我要請教一些大兜風100的問題

kd0084

>>中年人阿隆
明明傳動箱整個都一樣 
怎麼可能下座不一樣
除非他有改下座

中年人阿隆

回覆給:kd0084

沒錯...我自己仔細看人家原廠BWS下座也是一樣
但是避震器上座我真的看不到
我猜可能是避震器總長度不一樣或許避震效果也不一樣

a-ho

回覆給:中年人阿隆

哈.....原來這篇在這裡



1.大兜風最好不要裝BW'S的避震
因為大兜風原廠長度好像是255mm....??
但是BW'S原廠長度310mm左右
長度較長就會比較硬....錯
建議:
KYB 270mm黑色彈簧紅色筒身 (中柱架起來...後輪會著地)
BITUBO 280mm (貴)
Daytona 也有....不知道國內誰有販賣
還有一個牌子....臨時想不起來 (紅色字體 什麼S的樣子)

國產的都不要買



2.排氣管
我之前有拿給CR訂做一支手工管
沿著風扇下方的翹管
大約3張小朋友
據說他會依照你車子的馬力去做出適合的排氣管
只是手工管只能用黑鐵
要勤保養.....不然會像我一樣
用不到半年就生鏽破了

至於回壓管
國產3.5 (不能報價)
日本有名的OVER管最少要12張
士林福港街那家有名的店
之前經過有問一下管子 
似乎有人托售

原廠管有回壓....自然扭力會比較大
直通管反之



3.風扇外蓋
不用想了.....切一半吧~~


4.傳動
Malossi有出給大兜風和BW's專用的整組套件

國產品牌一樣不用想
國內算冷門車....所以不會有很棒的開發

土炮還不賴 (?)


5.缸
對不起......我完全不瞭解

a-ho

原來上面都說過了......自言自語的
sorry~~~

kd0084

>>a-ho
二行程排氣管一定有回壓
只是一般非膨脹室型式的管子回壓是靠隔版

扭力強不強是看你如何搭配
原廠管和傳動設定就是六千五百轉發揮最大馬力

你換近萬轉的膨脹室當然要拉一段扭力才會湧現
或是由離合器來延遲接合

膨脹室型(champer)的管子裡面是空的
你就叫他直通管?
又不是四行程的稱呼

kd0084

>>a-ho

bws後避震行程280左右
大兜風原廠235
你說紅色字體該不會是昭和牌(SHOWA)吧
我裝260後輪就著地啦
不過因為練車中柱早就拆掉了

a-ho

回覆給:kd0084

謝謝指教



或許我口氣有讓你覺得指高氣昂
但是我只是懷著2年前還玩著大兜風50的的心情來這邊說說自己發生的事情
就這樣.....

畢竟50改不了多少



膨脹室型(champer)的管子裡面是空的
你就叫他直通管?
又不是四行程的稱呼  



我又不是來踢館↑看了真不是滋味
還是繼續當機械白痴好了

中年人阿隆

各位前輩...容我多言

今天真的帶捲尺去買一支BW'S 100  原廠的氣壓式避震器

1300花下去了....真的全長是310mm沒錯

我還拿了一支BW'S 50的一般型避震器來比較

老闆說這隻大兜風也是可以用的

我趕快看仔細...兩隻的下座螺絲直徑都是0.8公分
 
上座螺絲直徑1.0公分...都是可以裝

但是上座的頭不一樣

一般型避震器 是像jog 90 300mm 一樣 垂直面內凹 像是輪框不加胎

氣壓式避震器 垂直面外凸 像是輪框加上胎 下座厚度比一般型厚一點

我想原來的下座固定螺絲應該夠長可以貫過去沒問題

但是我還沒空換裝,  我不知道它上身要不要修"大" 周圍的塑膠件

而且....我的車中柱還在,也不打算拆掉 老闆也說了裝上車就算不合也不能退貨了

要是說 大兜風100原廠避震器長255mm 中柱立起來後輪會懸空 是正確的

裝260後輪就著地了....那我真要裝上310mm .... 真是沒中柱可以用了....

況且屁股會很翹.... 那不是我的本意

我希望是換一支原廠的"好"避震器 跑起來 後輪表現要穩 雙載要Q要舒適不軟腳

比原來高"一點點" 沒關係但不影響騎乘安全或是有潛在危險

至於排氣管.....我這裡算是接近濱海的工業區....這裡黑鐵的東西爛的都很快

所以我還是希望找304或是316白鐵排氣管....

kd0084

>>a-ho
因為有人說二行程的膨脹室為直通管
我覺得很莫名其妙
大概是四行程氾濫的結果吧

如果我的語氣冒犯你的話
我向你道歉<(_ _)>


>>中年人阿隆
O_o
這.......bws原廠不是282mm嗎
310的話根據經驗恐怕得撐很開才能裝上喔

黑色綿羊粗嫩草

回覆給:中年人阿隆

BWS100原場掛瓶後避震器長度要從鎖螺絲的中心點開始丈量
長度是280~282mm
不用懷疑
我自己就買了一隻.....

