有看過頭文字D原作的進來喇一下吧

淡江~爆走牧 · 发表于 2006-6-18 00:03:45

重野秀一大大的著作
不過我一直在想....
頭文字D裡的中里毅，
輸給量級差一點點的4WD，三菱EVO 4也就算了
不過憑著原廠+ABS的GTR居然會輸給一台沒動缸的86
好˙就算86車體輕，跑山道好跑
可是
以車種來說
4WD系的GTR理論而言抓地力是比FR系強上太多
懸吊而言也不太差，馬力有280匹
加上渦輪的加速度，就算TURBO LAG的時間算進去也還是可以從頭海放86到尾

NISSAN SKYLINE BNR32被他開成這樣....我只能說糟蹋被列為日本國寶的名車啊....
在設定上還叫做名車手勒....設定來專門輸給神人的名車手.....
我覺得I就算ROSSI騎刁過傳動的VINO 50也追不上騎10R的藤永優吧.....= =

山豬=釣魚睡著跌進池塘.. · 发表于 2006-6-18 00:29:16

說真的..

甩尾跑法不是最快的手段

是被過度渲染的炒作

神戶 · 发表于 2006-6-18 00:31:36

疑
那台86的定位是
已經被文太調教到極致的86.........
其實算是大改過的XD

直線單拼馬力86是廢物吧
可是原作設定是86彎道技巧呦....
再加上那種誇張的水溝蓋跑法XD

神戶 · 发表于 2006-6-18 00:34:58

對了~附帶~~
如果是下坡比賽~
280P的馬力~~應該也很難完全發揮吧...如果想下山谷的話XD
86卻能完全運用他所有的馬力還有多

呵呵~~只是個漫畫~不能完全和現實來比較

漫畫通常都會有神之等級的角色XD
小叮噹也是XD

NSR經典名車 · 发表于 2006-6-18 00:38:02

漫畫始終是漫畫

理論上 4WD確實比較穩抓地好但用於比賽道路上或許會更好

以FR而言他的優點跟發揮境界比較大就如頭文字D 他就是部甩尾漫畫

在甩尾的境界下是車子打滑失控反而 4WD比較難甩何況無法暴力甩尾要暴力甩尾非不行
容易完全失控而FR暴力甩尾則是前輪沒有動力只負責操控方向而後輪傳動能帶動前進

甩左邊的話 4WD 的輪子動力是如此前輪^ ^---底盤---後輪<< 這容易讓車子完全失控
要是會甩尾的話應該了解我說的因為甩尾的知識跟理論很難用言語表達

回歸正題: 稱為東瀛戰神 GTR系列公路霸王非浪得虛名確實一個開GTR 一個開86(原廠)要GTR輸很難
比喻開86的 90-180度都以80過彎開GTR的以60過彎在怎說出彎 GTR的瞬間加速不用3秒就抓過了
所以漫畫還是漫畫賽車漫畫就是要主角以車子為弱勢贏過馬力強的名車才會有人想看

淡江~爆走牧 · 发表于 2006-6-18 00:42:35

山路上，我想GTR用抓地GRIP也夠用了.......
以GTR用抓地跑法
我想要跑輸量級差很多的甩尾車也是很難
不是跑RALLY級的越野艱險賽道
只是一般郊區的山路而已，沒道理會輸的啊......>"<

淡江~爆走牧 · 发表于 2006-6-18 00:45:56

回覆給:神戶

印象中，卡通時涼介有說過:車子改過十字排檔桿，不過不構成他怪物的理由
如果沒說過動過缸的話....日產的特雷諾AE86最大馬力記得是130匹.....

天山 · 发表于 2006-6-18 00:51:22

86在還沒爆缸前只算是做很精細的調校唯一改的大概只有引擎吊桿吧!

姑且不論兩者的馬力光兩者重量就差很多了
86是925kgs R32是1500kgs 差就快500kgs了
在跑傾斜度較大的下坡車體越重所要剎車的力道也隨之吃緊輪胎也消耗的大
反觀86因為車體輕所要的剎車力道就不會像R32那麼吃緊操作起來也比較輕鬆

漫畫文太有說過 R32到五連續髮夾彎會產生跟方向盤打架

山豬=釣魚睡著跌進池塘.. · 发表于 2006-6-18 00:52:37

還有一點很有趣有玩 PS/PS2 的 GT 系列就知道

在一般路面下而言 Rally賽段例外

GT GT2 如果過彎帶側滑也許可以做出類似頭文字D的華麗動作

就是車頭"預先"瞄準出彎點再全油門出彎

但 GT3 GT4 只要甩尾下場不是嚴重掉速就是失控滑出

且 GT2 以降就是強調操作感真實為主題的遊戲

為何不把甩尾列入增強一般路面速度的跑法呢??

有想過嗎??

