Zclub討論區 Z板

 找回密码
 註冊
搜索
楼主: 王咪

三陽工業最新「野狼傳奇『R』」流出照!

[复制链接]
发表于 2004-6-5 20:50:22 | 显示全部楼层
我覺得三陽回去求HONDA讓他賣CBR150才是王道啦...............
回复

使用道具 举报

发表于 2004-6-5 23:45:52 | 显示全部楼层
會變成筆戰嗎???
我的傳奇前碟不會軟....
我的方向燈不曾斷過
控制開關難用 我承認
 空檔燈不清楚...我承認
龍頭鎖用遠在那個地方....我承認  
(國產檔車不曉得有哪台車...一開始是這地方然後改款有 "換地方的")
(或者式設計跟鑰使孔一起的)   真的有的話 那真是小弟不才了
前腳踏板不能活動   你只的是跟 愛將或豹 那樣 能折起來嗎?
  不能活動...我承認
引擎永遠是那顆....我承認
(試問...真的"30年來毫無改變過嗎"  ...      在問 小愛的引擎打從前身的2T轉成4T以來 大改款過幾次....)
換句話說...只不過是"狼"  比較早出生罷了   
時候還未到...誰敢保證Y牌的打算用那顆引擎幾年...
(這只是舉例...其實國產有很多車子都是用了十幾年以上的...  速客達上面能找到許多例子)
車架沒改進   爛爛的 H型後搖臂   我承認...可惜這點甩尾兄沒提出來
關於椅墊小小的....這應該是個人騎乘習慣吧
若真的要說...豹跟 愛將 我騎起來也是覺得怪怪的
"騎乘姿勢"   的感覺 不是很對味....
以上~  我是有一些"吐槽"的意思啦~ 
只是我覺得即使是同一款車子 每一台騎起來還是會有差距...
不過並沒有到"諷刺"的地步啦 ...  

關於"R"  我只能搖頭~   很多人也都說出重點了
該改進的沒改進 卻在外觀搞噱頭....
本身內涵沒有 卻狂在外表穿金帶銀...
我在一些狼的相關網站也是有發表一些看法
我認為..."三陽的人員 都是吃飯的"
講難聽一點就"設計者"的角度來說...外觀改款
"還有很多該用心的地方"
若要說難聽一點..."根本就是胡搞"
回复

使用道具 举报

发表于 2004-6-6 00:23:26 | 显示全部楼层
請問一下 
 
所謂的街跑風狼  是怎樣的樣子改呢?

為啥這台還不夠格稱為街跑風?

我剛接觸 所以不懂 請各位告訴我

是要腳踏後移嗎 還是怎麼用?
回复

使用道具 举报

发表于 2004-6-6 01:27:16 | 显示全部楼层

http://www.xsmt.com/chinese/products.asp?CatalogID=8

一樣是sym為什麼差那麼,連大陸的三陽都比台灣的好

回复

使用道具 举报

发表于 2004-6-6 01:41:25 | 显示全部楼层
先不說外觀風格...因為這可以有很多種解讀...看順眼就是好看...
但是他改了分離把....是為了什麼?走運動路線?還是只是好看
要做街跑風(運動取向)就應該對腳踏做後移的動作,因為這關係到騎乘姿勢,當手把位置變低腳踏卻還維持在原本裝高把的位置時...騎乘者姿勢就會縮成一團...容易腰酸手酸...手肘的靈活度也會被限制.......可以說是公認的錯誤設計...
這就是為什麼很多運動機車...只要裝了低把...就會跟著將腳踏位置向後移動...例如常見的FZ...NSR...或者各種訪賽/運動重型機車....
因此才會說他們沒有用心,要弄運動風格至少也該在基本設計上做適當的改變...不是只裝個低把弄點戰鬥氣息,卻連基本的人體工學都沒注意到....
更不用說車體剛性改良、油箱形狀改良(更好夾的油箱)、適當的增加框寬讓可用的胎寬範圍提高可增加穩定性(以狼來說如果能裝到100的胎更適合運動取向,就不需要一堆玩家在那邊找加寬的鋼絲框來裝了)........
回复

