今天騎了CB400感覺沒想像中好

frank · 发表于 2006-10-8 11:34:01

大家的味口在不知不覺中~給養大了!!!!XD....
~CB400SF 的53ps在加入有VTEC的催促下~~
~加速性有它一定的實力在....當然不能跟600級以上破百匹馬力的車相題並論~對CB400有失公平性!!

~在一般常用的範圍內~~公路~山道~市區~~等等~~足夠應付的了~~

它是實用性高又不會太貴的~~黃牌車......好車一部^^

FZ6S (PTT團退役中校) · 发表于 2006-10-8 12:17:09

因為他的價位(26到33萬, 看店家)和馬力98匹的600cc車(27萬到30萬, 看店家)一樣或更高, 所以才會有人嫌吧.

路過的 *发表于 2006-10-8 23:31:14* · 发表于 2006-10-8 23:31:14

呵呵~
這群老屁股的對話真有趣!!

先鋒阿勝龜速傳說 · 发表于 2006-10-15 16:52:42

好多老屁股阿~~~~~!!!! 呵呵

FZ6S (PTT團退役中校) · 发表于 2006-10-15 20:44:25

我更正一下, FZ6N已正式跌到25萬. 而CB400還沒跌到這裏歐.
　
看雜誌最近都在報FZ6, 看來越戰越火熱了, 明年應該也有不少白目的貿易商會進. 所以看來連光陽金吉賣都要比FZ6有價值囉~~
　
不到一年新車價跌30%, 而且是在已經進入成熟期的市場發生的事. 新車比中古車價還低很多的情況真令人吃驚呀...
　
以趨勢線來說, 這車跌價是無止境的.
　
但是若是以股市來說 ,這幾天的暴跌應該是 "趕底效應", 也就是說下個月新車會進, 價格會回升一點. 但是以長期趨勢線來說, 明年年底FZ6跌到比CB250還低是有可能的.
　
　

公孫錦 · 发表于 2006-10-21 20:37:33

回覆給:腳踏車改三輪
CB400說它好...優點是不少,說她"無力"...也的確是有那麼一點,在下的新戰馬正是400c.c的CB-1,在相處了一個多月後,漸漸的瞭解了它的脾氣與發狂時的爆發力,紅燈起步時經常會遭到"塑膠車"的挑倖是正常的,因為光起步就被巴了一大截,這時你就不用怕,好戲還在後頭呢,勇敢的把轉速拉高保持到6000~7000轉以上在順序進檔(聲明:本人不鼓勵飆車)你就會發覺一匹脫韁的野馬正載著你一路狂奔,
說它"無力"...不要忘記了,它可是一部只有400c.c的街車,並不是"仿賽車",能有這樣動人的表現,應該給予熱烈的掌聲才對,SO...騎重車,第一要點就是瞭解你所選的車,瞭解你的需求,就不會有越級比較的心理,CB400的確是一部好車!!

www.電火電鍋電冰箱 · 发表于 2006-10-23 09:39:26

那一台車子單缸就600cc阿@@...?

衝力一定很大吧..

如果抓離合打一檔~然後不要吹油門~直接把離合器放掉..不知道會怎麼樣= =

我試過野狼和愛將

野狼入1檔，直接放掉的話，往前頓一下然後熄火

愛將入1檔，直接放掉的話，很像那種整個被狠狠拉出去的感覺

600cc的單缸車應該更可怕吧...

核廢料(PTT團隱藏機) · 发表于 2006-10-23 09:55:17

回覆給:www.電火電鍋電冰箱
單缸600cc的車子很多啊，
Y牌的SRX6、XT600，B牌的F650(俗稱小鳥)，H牌的VIGOR650，S牌的單缸嬉皮車SAVAGE，還有一輛不知道是什麼牌的FMX都是大單缸的車子。

keyway · 发表于 2006-10-23 10:31:05

回覆給:www.電火電鍋電冰箱
愛將是國場檔車中扭力最大的車種..我外公他也是會騎檔車
他之前是騎野狼125那台騎了10幾年~之後報廢了後來換了一台3期愛將

結果才騎一個星期就梨田了~手還去縫了5針..不是我外公愛騎快車他說愛將衝力太大了~可能一時習慣不過來~
雖然愛將比不起那種進口大車不過以國產車來講他的紐力是真的很不錯

不然為啥水電行和瓦斯店都喜歡用愛將

想想一個空壓機還有瓦斯桶多重阿...

