來討論看看400CC以下妨賽車款

小狗

回覆給:NSR經典名車
有錢買的到，看你有多有錢...
想買聯絡我=.=

小楊

回覆給:NSR經典名車
其實250廠車零件保養並不貴,主要要有零件管道,不然一定會被車店說因為是廠車所以零件很貴,吃的死死的,其實料件跟NSR250差不多,只是壽命短,要勤換爾已,再說反正只有完稅,總不會每個禮拜路上跑吧(天氣時間都要很好),,放在家裡車友來看真的很屌,再說大家都騎一樣款式的市售車,我就想和別人來點不一樣的,畢竟各人有個人獨特玩車風格,自己只要不要干擾到別人,造成別人反感就好了,  上方回應一些令你不悅的字眼   ,  看過就好, 別計較    

啊宏

回覆給:NSR經典名車

你可以15歲開車,那是你違規,明知故犯

請不用講出來,這和當兵時互嗆梯次一樣沒什麼意義.

要仿賽車,就玩2T 400或是500 c.c.級的

你管它車子神不神經質,神經質是不正確的形容詞.

網路上一些評論,某某車子很神經質,那是沒有正確操作發揮的人講的.

這個車子很靈敏,非常的敏銳,聽了立刻知道這人是行家.

喔!對了,順便提醒你,雅虎拍賣前一陣子有一台NS400R和RG-400r還有RZV-500

這都是市售仿賽車,有完稅也有未完稅,價格你應該都ok.

找到賣家的話,趕快買回來騎,順便把你的照片放上去,讓大家欣賞一下你騎車的英姿.

【小猴子】給我FZ1 FAZE

回覆給:啊宏

剛才上去奇摩拍賣看，有一輛NSR250，還有一輛NSR150
忘記其中哪一輛是廠車了...有興趣的人就上去看吧

【小猴子】給我FZ1 FAZE

剛才又重新去確認一次

有一輛NSR150沒錯
還有一輛RS125廠車

啊宏

回覆給:【小猴子】給我FZ1 FAZER

喔,那個喔.

我倒是不需要

因為我只會騎鈴木車系的車,其他的我騎不好,無法發揮車的實力

我對鈴木車系比較熟,尤其是RG系列.

其他的都是好車,只是沒接觸,不熟

謝謝你提供的資訊.

細漢仔PAPALA

回覆給:啊宏
 前輩真是謙虛!!能騎好suzuki的車已經很不簡單了!!特別更是RG系列~~前輩您真的謙虛了!!

NSR經典名車

回覆給:啊宏

我知道我觸犯交通規則 我犯規 我說出來並不是跟你炫耀 只是想讓你了解 玩車是沒有年齡界線的 

你上一篇文章有點小看人 有點歧視的意思 我才會這樣跟你說 

我對重車是一位新手 不懂才會問問大家前輩的意見

我會說神經質只是照其他車友的說法 我知道現在有一台NS400R但不是我喜歡的類型

至於RZV-500我就不知道是什麼車了

假如有買到車 有機會再跟您請教一些不懂地方 有空大家出來聊聊 做個朋友(不嫌棄的話)

NSR經典名車

回覆給:小楊

恩 感謝你的經驗 但常常換零件 這種消費我花不起 我只能騎普通妨賽 壽命長一點的

假如我稍有錢一點我也很喜歡獨特一點 沒錢就只能買沒錢人玩的車

至於啊宏說的話我不會計較 只是剛開始一看倒是有點小不愉快

但我上來這是交朋友 請教前輩 不是來跟人吵架的 我很合群 只望各位前輩能多多教導我

阿雁

回覆給:NSR經典名車

我15歲就開車了 19歲要騎250CC-400CC有什麼好奇? 你不行 我可以

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說這種話還真他媽的臭屁....

大丙 FF-22

回覆給:NSR經典名車
看過你之前發的文章
有點小感想

仿賽的樂趣是在彎道
玩彎道的話動力就不用太計較
別說NSR150，就算是動力小的多FZR150，也很難講說"這車我已經騎很好了!"
動力大雖然會學到一些像油門控制之類的技巧
但是相對的，會讓人忽略掉很多基本的東西
我是覺得倒不用那麼急著想換車
小排氣量仿賽很好玩的~
拿來玩個五年十年都還是很有樂趣
加上是國產車的優勢，零件便宜，玩起來心裏也比較沒有負擔


回頭說說你的問題
基本上
400以下的仿賽有一個嚴重的問題就是
「他們都很老了」
現在買的到的車大都是十年以上的老車
日系的2T仿賽，大都在97~99年左右停產
也就是說就算是"最新的"，也大都有六歲以上的年紀了
買回來之後，就是開始騎車...修車...的無限循環
無牌車能上路的機會本來已經不多，
要考慮路線、時間，還有不時來個刮風下雨的
再加上隨便個小東西故障，待料等個幾個禮拜、或缺錢一時沒法買
這樣下來往往一年算起來其實也騎不了幾次
這樣要把車騎的好更難了...


