G4改58.5請教之事宜

＊．B e a R．＊ · 发表于 2006-3-27 01:42:31

回覆給:王者小霖

也對～就我現在爬到的答案，好像只有和合和KOSO有出G4的高凸而己，先鋒又沒打算出

真慘～”～a

＊．B e a R．＊ · 发表于 2006-3-27 01:44:50

回覆給:咖馬

二者就只差在聲浪的表現嗎？那為什麼大家都會推薦"G3缸頭配G3高凸"咧？

問過十個人，至少都會有6~7個推薦"G3缸頭配G3高凸"啊？

真是不懂＠＠a

咖馬 · 发表于 2006-3-27 02:42:01

回覆給:＊．B e a R．＊：馬力輸出上也有差～～但是差異在那我說不上來～～

但看個人的預算啦～～

＊．B e a R．＊ · 发表于 2006-3-29 22:18:03

回覆給:咖馬

嗯嗯～這樣我了解了，還是感謝你的指點^^

咖馬 · 发表于 2006-3-30 01:50:49

回覆給:＊．B e a R．＊:不會啦～～不用感謝啦～～等你順利改好～要PO心得上來吼～～

先鋒阿勝~龜速傳說 · 发表于 2006-4-2 06:31:10

呵呵~~ 路過路過~~

愛車地人 · 发表于 2006-4-18 11:40:01

回覆給:咖馬

小弟我奔騰改63MM之後因為沒有把剛頭把進排氣口加大..的後果就是....爆震....> <".後來才得知加大的原因是要把油氣空氣流量的流速變快.至於氣門的話...燃燒室用大點應該就OK了吧~這是小弟奔騰所遇到的問題.請多指教哦

BALANCE · 发表于 2006-4-18 13:49:40

回覆給:愛車地人

進氣道加大~~流量會變的比較大~~流速應該是不會變快

同樣的流量~~口徑較大~~相對的流速就會比較慢~~

herolai0629 · 发表于 2010-4-1 23:58:49

剛好有問題~所以把舊的討論挖出來!

小地想要改58.5 想請教一下進排氣要挖多大!!

要在流量跟流速中間取得一個中間值不過這個值就需要有經驗的大大提供一下!!

另外聽說壓縮要降! 不想挖燃燒室~活賽建議車掉幾條? 墊片幾片?

目前是想要起步有力...尾速能增加多少就多少(比較要求起中...但至少尾速不掉)

希望有大大可以指點一下!謝謝!

pg5087 · 发表于 2010-4-2 07:09:18

你的要求其實上面都不用做就可以達成了
還有不建議車活塞...

一水 · 发表于 2010-4-2 14:34:52

寧願多花一點錢把整個汽缸頭一同換掉.....一勞永逸........

我是直上三冠王150的汽缸和汽缸頭......
加上對應的排氣管，普力珠輕半克到一克.....

加速、尾速、油耗表現都比原來更好......可能是我體重比較重的關係......

herolai0629 · 发表于 2010-4-2 23:48:13

原文由一水於 2010-4-2 14:34 發表
寧願多花一點錢把整個汽缸頭一同換掉.....一勞永逸........

我是直上三冠王150的汽缸和汽缸頭......
加上對應的排氣管，普力珠輕半克到一克.....

加速、尾速、油耗表現都比原來更好......可能是我體重比較重的關係.. ...

其實~我也是有想把汽缸頭換掉!

不過考慮到要多花一筆,還有工程上的問題! 想說沿用舊的一體式缸頭就好!

不然對於剛頭熟悉度~我是對KDU比較有信心拉^^

那您知道進排氣三冠王150跟G4的SIZE差多少嬤?我該挖多大?

dragon · 发表于 2010-4-4 02:25:45

最大的差別不是4V跟2V嗎0.0

pg5087 · 发表于 2010-4-5 16:29:52

三冠王150是兩汽門
原廠125cc kdu缸頭對58.5這種維修用的小缸夠用了
除非騎更早遠的豪邁或舊迪爵才要煩這問題
簡單來說..
原廠把缸頭吸排氣先幫你改好還罩得住~

herolai0629 · 发表于 2010-4-6 00:59:19

原文由 pg5087 於 2010-4-5 16:29 發表
三冠王150是兩汽門
原廠125cc kdu缸頭對58.5這種維修用的小缸夠用了
除非騎更早遠的豪邁或舊迪爵才要煩這問題
簡單來說..
原廠把缸頭吸排氣先幫你改好還罩得住~ ...

這樣阿!!所以說根本不用挖大進排氣~只需要稍微拋過就好囉^^?

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