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楼主: PIZZA-阿國

PIZZA

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路過的  发表于 2004-11-20 22:59:51
14.中度極壓添加劑(Mid Extreme pressure improver):
                                                                               
一般為極性化合物,對金屬表面不起化學作用,但分子的一
                                                                               
端附著於金屬表面上。所以能承受的負荷裡礦物油高,也可
                                                                               
以稱做油性劑(oiliness agent)
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路過的  发表于 2004-11-20 23:01:29
15.完全極壓添加劑(Full extreme pressure agent):
                                                                               
大多數完全極壓添加劑多含有硫磺,氯化磷的化合物。
                                                                               
是適合添加在負荷高且摩擦速度快的潤滑油上,但是只有在
                                                                               
遇到重負荷的時候,極性油膜被破壞產生高溫,而此高溫時
                                                                               
完全極壓添加劑才會發生作用而形成化合物,而在摩擦面之
                                                                               
間形成一層固體潤滑劑,代替已經破壞的液體油膜。
                                                                               
一般極壓添加劑都有緩和液體油膜被破壞的效果,故有稱為
                                                                               
油膜增強劑(Film strenth improver)。
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路過的  发表于 2004-11-20 23:06:26
以上是說明添加劑的功能

各位pizza客官

多看看吧....

不但增加自己用的油多認識

也比較不會老是被別人或老闆虎爛

至於價位....呵呵 

問問阿國兄...或KEN大兄

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路過的  发表于 2004-11-20 23:08:30
機油的功用有下列七點:
1. 減少引擎機件摩擦
2. 減少引擎機件磨損
3. 冷卻作用
4. 防鏽作用
5. 清靜和分散
6. 抗腐蝕
7. 密封油封作用
                                                                               
機油的種類又分成三種:
礦物油:是由石油經過常壓蒸餾下來的的塔底油,對溫度及耐壓力的變應性不
        足(處於溫差很大或高山地區不適合),而且耐用及差,唯一的優點是
    便宜
合成油:簡單的說就是化學物資的凝聚物(雜誌上說的太複雜,看不懂,而且
    也沒意義),目前台灣大部份的機油都屬於合成油,基本上比礦物油好
    上許多
全合成油:簡單的說和合成油大同小異,但是比合成油還好還耐用,當然價格
     更貴!
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路過的  发表于 2004-11-20 23:22:33
再來是重點了!!這次要講的就是「SEA黏度等級」!!
甚麼是SEA黏度等級呢?它是由美國汽車工研院學會對機油和齒輪油的黏度,
由稀到厚加以分類。
                                                                               
其中「數號和品質無關」、「數字越大黏度越高」的觀念我想大家一定要知道!
                                                                               
其中SEA將機油兩種:
一種是低溫黏度,在數字後面會加一個W,那是在溫度較低的環境下所使用的。
另一種就是高溫黏度,是在一般溫度下使用的。
                                                                               
問題是各地的氣溫相差非常的大,早期的單極機油根本不敷使用,所以現在的
機油對溫差要有相當大的適應力,稱為複合級機油,例如10W/50。
                                                                               
機油等級的選舉應該考慮車子的環境和適用性,那何種車子該使用何種的機油
呢?
以台灣為例,新車所需要的高溫黏度以30、40即可,老舊引擎需彌補壓力不足
或嚴苛操作條件下則可能使用50、60的機油。
但是如果高溫黏度選擇不當會有許多問題產生:
如果新車在一般操作環境下使用50、60號機油會發生油門反應遲鈍(變慢)
老舊引擎使用30、40號的話,會發生機油消耗加快(吃機油)、廢氣排放狀況惡
化、引擎噪音變大等現象。
至於低溫黏度以台灣為例10W、15W就可以提供良好的冷車啟動能力,而0W、
5W更為優良,但是價格偏高,但是老車最好選舉10W以上的機油。
                                                                               
那該如何分辦機油的優劣呢?
應該從「黏度指數(V.I)」來比較,因為機油的黏度也是會隨著溫度變化而改
變,如果變化越小,對引擎的潤滑就越高,一般的V.I都在130~150,高檔機油
可能還到180以上。
問題是現在的機油廠商都很賤,乾脆不在標籤上註明V.I,所以大家只能向代理
商尋問了…
選機油不該迷信名牌,應該選擇自己機車適用的機油才對。

阿國用的機油是阿吉普全合成10W60
低溫好發車,嚴苛狀況下也可以承受....
但是並不是60就是耐操的油....
而是他的添加劑很棒....
至於是不是很潤滑...那真的要看V.I了
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路過的  发表于 2004-11-20 23:36:09
以上內容都是轉貼...
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发表于 2004-11-20 23:57:10 | 显示全部楼层
回覆給:pizza people
你po的這些文章....
應該是本Pizza版開版以來....
最有質感與內容的文章吧!!!
佩服你在養傷期間還如此用功.....
加油吧@@
你一定能在自己選擇的路上....
發光發熱~
昨天跟我愛西班牙在陽明山遇到神雕俠侶...
露水跟小青.....
有種說不出的高興....
好久不見了,可魯...阿阿~歹勢,露水大大~
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发表于 2004-11-21 00:53:38 | 显示全部楼层
自從上個星期五去吃完義大立麵和中正橋下後...
就一直敢冒.....還一直咳不停....
哀...這禮拜又變冷...
還是咳不停....
真它x的煩....
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发表于 2004-11-21 00:59:19 | 显示全部楼层