至於你比較在意的馬力大小
事實上並不是說RGV就有接近RS250的馬力
要看他是日規車還歐規車
日規車看年份，老車45ps，新一點的40ps
歐規則是號稱70ps，實際6x ps
RGV確定是有歐規版本
TZR好像是有歐規版本 (香港一堆號稱70ps的TZR)
NSR我不知道
不過就算是日規車
TZR SP只要上RC SUGO套件，加上其它配合的改裝，一樣是有實測6x ps的水準
NSR PGM4換上HRC卡也是都報個70ps
不過啊....我又要說馬力不重要啦...XD
像TIS那種場地，馬力小點把車弄好騎點，跑起來反而還快的多
不然那些馬根本沒機會跑出來哩


在想說400、250的車那台優之前
可能還是得先想想，自己真正想要的是什麼
如果只是想要動力的暴力感
那這等級的車大概也是騎一個禮拜就覺得不夠力了
人對動力這種東西總是很快就麻木了
所以...有人說250不夠力，有人說400不夠力，有人說600不夠力，有人說1000的也不怎麼樣嘛
實際上呢?想要的到底是什麼?

dd

<img src="http://www.photolink.com.tw/tisphoto/o/h/ohyaya67/album/436e34e3/436e3d43.jpg"><BR

男人就要騎2行程!!

啊宏

回覆給:NSR經典名車

首先,你丟一堆問題出來,表示沒花心思找資料

至少,你應該縮小問題的範圍,例如說:某幾種車型來比較.

不限定範圍,這個range很大,全世界的車都可以列入比較,別人幫你找資料,幫你分析比較,很累人的,除非你要給稿費?

第二,看到這種文章,我認為你對仿賽車的認識並不多,甚至是你要的是什麼自己都還不清楚.

所以我這段直接跳過去,直接跟你說叫你先把nsr150先騎好再來談.

而誤會大丙已經補述了,也就是我跳過去的那一段.

我也補充一些話,每台車特性都不同,你要的是哪一方面的?

動力?過灣?帥氣?多用途?你要的到底是什麼?請先想一想.

至於你違規的事情,15歲根本不算啥,年紀比你小的犯的事情都比你大了,不用再講出來,免的讓大家對你有不好的印象.

要講的話,我國中的時候,同校同學(我還認識,真羞愧)就在違規了,還一件比一件大,還上地方新聞.這個沒什麼好提的.好事多提一點,壞事不要提.

你要的到底是哪方面?請先想清楚.

STD血統

如果單從仿賽的角度來看,其實我個人感覺2T的小排氣量仿賽加速性都很暴力吧@_@""

從追風到NSR150..坦白說..我喜歡的是那種單純加速時,排氣管爆出的怒吼聲,其他真的是還好..

因為畢竟小型2T仿賽在目前已經漸漸受到環保法規的束傅...

回歸最初,買到第一台NSR的時候那種感覺,從懵懵懂懂的離合器放太快而熄火..

到後期慢慢學會控制車子的特性...真的是一條永難忘懷的學習過程...

雖然現在換了勁戰,但是依然喜歡2T仿賽那種狂暴的感覺...

不過車子不是重點,重點是以後年老了,回想當初那種最基本的快樂跟學習過程...

這才是讓我對仿賽懷念的地方~^_^""

RS250

回覆給:NSR經典名車
其實有位大大說低沒錯想買什麼就買,不過買之前倒是可以先想辦法去借或租來比較看看
這種事還是不要聽網路上低人低建議比較好,因為網路上很多人都是把自己的聽說拿來給別人
當實驗,可以參考參考而已,其實說真低既然你會這麼寫!我想你對2T車也是''相當喜愛
我現在是騎RS250,還有追風135~
一台車好不好騎快不快,在於你精不精,如果你願意專注在一台車上那這台車就會是台好車
至於你說低要加速快動力大!RS250懸吊配備應該算是滿高級了!但是我用來殺山路
或是一般道路卻沒有我之前玩4T重車那麼穩,因為車子 輕馬力大這種車我之前有那去跑
賽車場地真低好優!可是我在外面跑只要超過100多以上尤其是彎道沒辦法看到後面路面是否有坑洞
心理就會不踏實,反倒是我騎追風可能速度沒有那麼快可是過灣或加速心理卻很安穩
所以工廠賽車之類低我比較建議你別買吧!除非你真低是要去跑賽車場

我也不是歧視只是真低建議你可以先買個NSR150來練專注再一台車上等你覺低一切都OK了
再來考慮大一點滴車,反正小車摔了比較不心疼

NSR經典名車

回覆給:RS250

感謝你的回答 受益良多
你也是高雄人阿 騎RS250好像沒看過 有機會的話 做個朋友 像您請教一些250境界的問題@@

RS250

回覆給:NSR經典名車
可以阿!有空交流一下
我低及時通sam12038