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楼主: free man

NSR的四行程版-HONDA CBR150搶先賣-全新

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发表于 2003-11-18 11:01:27 | 显示全部楼层
回覆給:JOE
可是他感覺上並不如FZ精緻@@"~~
而且15萬還是比FZ貴了1/2(如果FZ算10萬的話)
可惜FZ並不打算重開生產線....重新改良上市的話應該不會比CBR150差...
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发表于 2003-11-18 12:25:10 | 显示全部楼层
Technical Specification – Honda CBR 150 R

Model CBR 150 R
Engine 4 Stroke, Double Overhead Camshaft, 4 Valve, water cooled
Cylinder Capacity 149.4 cc
Bore x Stroke 63.5 x 47.2 mm
Compression Ratio 11 : 1
Carburetor Electric Start
Lube Type CDI Direct
Gear Type CR8E (NGK) or U24ESR-N (Denso)
Transmission 6 Steps
Clutch Type Wet, Multiple Disk
Gear Ratio 1- 3.038
2- 1.941
3- 1.5
4- 1.227
5- 1.041
6- 0.923
Wheel Base 1,286 mm
Range From Ground to Engine 172 mm
Range From Ground to Seat 776 mm
Caster / Trail Space 25 / 88 Degree / mm
Dry Weight 115 kgs
Suspension Type – Front Telescopic
Suspension Type - Rear Mono Shock
Brake Type – Front Disk Brake, Plate Size 276 mm
Brake Type – Rear Disk Brake, Plate Size 220 mm
Tyre Size – Front 80/90-17 M/C 44P (Tubeless)
Tyre Size – Rear 100/80-17 M/C 52P (Tubeless)
Battery MF Size 12V – 5Ah
Fuel Tank Capacity 10 Litres
Fuel Type Unleaded Gasoline Octane 91 +
Horsepower 28 BHP

這是我跟英國拿到的
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发表于 2003-11-18 12:27:16 | 显示全部楼层
價格: 138,000n.t.
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发表于 2003-11-18 12:37:26 | 显示全部楼层
回覆給:B&K
雖然她是單缸...但是DOHC, 4汽門, 又是水冷喔 !!!!!!!!!!!
馬力大FZ/R滿多的
性能上比FZ/R好很多喔
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发表于 2003-11-18 12:52:06 | 显示全部楼层
回覆給:~ ~
所以偶才說FZ改良再版ㄇㄟ...
尤其V型雙缸的散熱問題要做水冷應該也不困難...
以現在的技術...FZ應該也能有不少的進步...
當然帳面上的性能會不會比CBR強還很難說啦...
但是總感覺CBR150跟NSR150比起來...整體精緻度的提昇跟差距的年代不成正比=.="
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发表于 2003-11-18 12:58:36 | 显示全部楼层
回覆給:B&K
呵呵 FZ是不可能重開生產線的....
YMT 要作成水冷 + 雙凸輪軸
價格應該也會10萬以上........請問台灣有多少人會買呢
有多少人識貨...@@??
大部分的人 應該還是會去買超能力吧 @@"
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发表于 2003-11-18 13:22:40 | 显示全部楼层
是阿...沒錯...
很遺憾阿=.=..........FZ是不是生錯了年代....
CBR150如果除了性能好之外能夠在弄得漂亮一點.....
那賣18萬我也覺得值得...
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发表于 2003-11-18 13:34:21 | 显示全部楼层
回覆給:B&K
歐規CBR125就滿好看的

http://www.honda-geneve.com/catalog/CBR125R-2004.html
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发表于 2003-11-18 14:21:21 | 显示全部楼层
回覆給:老外
日規CBR 125只有 13ps
真是太遜了
歐規的我就...
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发表于 2003-11-18 14:33:17 | 显示全部楼层
回覆給:Tomac

歐規也是一樣只有 13bhp
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发表于 2003-11-18 14:37:58 | 显示全部楼层
回覆給:老外

28bhp 是直接從泰國運到英國的
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发表于 2003-11-18 16:39:29 | 显示全部楼层
我所說的精緻不只是只外觀啦...
當年FZ出來的時候他的配備跟設計都是讓人眼睛一亮的...
可是CBR150除了引擎跟動力不錯之外...
完全沒有那種令人驚艷的感覺...
而且卡在台灣現在這個市場...
250cc的車價格也不會貴多少...(25萬以下)
喜歡速度的人可能會挑相對便宜的NSR...
或許HONDA把150cc的引擎發揮的淋漓盡致...但是還是很難讓人花十多萬去買.....
多出來那5萬對現在有FZ的人來說拿來改裝一下也很有看頭了....
這是我不太看好他的原因....
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发表于 2003-11-18 17:46:11 | 显示全部楼层
回覆給:B&K
其實在國外的很多地方 249cc 以下的車子是學習等級(要先考到學習駕照) 必須先騎一年 才有資格考大車的架照 要筆試跟路考而且真的很嚴格 真的很難 不像在台灣 考照真的太簡單了
導致路上有一堆不該在路上的人 習慣也就很差 唉 到頭來倒霉的一些守法的小市民
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发表于 2003-11-18 17:54:39 | 显示全部楼层
回覆給:老外

在歐洲 CBR 這台車是拿來學習用的... 考試一過 就會被賣掉 
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发表于 2003-11-18 20:14:08 | 显示全部楼层
回覆給:老外
是阿@@"~~日本跟美國的考照超嚴格的(對台灣人來說=.=)
上次安駕講習...200人沒幾個能在平衡木上停留10秒.......
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发表于 2003-11-19 03:42:30 | 显示全部楼层
回覆給:老外
贊同您的觀點
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发表于 2003-11-19 03:49:39 | 显示全部楼层
回覆給:free man
HONDA-NSR150sp 應該會比較好賣吧~
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发表于 2003-11-19 09:57:55 | 显示全部楼层
回覆給:qwert

以前的2t車現在都面臨被新規定給淘汰的命運 nsr125是很好的車 在英國也賣的很好 但是環保沒有他的生存空間 也就面臨停產 cbr125 & 250 也就是在這樣的情形下發展的
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发表于 2004-2-26 21:01:15 | 显示全部楼层
回覆給:老外
28BHP~
知道能否貼表220KM/H
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发表于 2004-2-27 01:13:12 | 显示全部楼层
DOHC難以補救排氣量太小的問題...
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