塘缸至250=250CC?

色龜 · 发表于 2010-12-31 23:12:34

您的套件是指甚麼?

moto211 · 发表于 2010-12-31 23:29:15

搪缸是有一定的限制，一般而言原廠缸是無法搪太大的，
而且不是搪到250就好，其他零件呢??撐的住嗎??
如果以FZR來說，只能搪四次（多了1MM），要缸到180（49MM）
要用別款車的活塞，不過180的話缸壁夠不夠厚就不知道了（沒用這搪過），
如果真的可以搪到想要的CC數，那你可以看到滿街FZR1000+了，還不用繳稅@@"

andrew_999 · 发表于 2011-1-1 16:05:04

搪缸不是個好主意
有人把FZR搪到204
但把原廠缸搪到250以上好像沒聽說
FZR150要改成250的最好方法建議是換整組套件
例如換成XV或SRV
包括氣缸、曲軸、變速箱、離合器等
這也是剛好系統組件合用
不然車廠也不用特別出250的車款了
我的FZ2前年換了整組XV套件加工資
大約花了18000
如果直接給人搪缸而不換其他套件
大約要7-8000(誰叫FZR是雙缸)，這個價錢再加其他套件的錢，其實也不會比18000便宜多少
給你參考

greatleaf2003 · 发表于 2011-1-1 16:18:54

204是重置缸套.不是用原廠缸能辦到的

基本上不管是什麼車什麼缸.50鐵缸也好ˋ1000陶缸也罷

新生產出來的汽缸都免不掉搪缸研磨的動作

所以搪缸不是不得已.是免不了

andrew_999 · 发表于 2011-1-1 18:55:10

忘了講,當初拿到便宜套件9500
工資(含新氣缸搪缸,但延用舊缸頭)約8000-9000

cjo407 · 发表于 2011-1-1 19:19:03

你的下面
PS文...真的是...$%@#%^$&%$&*自動消音

不能有前輩的身段嗎...;P

greatleaf2003 · 发表于 2011-1-2 06:34:14

哎呀
低調ˋ裝嫩梗玩膩了
現在流行實話實說

m9042011 · 发表于 2011-1-3 09:36:48

我比較能確定的是
塘缸至250=搪個250條

lucalin · 发表于 2011-1-8 04:58:27

1198 +1

srmoto · 发表于 2011-1-10 19:17:26

這是瞎掰免責發言區呀～

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