不挖空濾騎起來也沒有ｎｏｇｏ的現象～濾心也是原廠的

個人認為單化油器加大ｃｃ數不變時不見得要挖空濾做調整

之前原廠車剛牽回來就直上ｃｖｋ26　濾心原廠　外蓋未挖　火星塞成褐色

油嘴38　108　如果照你說的那空濾是不是也要挖呢？

甚至還有原廠車裝到ｃｖｋ30～空濾也是沒挖呢＝.＝

我是覺得挖空濾沒這個必要～除非開改到63以上

不然只是耗油+噪音（我是這麼認為啦＝.＝）

痞子 · 发表于 2007-4-20 10:38:00

回覆給:f1 不在線上。

TPs線阻有興趣嗎還有cdi呢

fly5930 · 发表于 2007-4-20 11:10:39

回覆給:f1 不在線上。

cvk26油嘴108空濾應該不用挖哦!!
cvk24油嘴110空濾就不用挖了，更何況是108的油嘴
我覺得是要看油嘴大小，還是進排氣道的大小
另外化油器加大，岐管口徑相對的也要加大
不然岐管通道一樣大，進氣效果不會增加!!

58.5我配到120不挖空濾騎起來也沒有ｎｏｇｏ的現象～濾心也是原廠的
= =，神奇
我也是58.5配cvk24油嘴120，目前是空濾有挖，濾心全切開
現在是不會nogo加步到尾速直上，沒有拖的感覺，昨天在自強跑到120

f1 不在線上。 · 发表于 2007-4-20 11:23:42

回覆給:fly5930

油嘴是其次~口徑擺第一

先決定好口徑大小再搭配油嘴

重點是口徑

cvk24+110跟cvk26+108你認為效果有一樣嗎@@?

如果這你照樣說~那大改6字頭的全部都上cvk24換上1xx號以上油嘴不是也ok?

還可以省下一顆化油器的錢呢!!!

甚至三陽跟光陽也可以省下一筆錢

原廠車統統搭配cvk24或是cvk22下去加大油嘴

絕對省成本=.=

基本上化油器除了口徑大小不一樣~文氏管設計也不同

你可以拆看看cvk24跟cvk30裡面就有差異了

我目前58.5配cvk30 低速38高速118 空濾沒挖濾心原廠

平雙隧道一半歐歸錶指針卡錶~前後601 13齒

把車子改安靜一點又會跑不是會比較好嗎@@?

f1 不在線上。 · 发表于 2007-4-20 11:39:31

回覆給:痞子

有興趣喔@@"

我基本資料裡面有即時通跟msn

聯絡一下吧^^"

fly5930 · 发表于 2007-4-20 12:08:51

回覆給:f1 不在線上。
所以口徑也是一個問題
之前cvk24配油嘴125起步大灌油門會有一點小nogo
應該就是口徑不夠大
有考慮要上cvk26，完全直上，化油器交換即可，但cp值不高
想換cvk30，又怕麻煩，要換的東西太多了

那請教一下，要裝cvk30的話，能直上嗎??
爬了一些文，好像要改油門線，岐管才能上，空濾的部分要上肥腸
如果cvk30 低速38高速118，空濾還可以不挖的話，我就要上cvk30了
我裝羅夢管，就是要低調，結果現在都是空濾吸氣聲= =

f1 不在線上。 · 发表于 2007-4-20 13:19:14

回覆給:fly5930

事實上你也可以先玩玩cvk26

cvk26跟cvk30會調整的話都可以使用

至於直上cvk26也是要更換油線

大部分人會用cvk30是因為市面上26價格比30高

還有就是想到未來有可能會改更大~不如直上30

再來就是58.5壓縮做很高也會選30

cvk30也是要更換油線~記得網拍好像有前拉式的cvk30(有前拉就不用換油線)

如果油線要更換可能連快速油門座都要換喔

歧管頂多拋順不用更換~不然就是換市售歧管

cvk30我最小油嘴低速用到38高速110

目前用118空濾沒挖真的沒有nogo的問題

基本上挖空濾就已經不低調了=.=

有挖空濾"可能"都是"引擎"大改的或是"空濾"大改

還有空濾聲很大聲有"聽覺"上的加分

會讓車子"感覺"變快........

fly5930 · 发表于 2007-4-20 13:37:39

回覆給:f1 不在線上。

岐管接cvk30的地方能直上嗎??
因為我的岐管已經加大拋光過，差在接頭的部份，怕接不上去
就要換岐管了

另外我有加入你的msn，不過你沒上線咧@@

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