請問FZR有辦法把屁股跟後輪變高一點嗎??

Jeannan

回覆給:雙缸才是王道
為了避免兩側前叉內管的位置不對稱。我把原本在把手下方的c型金屬環固定座上移變成卡住上三角台的下方。原本把手的上下的防震墊目前就是只有把手上方使用。下方是沒有使用。也就是我的前叉內管的上移量是一個把手間距。接近四公分左右的量。
我個人對車車引擎動力改裝部份一向較興趣缺缺，在引擎的部份我比較傾向整車原廠完整動力與傳動系統搭配的組合所發出來的特性。如果要大動力的話我個人會選擇添購新車。所以我自己的車車的改裝部份大都只會著重在和安全較有關的部份、制動、懸吊和抓地力上為主。
這次引擎曲軸斷連桿出怪手連帶毀缸後，我也是只有換裝原廠新曲軸和新汽缸、汽門組沒有作加大排氣的動作。雖然手上有一組之前朋友給的50㎜缸套的汽缸活塞組我還是把它擱著當擺飾。

雙缸才是王道

回覆給:Jeannan
先謝謝前輩的回應喔！
看來我改天閒閒沒事時再來試看看前輩的方法看看囉！
另外我這星期天有去久仰大名的寒舍了~笑…
孤山老叟大致上幫我看了一下~
他說我的前叉的下沉量蠻大的~珠碗好像也掛了！
只是我去年八月剛接手這台車時前任車主說前叉他有換過了說～
因為前叉沒有漏油所以我原也已為這種下沉量是正常的說～笑…
不知下沉量太大的話！是要換前叉彈簧而已還是要重灌前叉油呢？
另外珠碗我換二期車架時有抹新的黃油了～
當天他是指轉向蠻重手的～唉！我居然沒自覺到！
或許沒摸過FZR新車況的我認為許多狀況是正常的吧～淚…
之前煞車會有前面會有扣扣聲不過我把那顆下三角台固定螺用一字敲緊了
目前是不會再有那種聲音就是了～不知是我把那顆固定螺上太緊了～
還是珠碗真的要換新回了！
謝謝前輩不厭其煩的回應在下的蠢問題喔～

努力想把FZ變帥一點的賽倫

阿.....
我已經跟不上囉~@.@