何謂 "滑胎車" ?

煥仔 · 发表于 2006-5-8 04:06:29

回覆給:神與殺手的差別

近年來製造輪胎的技術更好了,所以聲音也小多了 XD
是這個關係嗎?

BO! · 发表于 2006-5-8 13:55:00

回覆給:神與殺手的差別
那是該車差速器的問題吧
滑胎甩尾絕對不是最快的過灣法耍帥的成份居多

看路上一堆檔車大改成滑胎樣式真正會滑胎敢滑胎的有幾個人呢?

無敵小猴 · 发表于 2006-5-9 00:54:47

回覆給:BO!

改爽而已吧通常滑不起來
沒辦法跟國外一樣那麼猛的滑胎進灣

回覆給:醉士

你說的沒錯耶進灣之前都猛採
不過她們其實大灣也是先滑進去
之後再以很彆扭的方式騎出灣

^^ · 发表于 2006-5-9 01:40:54

GP車手
卡比羅西進出彎非常常使用滑胎!!!
魄力十足!!!
進出彎滑胎 !!! 是相當快的!!!(算是一種快進快出的騎乘技巧)!!!
早期GP500 滑的多猛呀!!!

醉士 · 发表于 2006-5-9 04:23:03

回覆給:^^

早期的GP那是輪胎科技還遠遠趕不上動力科技~再加上錯誤的騎車姿勢所造就~

早期還有外傾跑法~死貼油箱跑法~

^^ · 发表于 2006-5-9 11:59:27

回覆給:醉士

早期的GP那是輪胎科技還遠遠趕不上動力科技~再加上錯誤的騎車姿勢所造就~

=.="

現在還不是滑的嚇嚇叫 =.="你下次的GP轉播注意看吧!!!

TU250騎士 · 发表于 2006-5-9 23:08:39

回覆給:BO!

改東西常常不就是為了爽度嗎?為了好看?
路上也很多黨車改仿賽...難道他們過灣就要卡普嗎?
不敢卡普不敢滑胎的~就不能改成滑胎風...仿賽風?
改成什麼風格~大多就是好看的成分居多吧....

醉士 · 发表于 2006-5-10 07:22:20

回覆給:^^

蓄意滑胎~跟當年引擎動力讓輪胎完全抓不住是有差滴~(當然以現在的引擎配當年的胎~是絕對騎都不用騎)

我說的年代....大概是NSR500~日本刀出來的時候...

^^ · 发表于 2006-5-11 21:03:58

回覆給:醉士

這我知道呀!!!

可是早期的騎法也不能說是錯誤的騎車姿勢!!!

但輪胎科技不足是事實 @@"

NSR500 好正點壓 !!!

真可惜市售的已經賣完很久摟!!!

300多萬台幣

109公斤 (RS250R工廠賽車 101KG) 天呀 500的居然有109公斤

138.0/10750 (PS/RPM)

PJ40*2

好強勁的馬力重量比

難以想像->GP的動力

市售版就這樣了 ^^"

柳橙大汁郎 · 发表于 2006-5-12 15:50:42

車輛過彎的離心力越大，輪胎所要提供的過彎力就要越大，而輪胎我記得是在打滑30~40%(天曉得是什麼意思)的時候磨擦力最大，所以過彎G最大的時候應該也是在輪胎略打滑的時候做出來的

但是那跟甩尾又不一樣，甩尾的時候輪胎轉好幾圈，車身都還沒前進一個輪週長的距離，
這樣會快才怪。F1是過彎最快的4輪車輛我想應該沒有問題吧，他雖然過彎的時候會四輪
滑動，但是那跟甩尾不同，那是grip發揮到極限的滑動，不是drifting那種，有玩過cart的車友
應該可以體會吧。如果甩尾那種空轉會比較快的話，也不用裝TCS啦。

又要加油啦？ · 发表于 2006-5-17 00:54:50

回覆給:DA凱(PTT團首席)

汽車是用滑真的非常快～
我親眼看過……
所以～神殺大人的話～我很讚同！

煥仔 · 发表于 2006-5-17 01:16:38

回覆給:柳橙大汁郎

靜摩擦力大於動摩擦力
所以抓地力最大的時候,就是輪胎咬住地面的時候
不是打滑的時候 :D

sakiaba · 发表于 2006-5-17 19:04:03

甩尾只是單單為了不流失速度以及動力
才會發展出來的過灣方式..

大膽假設爾後幾百年後的賽車可能真的會向閃電霹靂車一般

時速已經突破500以上配備強力的風扇有如阿絲拉一般黏在跑道上

洋 · 发表于 2006-5-29 00:11:53

回覆給:sakiaba

時速500...就進了零的領域...

學檔車順順騎 · 发表于 2006-5-29 19:58:06

回覆給:sakiaba

到時候可能不用風扇了~改用磁性跑道吧?

豪漢一級棒!! · 发表于 2006-5-29 21:18:15

話說最近下雨下很大
我的追風都快變成滑胎車了
一天滑兩次...

老爹 · 发表于 2006-6-1 16:31:01

考考大家,
就摩托車而言
FLAT TRACK
MOTORCROSS
SUPERMOTO
MOTOGP
都會用到"滑胎",
那它們的差別是在那邊??

無敵小猴 · 发表于 2006-6-1 16:57:33

回覆給:老爹

FLAT TRACK        ←是沙地滑胎賽嗎?   是的話   好像是一路滑完整個彎   而且反胎角度人體動作  都不可思議
MOTORCROSS     ←有外頃的U型彎   好像在彎頂適用滑胎改變車頭指向
SUPERMOTO        ←進彎前煞車退檔   滑到彎裡   然後在壓很低騎出去
MOTOGP               ←不太清楚   不知道在哪看過說   進彎也滑   出彎也滑

不過說來說去還是WRC的甩尾最好看了﹋挑戰大自然阿
看到捲起的沙塵土石就很爽

老爹 · 发表于 2006-6-1 17:55:52

回覆給:無敵小猴
會問這問題,是大家對"滑胎"的說法都沒錯,
但是不能套用在所有車種上
motogp(硬質道路)
"滑胎轉向"
是帶油門造成後輪打滑偏移,可以提前把車頭對準出彎點
就可以早一點慣油門出彎
但是沒控制好滑過度,輪胎一抓回路面,後果就是"highside"了

FLAT TRACK還有是在雪地(冰上)跑,後輪跟本沒法抓住地面
所以過彎後輪就跟砂上一樣,只能從頭滑到尾
它是限制在環型跑道,而且都是逆時鐘跑(固定出左腳)
這應該是最早的"滑胎車"

至於後來的supermoto,就是現在大家常看到的"滑胎車"
應該是CROSS變化而來的,泥土地變成軟硬地交雜路面

Marimo · 发表于 2006-6-1 21:31:50

小弟我還是不太知道滑胎風大概的樣子.....是否有大大能貼個圖讓我看看??

		自动登录	找回密码
密码			註冊