NSR的四行程版-HONDA CBR150搶先賣-全新

free man · 发表于 2003-11-15 12:54:52

有人會簽ㄇ?

B&K · 发表于 2003-11-15 13:01:18

太貴......

FAZER{引擎溫度拉不上來的 · 发表于 2003-11-15 16:13:25

輕量的太誇張了~
115KG....沒有改善小N的先天不足
反而更單薄了....

~ ~ · 发表于 2003-11-15 16:55:45

@@"
CBR DOHC................
FZR....SOHC...............@@"

CBR150 屁股真翹還滿好看的.....

倍倍 · 发表于 2003-11-15 17:29:07

有變便宜ㄟ～
之前看都賣十五萬六

~ ~ · 发表于 2003-11-15 17:31:17

DOHC 4汽門....
3檔應該可以破百吧誰騎過呀???
小N不知會不會被比下去

FAZER{引擎溫度拉不上來的 · 发表于 2003-11-15 20:32:18

四汽門不代表什麼
進排效應好一點罷了
單缸就是單缸~應該是靠水冷
跟輕量來取勝~
原廠公佈馬力數據跟小N幾乎一樣~
CB小編試騎心得是把他形容的不錯.....

~ ~ · 发表于 2003-11-15 20:43:25

可是她是DOHC........馬力應該比SOHC的FZR大........
說不定可以跟小N pk 直線加速

萬年窮學生~高雄小宏 · 发表于 2003-11-15 21:12:36

大概只有起步可以吧~
尾速應該很ㄍ一ㄥ唷~

飄楓 · 发表于 2003-11-15 21:27:54

回覆給:~ ~
請問一下！DOHC的汽門跟SOHC的汽門到底是差在哪邊阿？我葛不太懂這個專有名詞！

~ ~ · 发表于 2003-11-15 21:57:30

回覆給:飄楓
DOHC 雙凸輪軸.....
SOHC 單凸輪軸.....

什麼是凸輪軸？
A：汽缸之各汽門之開閉需仰賴凸輪邊緣推動汽門推桿，而凸輪軸則在引擎中串聯數個凸輪，並將凸輪之旋轉運動轉換為汽門推桿之直線運動，以控制汽門之開閉。
通常可區分為單凸輪軸(SOHC-Single OverHead Camshaft)與雙凸輪軸(DOHC-Double OverHead Camshaft，一凸輪軸操作進氣氣門，另一凸輪軸操作排氣氣門

Tomac · 发表于 2003-11-17 00:53:32

騎起來感覺沒力.....
如果換FCR應該會改善...

~ ~ · 发表于 2003-11-17 01:46:31

回覆給:Tomac
請問 FCR 是什麼的縮寫??? 是什麼東西呀?
FUEL? Controller ?

小海龜 · 发表于 2003-11-17 01:52:33

化油器.....

~ ~ · 发表于 2003-11-17 01:59:53

回覆給:小海龜
謝謝....

老猴子 · 发表于 2003-11-17 06:10:50

2t vs 4t，要跑過NSR很難吧？....

Tomac · 发表于 2003-11-17 10:14:50

回覆給:~ ~
FCR全名=FLAT CARBURETOR FOR RACING.....
CBR150RR原廠的大口徑CV化油器反應很差....
有一種馬力被綁住的感覺
輪胎、輪圈很窄....
雖然靈活，但也代表無法盡情〝殺〞彎.....
殘念....

影子的瑕想 · 发表于 2003-11-17 18:17:57

好像跟nsr150差不多的瘦呢~~~

JOE · 发表于 2003-11-18 00:11:06

我覺得好奇怪~nsr就是二行程的~他是四行程的~維什麼要一直拿來比勒!?還有阿~fzr一台就快10萬(剛出的時候)了都有人要簽了~他並不算貴吧!

ㄚ文 · 发表于 2003-11-18 00:14:26

回覆給:JO
因為一直有人說它是4T版的NSR......

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