國際油價上探至每桶一二○美元新高，已經凍漲五個月的中油，五月油價決定繼續凍漲；至於三月底率先解凍的台塑石化則是不排除續漲，初步傾向汽油每公升再漲一元，柴油漲一．一元。一旦台塑化確定漲價，累計兩個月下來，中油與台塑化汽油每公升價差已三．八元，柴油四．二元。
據台塑化主管指出，漲價茲事體大，有待總裁王文淵最後裁決，最快可望五月一日勞動節假日後宣布。
對於不排除再次調漲油價一事，台塑石化總經理蘇啟邑強調，台塑石化五月即便調漲油價，與亞洲鄰近國家相比，台塑化油價還是最便宜的。
不過，面對台塑化可能再漲價的消息，隸屬台塑化系統的全國加油站總經理蔡佳璋表示，現在中油與台塑化價差這麼大，「台塑化再漲下去，加盟加油站可以就地躺平了！」他建議，台塑石化最好忍到六月，再跟中油一起漲價。
另外一方面，台塑石油聯誼會會長高福來也反唇相譏說：「台塑化再漲一○元都無所謂，反正現在早就已經沒有民眾要來加油了。」
國際油價節節升高，國內油價自去年十二月起凍結不漲，經濟部三月底爭取油價解凍未果，台塑石化則率先調漲。
中油配合政府凍漲政策，虧損隨油價上揚惡化，加上台塑石化提前調漲價格，中油發油量大增，虧損幅度擴大。
對此，中油無奈地指出，第一季虧損已經達到二二九億元，四月、五月恐再各虧損一百億元，即使六月解除凍漲，恢復浮動油價機制，中油全年也恐虧損三百億元。
據中油估算，若加計匯率因素，國內汽油每公升約需調漲三．六元、柴油約四元。
國際油價頻創新高，因產品價格無法完全轉嫁，加上新台幣大幅升值，台塑四寶首季營收四一四七．三一億元，比去年同期的二六三三．○四億元成長五七．五一％，但獲利明顯不理想。
台塑四寶第一季稅後盈餘三○一億元，比起去年同期六輕四期未投產前的三八九億元衰退廿二％，四寶昨日股價同步走弱，也拖累塑化類股。
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发表于 2008-3-22 21:33:14
发表于 2008-8-3 08:29:14