中年人阿隆

對對對...
照前輩的算法沒錯 280~282
全長 310

阿亨

網路上有買285mm的bws專用避震器...賣像還不錯...效果就....您可以考慮試試!!!
我量了一下我的車的避震器也是285的

中年人阿隆

資料毀掉 導致3天份的討論消失了....
我簡述
我的大兜風直上BWS100的氮氣避震器
全長310mm
下座螺絲要換長一點就可以鎖好
更換後 立中柱 後輪會著地
立側柱 車體比以前傾斜很多
屁股比較翹很多
原本的下座螺絲要留著
日後對應一般型避震器可以用
大兜風可以裝JOG 50/90的避震器
全長260mm的系列

經過我這兩天實際路試後
前100KM的表現是
有利於直線加速 載重 爛路
但不利於彎道穩定性還要靠人更改重心
但是目前又騎了80KM之後
感覺變軟了 車沉了點 我還以為後輪胎壓流失
原來是避震器變軟了
我打開氣瓶上的黑蓋子一看
裡面的金屬片竟然比剛上身時還要高一點
不過....後輪表現仍屬硬派 但是避震活動空間有感覺變得有彈性了

BWS和大兜風兩者避震器上座位置不一樣
所以同樣是新的氮氣避震器
大兜風會感覺比較硬
不過只要騎一陣子就可以變得有彈性
我的經驗是200KM
BWS的話倒是比較沒那麼硬
因為它的上座位置靠近前座
避震器行程比較完整

a-ho

回覆給:中年人阿隆

側柱換上追風的就不會斜太多
而且還比原廠的好看喔!!

中年人阿隆

經過那麼多天之後我又來這裡繼續發表我的便當車月記

現在它停在我的露天停車場
前後輪框開始有鏽痕了...
最近少騎它出門
天氣都不是很好
開車比較多...
看到它有點落寞
這兩週我還是有機會就騎去買買東西
不過....
又開始發不起來了....
電瓶...OK有電....也拿起來充過電了
又跟去年很像....
這次自己拆....
當我把馬桶整個拿起來
空濾拆開
油線拉一拉
本來電發到沒電....腳踩到腿酸的狀況
沒啦....
真是奇怪....
裝回去時怕又給我死當...
好在沒事....
但是騎在路上偶而會像吸不到油那樣頓一下然後不是熄火就是又復活
後來又沒事...
但是因為怕怕的
又去給機車行看
本來要換化油器的
老闆說先看看傳動
結果....
碗公不是很好卸下來
中間的牙還好...
好像是碗公有變形
結果一換
再調整一下化油器怠速讓它不息火
OK...騎回來的路上試試
很正常....油門不用轉很多
感覺有比較省油
開始很高興....不過好景不常
這兩天
有油又發不起來了....電瓶給我玩到沒電,腳踩又不行
拆開車右邊
按下電發有電送啟動馬達...
啟動馬達繼電器也會動啊
高壓線圈也有點火...
但是就是發不動....
數十次只有一兩次成功發動但是油門一鬆馬上熄火....
就這樣被我裝回去丟在停車場又過了好幾天
工作忙又沒空理它....
請問....
有人知道還要檢查哪裡嗎?
可能是車頭裡的整流器嗎?
還是化油器....

a-ho

e04.......之前的發言內容怎麼這麼蠢

kd0084

回覆給:a-ho

請問一下
你認識基隆的陳永倫兄嗎

kd0084

回覆給:中年人阿隆

bws上座比較偏向前面
大兜風相較之下比較後面

目測的話
bws避震看起來比大兜風斜就是了

中年人阿隆

週四晚上請人家來載我的便當車去查修....
因為工作勞累加上地處偏僻 機車行都離我比較遠...
週五請半天假跑去牽...
老闆跟我說高壓線圈會漏電
它換了新的原廠高壓線圈含高壓線 火星塞帽 NGK火星塞
幫我把電瓶充飽電
一共算我1000就好 不用算運費....
呵呵呵呵.....我就這樣飛走1000元了....
不過...我看不出來 高壓線圈 是不是原廠的 只確定它是新品
電瓶沒有被掉包
原來的東西也有還給我....
嗯....跑去吃個飯....
路上感覺一下....
它又生龍活虎了....很高興...
不過排氣管已經有點金屬聲音....
我想它大概是鏽得差不多了...