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楼主: 爆菩

立定時空檔難找 !!!

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发表于 2005-5-23 13:23:39 | 显示全部楼层
回覆給:阿詔
我的檢查過程如下:
0、離合器間隙。
1、鍊條的鬆緊、也不能偏。
2、輪胎空轉不會被碟盤咬到,就算咬也只能輕咬不能咬太多(前後都是)。
3、聽聽引擎聲,聲音是否飽滿確實。
4、用手指尖,從高壓線(點火星塞的那條線),慢慢的從油箱(龍頭那裡),慢慢的滑到火星塞蓋,感覺看看會不會漏電。
5、打檔桿的高度,我個人習慣覺得與地面平行,再降15度~20度左右。這顆螺絲(10號)在鎖要小心,很容易斷。最好換不銹鋼的內六角。
6、平衡是否同步。
7、拆火星塞看看燃燒狀況,檢查火星塞間隙 0.6mm~0.7mm,偏愛0.7mm~0.63mm之間。
8、如果燃燒的狀況不一樣,就調混比,發一陣子,檢查檢查再調一下平衡。
9、回想一下上次換空濾是什麼時候了…
10、你的排氣管是原廠管嗎?改直通的起步通常虛一些,這時需要一點右手的幫助…
11、如果以上都檢查了,還是不行....請大大幫忙補充一下...Orz

回覆給:披著狼皮的羊
齒比的話....原廠前15後58,428鍊...
如果是15齒和16齒相比,應該是差不多。差個幾百rpm以內...唯一比較有明顯重大發現就是
尾速高了些許...5~10km。
原廠也許拉一拉能120~125(11500rpm),16齒應該可以多個5km~10km
同樣的速度,15齒的轉速會比較高。

15齒和17齒比較,就差滿多了,轉速應該有差到1500rpm~1800rpm,尾速在大型的下坡就更能明顯的發揮,這齒比滿適合428的巡行比了,騎長途的可以考慮換個前17T,如果可以,真希望團購開個生產線....網路上有人在賣,還真不便宜.....
前16T可以用愛將的,一個不到一小張。

520的13/42,和17/58-428比起來,同樣的速度,轉速又可以少一些些~(500rpm吧)

至於換檔聲音大.....以前我的車換檔的聲音也很大,不過最近騎車保守許多,都是在4000rpm以下降檔,離合器也都採慢慢接合,所以我現在在降檔的聲音改善了不少...

聲音如果很大...應該是車子的移動速度還很快,你就已經拉離合器降檔了吧?

以上的檢查如果都作了~又很急需快速起步...那等您分享處理的過程嘍^_^
離合器片...離合器片....修吧修吧~~
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