回覆給:pizza people
隊後...到時我可能就要當兵啦....
呵呵呵呵呵呵.,.,,,,,
那可能要明年才能去跑TIS摟....
希望我的小黑換心手術成功....
^^b

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发表于 2004-11-21 01:00:42 | 显示全部楼层
回覆給:露水
TIS好好跑吧....
我會祝你一切順利的...^^
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发表于 2004-11-21 01:02:49 | 显示全部楼层
回覆給:Pizza恰克*
埃....
最近大家騎車的意願就跟天氣依樣冷...
連我也依樣....
好像都愛上西八鬥了....
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路過的  发表于 2004-11-21 03:59:25
另外我還統整一下後避震器的調法.....
氣瓶的調整鈕是控制"縮側的衰減力"就是"下壓的阻尼"
在白話一點就是"下降的速度"
彈簧下方的旋轉鈕就是"伸側的衰減力"就是"回彈的組尼"
再白話一點就是"上升的速度"
至於"預載"其實就是指"彈簧"
調整扭方面順轉是"HARD"硬,逆轉是"SOFT"軟
但是呢....說硬跟軟太抽象....應該說是快跟慢.......
縮側來說"硬=下降慢","軟=下降快"
意思就是說往硬的方向調會讓下降的速度變慢,
往軟的方向調會讓下降的速度變快,
但是下降其實還有彈簧在撐著,所以事實上對於騎程時影響不大
真正有影響的是伸側的衰減力也就是回彈的速度
他才是控制一切騎乘感覺的源頭.
只要伸側沒調好,怎麼騎都會很不順
伸側來說"硬=回彈快","軟=回彈慢"這跟縮側是相反的喔
至於快好還是慢好...當然是慢好....
至於要多慢,這沒有一定的答案,要看個人的喜好..
但是調的太慢也沒好處,吸震就變差了...尤其是遇到連續上下起伏的路
至於預載,就是看體重囉,體重重預載重
怎麼調??就是調彈簧囉....簡單的很...

我會寫這篇的原因是因為
某些店家老是把避震器搞的很神秘
說的好像只能叫專業人士調才行
另外常常把調整扭亂調會讓油提早劣化或是會害組尼掛掉嗎
如果有人跟你這麼說,告訴你,別聽他放屁....
調整鈕事實上是調整油針,調整油針會讓油劣化嗎,會害組尼掛掉嗎??
各位用屁股想也知道不會
問題二是否調整其中一顆就要調整另一顆
答案是不用
基本上是只要調伸側就好,因為他跟過灣比較有關係
那你會問縮側要幹嘛.....
輔助伸側用....好像很複雜....其實不會
看你喜歡軟還是硬....愛軟就調軟囉
但是避震器本來就是要吸震,當然還是軟好
大家的避震器大部分都是高檔的全部可調避震器
不要浪費了他的功能
車子是自己在騎,由店家來調會是你最適合的嗎??
但是要怎麼調呢>>
先將伸側調到最硬....騎一趟....一定會很難騎...
回彈太快....會讓後輪很不穩定..
然後往軟的方向調.....這個就要記幾段了....
基本要先大幅度的調
例如向軟調 20段
如果覺得回彈還是太快...
那就往軟調25段
這樣應該很清楚吧....
可惜我得是RPM不能調....



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发表于 2004-11-21 18:10:14 | 显示全部楼层
剛剛在家砍樹....
更...好大的樹.....
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发表于 2004-11-21 18:14:34 | 显示全部楼层
people今天晚上要一個人去板橋看他的車
不知道被攪得怎樣了
要去看一下情況
請大家為他祈福
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发表于 2004-11-21 18:39:17 | 显示全部楼层

極限練跑...

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发表于 2004-11-21 23:02:33 | 显示全部楼层
回覆給:大波露celine
回覆給:pizza people
希望不要惡搞.....
GOOD LUCK!!!!
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发表于 2004-11-21 23:04:08 | 显示全部楼层
回覆給:pizza people
希望我的預載不要再增加了.,,...
烏烏烏烏烏烏,,,,
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发表于 2004-11-21 23:15:28 | 显示全部楼层
聽說在中華路上有在展示ROSSIYZR-M1...
靠....好想去一看究竟歐....
有沒想一起去看啊....
週一晚上可能會去.,....
要一起去的在電話聯絡....
呵呵呵呵呵呵......
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发表于 2004-11-22 00:26:50 | 显示全部楼层

各位大大安~~~~~~~

我是新進pizza隊的車友

我叫阿桀

請各為多多指教

^^"

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发表于 2004-11-22 00:34:39 | 显示全部楼层
回覆給:pizza阿國
你哪時候要入伍啊?
其實想到這個....
心情就像天氣一樣蕭瑟.....
一個業八...
再加一個你.....
不自覺就這麼落寞了起來....
這一路上...
玩車的朋友我一個一個等....
從大砲
迪克小老二
阿丟
育淮
業八
還有你這個死大胖....
希望...
你能平安趕快退伍~
退伍後.....
別像其他人一樣...
忘記了對騎車的堅持~
唉~
孤單真是難受勒~
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