使用道具 举报

发表于 2004-6-6 03:45:17 | 显示全部楼层
其實講到這裡..大家都忘了野狼的基本走向...是商用車啊!
回复

使用道具 举报

发表于 2004-6-6 06:50:01 | 显示全部楼层
回覆給:lingo
就是這樣才令人生氣,要是野狼一直是當商用車來賣,我們也不會罵成這樣了,偏偏SYM要賺街跑車市場(看看那個“R”企圖心很明顯吧..)的錢,卻不肯花錢出新款,只在視覺小地方動手腳...........
PS.另記,野狼其實不是商用車,20幾年前野狼推出的時候,可是紅火紅火的街跑車(當時的商用車長的都像B1這樣)野狼拉高的龍頭、大高把、大量使用的電鍍部品、彩色烤漆的油箱及側版、轉速表(不懷疑,早期的野狼是有轉速表的)都是超HOT的配備,只是隨著時移事往,現在還要他的鋼管車架配的上那個“R”字......太拼了吧?
回复

使用道具 举报

发表于 2004-6-6 12:19:20 | 显示全部楼层
空檔燈不清楚...我承認
龍頭鎖用遠在那個地方....我承認  
(國產檔車不曉得有哪台車...一開始是這地方然後改款有 "換地方的")
(或者式設計跟鑰使孔一起的)   真的有的話 那真是小弟不才了
前腳踏板不能活動   你只的是跟 愛將或豹 那樣 能折起來嗎?
  不能活動...我承認

有阿!!但是不是國產的
"cb400ss"
我來亂的

http://image3.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=NK036_076&p2=16713270qz6&p3=0jpg&p4=5349621&p5=
回复

使用道具 举报

发表于 2004-6-6 14:22:26 | 显示全部楼层
回覆給:老猴子
^^"~~現在很多運動狼跟巨狼都被放在凱泰場分屍賣了...還能湊成一台的賣東南亞...所以有的凱泰場不拆賣....
但是最近似乎拆賣的情況變多了?難道是東南亞消費市場銳減XD?
燈、表、外觀上的小缺失都還能接受....但是基本架構不進步就令人無法原諒......更何況是欺騙式的進步........
回复

使用道具 举报

发表于 2004-6-6 14:33:08 | 显示全部楼层
只要是檔車我都愛,有錢的話
雲豹,狼,KTR都把他買一台
^_^
回复

使用道具 举报

发表于 2004-6-6 14:45:01 | 显示全部楼层

我覺得B&K講到重點 就是欺騙式的進步  ^_^

回复

使用道具 举报

发表于 2004-6-6 17:31:47 | 显示全部楼层

~我覺的外表還不錯哪but重點是引擎吧~~如果引擎用150的然後改四氣門加平衡軸然後再來個五檔~我百分之百想都不想一定買的哪(唉~又在想太多了)

回复

使用道具 举报

发表于 2004-6-6 23:12:30 | 显示全部楼层
我知道CB400SS有...
而且這還是他的特徵之一

我想"如果很多擋車都有這種設計 CB400SS又何必特別提出來呢? "
所以思考回來...又有哪台"國產擋車是龍頭鎖跟要使孔設計在一起的"
或者 有哪台擋車原先出廠是在"那個地方" 然後改款有換在"這個地方"

由此推論可得...
"狼的龍頭鎖沒改進   永遠都要放在那個地方"
...不成立...
回复

使用道具 举报

发表于 2004-6-6 23:43:36 | 显示全部楼层

至少野狼是三陽獨樹一格的車而不像有些速克達一樣..外型差不多差不多...我從頭看到尾終於知道檔車在台灣為什麼生存不下去了..那問問以前人看他們對運動狼有什麼看法呢???引擎也是跟野狼一樣啊....但是它就是一台經典車啊..這台野狼至少他有不一樣了吧大家何必講那麼難聽咧...既然每個人都不看好他那台灣何時會有像樣的檔車咧...有在專注做檔車的車廠就算很好了吧...看看街上有那些廠牌的國產新檔車在街上跑的...

回复

使用道具 举报

发表于 2004-6-7 00:09:22 | 显示全部楼层
我想大家該批評的應該是三陽工業的高層老頭吧
設計師是無辜的...