神戶 · 发表于 2006-6-18 00:53:00

回覆給:淡江~爆走牧

呵呵~不止~~整台車幾乎都調教到完美過~~忘記是哪隻打開引擎蓋後看到的
~~如果真的用那種水溝蓋跑法那就真的是怪物了XD(轉彎還像雲霄飛車)

不過說實在那是漫畫啦
本來就會畫的比較誇張XD

疑~如果還有再加上動線呢~大家好像都沒談論到動線
如果在整個路線上時機、角度、位置等等幾乎都抓到完美的話.....入灣以最高速入彎~出彎後也能馬上把速度拉上去~
而且~如果要超車~在山上一定彎來彎去的~~當地的路況..是否允許超車
也許剛要超車就入彎......................
我是很早之前看到一個真的86和GTR在滿窄的山路拼的影片
86甩的很誇張XD
GTR也沒機會超車XD~

淡江~爆走牧 · 发表于 2006-6-18 01:03:08

回覆給:神戶

我記得是Jay演的電影版有出現.....

您看到的是土屋圭市對戰銀色GTR的那場吧?
土屋大師的86是大改，大概只剩殼是86了~

說到這我也很佩服文太老友的土炮技術....賽車引擎都裝上去

至於所謂動線問題我只能說
如果能用GRIP就盡量用GRIP
DRIFT的發明是為了應用在抓地力不好的越野路面（路面砂石、水漬、不平整、雪地等等）
F1賽車跟GT房車賽是沒有人在甩尾的
就我的認知，山路還算是"公路"吧?
不過在台灣可能就不太一樣.....台灣的市區道路都可比RALLY級賽道....

涼風~天鵝在手，騎樂無窮~ · 发表于 2006-6-18 01:08:35

回覆給:淡江~爆走牧

要是我沒記錯的話......

86是TOYOTA參加WRC的比賽車，所以弄得到WRC級的引擎應該是可以直上

回歸到重點

那畢竟只是一部漫畫，他想強調的不是車種的差異是駕駛技術的差異

這個論點沒錯，因為在強的車給不會開車的人開也是白搭

就像台灣沒人會開F1一樣

小林 · 发表于 2006-6-18 08:36:57

回覆給:淡江~爆走牧

個人覺得這只是一部卡通和電影~~看看就好~~~~~

甩尾~~個人覺得最強的是WRC的比賽...... 在一般柏油路甩尾~~我想對WRC的選手來說跟吃飯一樣簡單吧~~~

WRC的的比賽~~再砂石路中甩尾~~在抓地力很差的情況下還能漂亮甩尾~~個人覺得這才是最強的.....如果有仔細看過WRC比賽的人~~可以發現她們甩尾過程中都沒在踩煞車的............

PIZZA阿神-受傷還是不要騎 · 发表于 2006-6-18 09:33:40

AE86的引擎是4AGE後驅
而換引擎時是用4AGE五汽門引擎(車型AE111,其實就是台灣進口美規NEW COROLLA車型,只不過他是日規)
所以修改的空間其實不大,日本上這顆引擎的86其實不少
差在一個前驅,一個後驅,獅頭也一樣~~~(AE111後期有六速手排)
引擎腳位置好像引擎本體都有預留了

我只是覺得

其實他的描述都有一定的可能性
只不過太誇大了而已~~~

還有其實F1過彎是有帶一點點的滑胎
要仔細看才會發覺(蒙地卡羅摩納哥過隧道後的連續彎就比較明顯)
JGTC也是,過彎會帶點反胎改變舵角,跟MOTO GP的大減速入彎前的反舵角有點像

山豬=釣魚睡著跌進池塘.. · 发表于 2006-6-18 09:35:19

回覆給:涼風~天鵝在手，騎樂無窮~

不是八六喔

當時主力是 celica (ST-185)

PIZZA阿神-受傷還是不要騎 · 发表于 2006-6-18 09:40:38

回覆給:山豬=釣魚睡著跌進池塘..

還記得當時的TTE比賽作弊事件~~~(就是現在的TOYOTA的F1廠隊)

TOYOTA WRC廠隊全部被賽會禁止出賽

直到後來的三門COROLLA後才又再開始

現在T牌COROLLA WRC只被私人車隊使用

我想說AE86什麼時候有比WRC~~?

黑鵝先生 · 发表于 2006-6-18 13:14:19

回覆給:淡江~爆走牧

頭文字D訴求的不是汽車有多少

是在訴說車手在山道的成長

重野秀一的漫畫都是這樣極速狂飆還有一個是文太的故事

都是訴說小馬力車在山道上的技術跟車手的成長

是比較誇張的技術來跑拉= =

比較吼濫可是也不會到飛天的境界

還在可以接受的範圍

真的要看改裝車的漫畫

去看灣岸競速比較快

他是真正訴說汽車的華麗改裝技術方面就解說的還好了

涼風~天鵝在手，騎樂無窮~ · 发表于 2006-6-18 14:10:53

回覆給:PIZZA阿神-受傷還是不要騎車的好~騎什麼壞什麼

原來是三門的COROLLA......兩台車用模糊的影片看還真像

加上車上貼滿廣告所以我看不太出來

請大家原諒我m(_ _)m

作弊事件?請問他們是怎麼作弊阿?

像F1一樣去偷法拉利的設計那樣嗎?

路過的 *发表于 2006-6-18 19:17:49* · 发表于 2006-6-18 19:17:49

滑呀!滑呀!~滑到山谷下~~~

山豬=釣魚睡著跌進池塘.. · 发表于 2006-6-18 22:06:27

回覆給:涼風~天鵝在手，騎樂無窮~

進氣道口動手腳裝啥東西忘了

驗車拆開該物品會落入歧管中看不見

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