█【無段變速之奧秘攻略】

【壹擊脫離】~迅帝

對了，楊金公路下坡一直下去，有一條很長的下坡帶點彎道
，那裡超爽的啦^^，我的記錄好像是極速133純原廠沒有改
傳動和排氣管，正點喔^^

傳動碗公也要訓，那配重的碗公不就要訓很久??訓法一樣是
沒有速度限制嗎???

【壹擊脫離】~迅帝

對了，那超級跑車G4 V.S 火紅跑車F1的網友那他怎麼辦???
那一天他不是也會上來台北找你嗎???他也要一起去嗎???

極東山道

回覆給:超級跑車G4 V.S 火紅跑車F1
>>>日期~~5月1號<星期6>
>>>時間~~下午13.00分~等到13.30左右出發
>>>地點~~士林西歐加油站
>>>路線~~從仰德上楊金~天賴休息站~前往18王宮提早過端午節<吃肉粽.拍照>~再從淡金一路狂殺~到淡水休息站逛街拍照~最後關渡橋解散~住北縣就往3重方向回程~住北市就往士林回程

--
台北奔騰G3車隊
http://tw.club.yahoo.com/clubs/Kymco-G3

要上網簽到喔....

那天要不要一起去...
如果要的話...
約12:00前在台北車站等...
承德路一段<往淡水士林方向>...台汽客運總站等..
在去吃飯..聊聊車經....
約1點多到..士林西歐加油站集合
去陽金小跑一下..
後再去淡水鎮找我老闆借工具拆裝.測試你的車..
解決你的問題...

後再去逛其他精品店做比較..



不知道你行不行...

要不然5/2<日>也可以....

留個電話
方便聯絡你..
怎麼稱呼你阿...

極東山道

回覆給:【壹擊脫離】~迅帝

訓碗公?
不一樣...
已G3來講...
配14克比較好...
雖然沒力...
但可使引擎轉數變低..
讓離合器和碗公..
咬合時轉數降低...
減少負荷打滑...
在低轉數...低扭力狀況下...
就能輕鬆接合...
訓約1000KM..
就OK...

1.普利珠須比原廠13克還重...
2.起步..在加速..載人..爬坡時.
一定要慢慢灌油門..慢慢讓它接合..
避免過熱...打滑..
否則破..
3.我覺得每500KM檢查一次..
看3塊皮接觸面積是否良好....
4.磨合到<內><中><外>軌道都有磨損到...
便完成.....

PS:如果還不懂5/1日再講給你聽...

嗯~~~打的真累... 一.一

【壹擊脫離】~迅帝

像有一些原廠g3特別會跑，連悍將和天鵝它都贏，是不是
這台g3普利盤己是滿盤，所以會特別會跑???

如果經<<熱處理>>..就有可能喔...^^
是什麼意思???我不懂

極東山道

回覆給:【壹擊脫離】~迅帝

像有一些原廠g3特別會跑，連悍將和天鵝它都贏，是不是
這台g3普利盤己是滿盤，所以會特別會跑???

<<熱處理>>..
::是只金屬強化...使材料不易變形..耐超高溫..
要那課本給你看才會懂..
長篇大論...
網上解釋有限..

【壹擊脫離】~迅帝

那大彈簧你覺得幾千轉對原廠無改缸才是最適用的???
原因???

極東山道

回覆給:【壹擊脫離】~迅帝

厚~~你又忘嘞...一.一

1000轉左右...

原因...懶的打...太多嘞

`禮拜6出來再講...

【壹擊脫離】~迅帝

回覆給:極東山道
大彈簧愈硬或轉速愈高的彈簧，可能對起步加速會有不錯
表現。
相對的愈硬的大彈簧會使開閉盤夾緊皮帶，而使皮帶在高速
域無法在普利盤的盤面向外推，導致高速不理想是嗎???

極東山道

回覆給:【壹擊脫離】~迅帝

100分...

沒錯...

真是感動....一.一

你升級了...

【壹擊脫離】~迅帝

回覆給:極東山道
經過你的指導，和拆傳動說明原理，所以讓我能記憶猶新。

【壹擊脫離】~迅帝

以下是他的說法：你認為呢???
你好
所謂的加工就是以原有的普利盤(原廠的和改裝的都可以)測量其行程,
然後做修正車銷加工.在搭配中心套管的車銷.使其普利盤的行程效率達到最完美的動作,
然後你也不用問我如何搭配..因為這一定要依實際車輛的狀況下去配的,我只能告訴你很少有改裝店會有車床的,沒有車床就沒辦法幫你配的完美了,因為稍一不慎普利盤就毀了,
換普利盤要訓車..那是為了讓皮帶和普利珠跟普利盤的接觸面摩合的漂亮一點...順順的騎兩三天就可以了,
注意:普利盤算消耗品.所以一定會磨損.普利珠和大彈簧沒搭配好的話是做不出滿盤的

極東山道

回覆給:【壹擊脫離】~迅帝

他的意思是說..

再普利珠的滑槽..
做跑道延伸加工...

這種加工就是像你和我的盤子..長像...

想像一下...

但這跟我說的是不同...
我指的加工是...
皮帶接觸普利盤的曲面.做<<熱處理成形加工硬化>>

差很多喔....

<<<普利盤算消耗品>>
這句我不認同...
除非珠子跑出來..
否則是不太可能..


<<普利珠和大彈簧沒搭配好的話是做不出滿盤的>>
只對一半...
:::應該是全組傳動搭配才對...
想想<<離心力原理>><<腳踏車原理>><<無段變速原理>>
和我上次出來講過的話...
就可完全理解..

<<所以一定會磨損>>
你問::是磨損什麼???

最後問它車能跑多少尾數...
盤子使用多少里程數...
它有吃滿盤嗎???

【壹擊脫離】~迅帝

聽說G4的普利盤和前幾代的車種不一樣，滑構變長，
盤面很像車掉了不少
重量比較：G4普利盤重300克、G3普利盤重350克。
別的網站討論區，有圖片，不過圖片檔怪怪的，不能貼> <

對了，如果5月1號超級跑車G4 V.S 火紅跑車F1來的話
可以借他的車，拆傳動看看，看普利盤是不是真的有差???

如果以原廠來說改裝是的離合器，和原廠離合器那一個好??
改裝離合器的是差在那邊???我不懂

極東山道

回覆給:【壹擊脫離】~迅帝

我也要問他肯不肯...

散熱..
材料..
轉數..
重量..

差很多...

【壹擊脫離】~迅帝

以改裝離合器來說，它的耐用度如果呢???
你的用很久了嗎???有掛掉過嗎???

極東山道

回覆給:【壹擊脫離】~迅帝

失敗做品中求進步...

約4-5組吧...

要看你如何搭配...

很有小問....

出來在講...

【壹擊脫離】~迅帝

回覆給:極東山道
明天晚上，朋友要教我騎檔車，雖然只是野狼傳奇，不過
真想看看檔車和速克達的差距^^
那開閉盤你有換改裝的嗎???還是都一直用原廠的。
改裝的開閉盤有差嗎???

極東山道

回覆給:【壹擊脫離】~迅帝

開閉盤你有換改裝的嗎???
有
::但做的改裝廠商很少...
賣的不好

改裝的開閉盤有差嗎???
::當然有..
::整體加速..

【壹擊脫離】~迅帝

改裝的開閉盤有差嗎???
::當然有..
::整體加速..
那耐用度如何???能撐到5000~10000公里嗎??

對了你不說你的車子虛了，那你的加速還是很快
是不是傳動和排氣管搭配的好的關係??
還是改缸車虛都是虛在尾速不會拖???加速性還是在