回覆給:至尊寶
恩...
哈特佛的vr200的龍頭鎖是跟鑰匙孔在一起的...
算國產檔車吧~^^"


回复

使用道具 举报

发表于 2004-6-7 02:42:35 | 显示全部楼层
回覆給:至尊寶
我不太懂你的意思?....又有哪台"國產擋車是龍頭鎖跟鑰匙孔設計在一起的"....
指的是鑰匙轉到off熄火後再往下轉就給龍頭上鎖,而不用拔起來再換一個地方鎖龍頭嗎?這不是很普遍的設計嗎?我的追風就是如此呀(10幾年的老車了).......
不過這不算是缺點吧?.................

回复

使用道具 举报

发表于 2004-6-7 11:02:32 | 显示全部楼层
回覆給:狂戰士.
剛好而已,沒有說的太難聽...
完全根據事實舉例,並不過分..........(這麼明顯的打混還不能說?會不會太保護了?)
像PGO那台新車,他車台中央外型設計很像JET FORCE,但是其他部分外型卻有著自己的特色跟創意...
原車配備也很棒...前後碟+置中單槍+機油冷卻+看起來很棒的大燈..........大約價格不過才7~8萬(125/150).......
這樣才叫進步!
如果有車廠做出一台號稱是改良版新產品,卻比自家老東西還差(弄個"R"卻比老車設計還差),而且明顯打混摸魚(弄個分離把卻保留商用車腳踏位置.....是在搞什麼?)
說他是沒誠意的產品一點都不過份...說他不進步反而退步也不過分...
真的要支持國產...請花一點時間去他們的網佔用意見淹死他們...(上面我有PO SYM意見箱網址)
把姑息當支持只會把廠商養成阿斗而已...
回复

使用道具 举报

发表于 2004-6-7 12:56:26 | 显示全部楼层

讓我想到我爸的野狼年紀都快要比我大了~~20週年紀念日

回复

使用道具 举报

发表于 2004-6-7 13:13:07 | 显示全部楼层
呵,這位車友改的真不錯,但是別誤導其他人喔,看那個標題還真的被你虎了呢!呵呵
回复

使用道具 举报

发表于 2004-6-7 18:33:55 | 显示全部楼层
Honda - Monkey/Gorilla/Cub/Magna 50/Solo/Giorcub/CL-50皆用同一顆引擎, 而且是四十多年來都差不太多的C100引擎; Ape 50和二三十年前的TL-50, CB-50, R&P-50都也是差不多的引擎

Yamaha - SR-400/500已經產二十多年了, 和野狼傳奇一樣, 也是偶爾改改配色, 鋼圈, 碟改鼓(或反之), 換湯不換藥.

但重點是, Honda光是現在還在生產的50cc檔車就有這麼多種, SR也只是Yamaha數十種檔車中的一款.

三陽這二十年來生產的檔車(金狼, 銀狼, 飛狼, 野狼, 巨狼, 運動狼, 傳狼, 金旺, Husky...)應該僅十款左右, 現在還在生產的(野狼, 傳狼, 金旺100)僅三款 ( http://www.sym.com.tw/chi/product/index_f.php ). 金旺100的確不是由金旺90而來, 但總是Honda Cub系引擎. 意思就是說, 三陽"所有的檔車"都是用三十多年前設計的引擎. 消費者完全沒有別的選擇(除了買他牌或是不買)...

台灣別廠也差不多 - 山葉只有愛將, 哈特佛有雲豹和VR, 台鈴目前沒有, PGO目前沒有. 光陽有Venox, 金勇, 勁暴, 還有KTR-125/150, 比較起來算是有良心.

全台灣生產的國產新車, 檔車共十種.
日本光Honda的50cc檔車, 就有十種(Cub, Supercub, Presscub...共算一種)

我不願妥協!!
回复

使用道具 举报

Yahoo
您需要登录后才可以回帖 登录 | 註冊

本版积分规则

手機版|Archiver|Z板 Sitetag 訪客統計

GMT+8, 2025-5-3 22:06 , Processed in 0.108508 second(s), 14 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表