PIZZA

fti767 · 发表于 2012-2-13 20:34:03

本帖最後由 fti767 於 2012-2-14 19:09 編輯

懇請過彎魔人
            神人
            超人
            達人
            高人
            學長們

小弟我是2T部的學生
請學長們降臨賜指教

髮夾彎苦手

people · 发表于 2012-2-16 22:04:02

哈哈XD
上面的仁兄發生什麼事情啦~
第一次發言就被KO了XD
差點沒笑死我~

people · 发表于 2012-2-16 22:08:29

過彎魔人肥~
沒有出來應聲一下喔~

話說最近肥佬好像愛上彈直線..
生活經常圍繞在極速傳說中~

fti767 · 发表于 2012-2-16 22:27:56

本帖最後由 fti767 於 2012-2-16 22:30 編輯

people 發表於 2012-2-16 22:08
過彎魔人肥~
沒有出來應聲一下喔~

耶~~~!!!
肥色彈直線...

我的問題在髮夾彎
為什麼飛馳大開油門可以>>>(類似車體迴旋般沿線掰倒過彎)
NSR大開油門則像吃了威R鋼...>>>(直直往山壁衝過去)(H22A大腳油門好像也會推頭)

除了引擎重心不同
軸距不同
還有什麼是我疏忽的捏

cliff · 发表于 2012-2-18 12:51:24

people 發表於 2012-2-16 22:04
哈哈XD
上面的仁兄發生什麼事情啦~
第一次發言就被KO了XD

我也很好奇⋯XD

people · 发表于 2012-2-18 13:34:31

fti767 發表於 2012-2-16 22:27
耶~~~!!!
肥色彈直線...

看不太懂餒..
是說出彎加油門會外拋嗎?
還是說車子無法拉正??

NSR加速本來就算是滿快的..
維持同樣的傾角下..
若是有一定程度的加速度..一定會外拋..
除非還可以繼續加深傾角加大迴旋..
但是這有一定的風險在..(建議先練練定圓繞八抓準最低傾角和輪胎極限抓地力)

如果已經可以很精準的控制在最低傾角..
那就可以用加減速來控制彎中的路線..
路線過內..加速外拋..路線外拋..回油往內..

fti767 · 发表于 2012-2-19 09:59:32

本帖最後由 fti767 於 2012-2-19 10:07 編輯

感謝地獄寶大大耐心看完

people 發表於 2012-2-18 13:34
看不太懂餒..
是說出彎加油門會外拋嗎?
還是說車子無法拉正??

出彎加油門會外拋嗎? <<<是的

加油門車身會自動扶正...

然後路線就外拋了

cliff · 发表于 2012-2-19 18:31:43

騎杜卡迪也有一樣效果喔~~~
一灌就拋了~~~XD

fti767 · 发表于 2012-2-19 20:18:46

cliff 發表於 2012-2-19 18:31
騎杜卡迪也有一樣效果喔~~~
一灌就拋了~~~XD

喔喔~~~~~

這拋不起

people · 发表于 2012-2-19 21:29:20

灌油門會拉正..
所以你要HOLD住囉^^

我上面說維持傾角^^
然後用油門的開度來控制路線..

但是我還是要提醒..若是去探究速度..
遲早有一天會面臨轉倒的危險..
好玩就好..
維持正確的節奏跑山比起追求極限速度重要的多..
跑山的經驗一多就會養成順暢的節奏感..
追求節奏感會讓騎車擁有更多的樂趣..
量力而為車才會玩的久^^

cliff · 发表于 2012-2-20 20:32:57

還是不要太認真.....摔車不好玩........

fti767 · 发表于 2012-2-20 20:46:38

本帖最後由 fti767 於 2012-2-20 20:48 編輯

謝謝兩位大大提醒...
已經從醫院回來好幾年了

不過這是一般的左彎

people · 发表于 2012-2-20 21:41:29

如果是一般的左彎讓你有出彎加油門有明顯外拋的感覺..
那也有可能是路線的問題..
路線偏向提早入彎..在出彎外拋量就會比較大..
要不要試著入彎點晚一些..入彎速度減慢一點..
下去的時候傾角一次到位..
這樣子可以取得更多的路線自由..
較慢的入彎速度也可以更早完成過彎..
讓出彎可以擁有更多加速的空間..^^

fti767 · 发表于 2012-2-20 22:01:40

本帖最後由 fti767 於 2012-2-20 22:02 編輯

people 發表於 2012-2-20 21:41
如果是一般的左彎讓你有出彎加油門有明顯外拋的感覺..
那也有可能是路線的問題..
路線偏向提早入彎..在出彎 ...

下陽金溫泉會館過後50~100m左彎...

完全一個平淡無奇........       的左彎...

三個月後的白天回現場研究一下

地上有很多刮痕       而路肩的碎石堆

各式各樣的後照鏡    但是都是左邊

各種形狀的煞車拉桿也都是左邊

lubylong · 发表于 2012-2-21 13:41:05

回復 fti767 的帖子

水溝的召換???!

lubylong · 发表于 2012-2-21 13:42:26

回復 lubylong 的帖子

我看過全新的BWS125在水溝裡面是我目前看過最貴的...

greatleaf2003 · 发表于 2012-2-22 07:06:48

NSR車想在髮夾彎大開油門!?那是多寬大的hairpin curve啊?南深路那種?
髮夾彎屬於低速彎.抓準入彎點截彎取直盡快通過出彎加速就好了
飛馳是又短又輕動力又小的速可達.何苦要NSR做到跟它一樣的方式過髮夾彎呢?

過彎有達人提出寶貴的意見就夠了.正所謂聽寶一席話.勝練十年車
想彈直線尬尾速.尋求動力極限的歡迎來來聊聊

我對於花最少的費用去引出2T引擎最大的出力感到很有興趣

我過彎想變快.也只是為了盡快通過彎道到達隧道罷了.直線才是我的WAY~~~~

cliff · 发表于 2012-2-22 17:25:05

fti767 · 发表于 2012-2-22 20:19:18

本帖最後由 fti767 於 2012-2-22 20:20 編輯

回復 greatleaf2003 的帖子

我過彎想變快.也只是為了盡快通過彎道到達隧道罷了

好厲害的O人連我想的彎都知道
(O:我已經不知道要填什麼字.....

沒錯!!! 就是那個髮夾彎

眼睜睜看著鯊魚帶四隻鞋子嘎嘎嗚啦啦大滑胎出彎一氣呵成

連煞車燈都看不到

cliff · 发表于 2012-2-28 23:27:14

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