老猴子(PTT團廁所清潔工) · 发表于 2006-10-23 11:38:52

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)
但是說句良心話，600c.c等級的單缸車我也騎過好幾輛，老爹那輛SRX6真的是怪物......
以小鳥為例，小鳥的扭力雖然也不小，但是輸出卻很柔順，騎起來很輕鬆，大扭力帶來的感覺是操控輕鬆不操心......
老爹的SRX6卻是相反，油門只要多下一點點扭力就異常兇猛，多收一點檔煞又非常明顯，說真的，那天試一下，我也不太適應，像是騎在一匹野馬身上......
相對而言，DA凱的SRX4就落差小一點，所以比較好控制......(一水應該會有同感)

FZ6S (PTT團退役中校) · 发表于 2006-10-23 11:50:55

回覆給:keyway

瓦斯行水電行其實多半還是用鈴木的黑油車, 用愛將的算是少數...
　

keyway · 发表于 2006-10-23 12:52:42

回覆給:FZ6S (PTT團退役中校)

是不是因為愛將車價太貴了!?
我看我家附近的瓦斯行是用愛將在載的
不過愛將只有兩台，其他都是金勇125

keyway · 发表于 2006-10-23 12:54:12

話說現在的猛獸黃牌車種是那款阿..
是川崎的zzr-1400嗎@@?隼不是快地位不保了= =?

FZ6S (PTT團退役中校) · 发表于 2006-10-23 12:59:41

回覆給:keyway

是的, 隼已經被擠下來了. 不過明年會怎樣就不知道了.
　
我比較好騎的是, ZX14/ZZR1400與隼來比, 哪一台比較好牽....哈~~
　

幹哥 · 发表于 2006-10-23 14:25:48

回覆給:www.電火電鍋電冰箱
不用到大排氣量單缸車,我的CB400SF原廠怠速(只改全段管)
不補油門起步,一檔很順就可滑行,直接用二檔慢慢放也可以,
所以在塞車走停的路段,我都靠收放離合器來面對,很難想像
吧~!連小排氣量四缸車也辦的到~!

nilsson · 发表于 2006-10-23 15:47:46

SZR660 大單缸

www.電火電鍋電冰箱 · 发表于 2006-10-25 09:53:47

回覆給:幹哥

那你有沒有試過你的CB400入一檔~不含油門，然後直接把離合器放掉@@..

如果單缸排氣量大的重車，尤其又像上面大大他們所說的那種大扭力型的
如果入一檔，不含油門，直接把離合器放掉的話..不知道會不會像匹兇狠野馬，往前彈跳衝出去，然後熄火XD

www.電火電鍋電冰箱 · 发表于 2006-10-25 10:02:09

大扭力的黃牌重車騎起來感覺應該是怕怕又刺激吧@@"

不過相對的是不是油門和離合器的控制要更精準才行阿

不然起步一不小心油門多吃了一點點，整台就拉孤輪@0@..

核廢料(PTT團隱藏機) · 发表于 2006-10-25 10:22:27

回覆給:www.電火電鍋電冰箱
代替幹哥回答你的問題，
答案是不會。
小CB不催油門猛放離合器的下場是往前頓一下熄火，
沒有爆衝的感覺。
另外是不是黃牌重車都會不小心翹孤輪，
就我所騎過的車種而言，
扭力3.9kgm的CB400很難翹孤輪，
扭力6.8kgm的雙缸老車NV750也不會，
扭力3.4kgm的XJ400好像也不是很容易，
扭力6.5kgm的CBX750似乎也挺難翹孤輪的，
至於扭力超過6.8kgm的其他車種是否容易翹孤輪，
這我就不得而知了。
總覺得翹孤輪的騎士似乎都是「刻意」的成份居多，
要不然就是我技術太差了，
怎麼翹都翹不起來吧。

魔小丙 · 发表于 2006-10-25 12:01:00

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)

說到CB400 那我也要講一下了^^

我的車slow調1200轉(原廠建議好像是1300rpm的樣子)
起步如果不催油,光放離合器的話,在平地是會往前跑的
熄火倒是不會.

如果說孤輪的話,看怎麼起步啦, 扭力小歸小..畢竟也是部0-100km/h進六秒內的車..
一般騎乘三千轉起步只用到他1/5的馬力再灌油,扭力不夠前輪當然舉不動...
要是換九千轉起步的話,前輪還是能舉好長一段路

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