用愛將原廠胎來殺彎安全嗎?

Simon · 发表于 2007-2-8 09:05:55

回覆給:hurd

每個人對騎車都有不同的定義，有些人覺的賽車是一件非常無聊的事，一群人在繞一個圈圈，第一名又怎樣?? 有些人把機車當成交通工具，有些人把機車當成玩具。

當然! 在公路上玩磨膝是一件非常危險的事，除了自已受傷外，家人擔心，還有可能影響到路人的安全。

www.電火電鍋電冰箱 · 发表于 2007-2-8 09:27:23

原場胎超耐磨，但是會滑@@"

.狂戰士 · 发表于 2007-2-8 21:42:16

不知是原廠胎太滑還是後煞太利...後煞隨便踩就在打滑一"一....超危險...都不敢急煞...現在只想趕快磨光原廠胎趕快換胎.....可是...原廠胎好耐磨啊一"一......以代步用胎...原廠的CP值實在是高到嚇人啊

Simon · 发表于 2007-2-8 23:34:25

回覆給:.狂戰士

我也是覺的原廠胎超耐磨的～XD，我每次要停車時，我一定會後煞踩到底讓後輪打滑產生叫聲而停車，地上都出現一絛輪胎磨耗而產生的黑線了，但是後輪還是很難磨光。要賣這條胎賺錢應該很難吧!~不知道要騎多久才換一條呢!

rono · 发表于 2007-2-9 00:05:17

回覆給:Simon

原廠胎在後輪印像中可以用一萬5到2萬...夠耐用....
c934用約6000就見底了...Orz

BSAS · 发表于 2007-2-9 01:25:02

回覆給:rono

你的考七顏色是啥阿？

感覺拍起來不賴喔！

小許 · 发表于 2007-2-9 01:55:01

回覆給:rono
哇靠！真的假的啊
c934 6000見底
我的c931 2年胎2萬km都還沒見底
c934也是一樣1萬km還是沒見底

地球仔 · 发表于 2007-2-9 02:30:14

回覆給:小許

他沒說到哪裡阿...騎用力一點或是到指示線
我之前931也是不到8千左右就平了(中間沒溝了)
現在BT39SS騎了快5千還跟新的一樣XD

rono · 发表于 2007-2-9 09:49:07

回覆給:地球仔

呃..真的沒說清楚...
指示線沒是約6000~7000

下圖是1萬...XD
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=rono933&b=2&f=1236455648&p=23

這真的不要學....
因為常騎長途所以磨得快了點.....= =a
C934真的cp值不錯....就算沒指示線騎起來還是蠻穩的....
抓地力又比原廠胎好上許多...

回覆給:BSAS
那顏色是銀藍色....
在朦朧的燈光下看起來真的不錯...
可是那是騙人的...XD
在日光下就沒那麼好看了...

B&K · 发表于 2007-2-9 21:39:10

934其實還不錯用，他是原廠框唯一撐的比較漂亮的胎

抓地力嘛....跟931差不多，練習的時候時速六十磨腳踏沒問題...更高沒試過@@"
比華豐的一般高速胎好些
而且他是唯一爆胎之後能夠用胎體讓我用時速30騎回家的胎，而且換完內胎居然胎體沒有變形

他的結構強度比一般低價高速胎強，所以也比較貴一些....但是連續爆胎三次的經驗之後我都換這條當後胎了=.=...

柳橙大汁郎 · 发表于 2007-2-10 00:49:03

有種說法，你從普通胎改用高級胎，技術會進步，因為你敢逼下去
然後從高級胎用回普通胎，又會再進步，因為你會做的更細膩

但是我用了39ss之後不敢用回去街胎了 XD

其實說貴也就貴1000塊錢吧，分攤下去，像我可以後輪用10000公里以上，
這樣每個月也頂多100元...

實質上的安全性和心裡的安全感都很好 XD

Simon · 发表于 2007-2-10 01:13:59

剛問過價錢，前輪BT39ss 90/80/17和後輪BT090 110/80/17 含工錢要五千。還真不便宜呢!!

柳橙大汁郎 · 发表于 2007-2-10 21:24:07

如果後輪也用BT39ss，也許可以少個幾百塊錢 XD

用090不會太好了嘛? XD

Eyesman · 发表于 2007-2-11 14:14:16

我記得這個尺寸的BT-090是前輪用的
胎面的曲率設計，其實比較不適合，需要穩定為前提的後輪

因胎質的關係，抓地力變好這點我相信
但是行車動態可能會變的過於靈活
說的好聽就是，感覺轉向變輕快了，換句話說就是不穩

個人是認為，有因為是最新款輪胎為裝而裝的虛榮感覺啦~~~嘻

反正愛將的車型設計、動力、使用環境(非賽道)、駕駛人員技術質量......
要讓車子因為胎面曲率設計的關係，而隨時瀕臨危險，也是不太可能的就是啦~~~

套套☆愛將 · 发表于 2007-2-16 12:59:57

拿砂紙磨...

對不起，我來亂的XD

小咪 · 发表于 2007-2-16 13:33:33

要甩尾...
去家樂福地下停車場吧...!!

地超滑的~轉彎好可怕~一加油就打滑~

[BSAS] · 发表于 2007-2-17 14:33:47

回覆給:小咪

可以順便鍊動力華胎

一邊小燒胎一編過彎～～～

小許 · 发表于 2007-2-17 16:05:56

回覆給:小咪
每天回家幾乎都會這樣玩一下
轉彎時1檔大力灌油很怕會去撞到條柱...但...好玩

[BSAS] · 发表于 2007-2-18 14:14:36

回覆給:小許
是喔～～我到現在還在想要怎樣動力華胎...

一直想不透，那載平常路面要怎樣用阿？

之前看小小蔡的影片之後就很想學學看....

燒胎已經頑逆啦.............不過C391燒起來真黏.....出乎我意料之外

Eyesman · 发表于 2007-2-20 07:41:07

回覆給:[BSAS]
愛將的動力，很難在柏油路上動力滑胎吧？
頂了不起，只能希望藉由油門的細微控制，去影響過彎與出彎時車輛的重心變化與行車動態(路線)

先說好，我是勸你不要練的，但是我也知道防堵不如疏導的道理......
1.首先你需要的是一雙車靴與護膝，因為練滑胎就要有出現轉倒的預先準備，要最大限度的防止腳被車壓傷
2.其次是將車上不必要的、值錢的裝備拆掉，這一點是避免倒車心疼用的
3.最後選擇離開道路的、低摩差係數的場地，例如：泥土路面；微濕(下過雨)的，摩石子地面(ex:溜冰場)；或是上面鋪砌磁磚的廣場之類

這是一種油門跟平衡之間很微妙的互動關係，代價不是動則得咎，而是 動則得摔 XD

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