RV180跟馬車250

小銀馬&CB400

回覆給:.
RV180跑輸傳狼?????????不太可能ㄅ.....我是不知道你拔觸媒是捨ㄇ意思.....但是RV180連傳狼都跑步贏ㄊ還賣ㄍ屁......

小銀馬&CB400

回覆給:阿豪
つき　　　　　　　マジェ＞DINK　　　高すぎるって程ではない
２人乗り　　　　　　マジェ＞DINK　　　頭１個分高くなります。クラブバーはしっかりしてるが尻が痛くなるかも！
乗り心地　　　　　マジェ＞DINK　　　　かないません｡･゜゜･(>_<)･゜゜･｡
加速　　　　　　　　マジェ＜DINK　　　　ぶっちぎりです。
最高速　　　　　　　マジェ＜DINK　　　　メーター読みでは、新車時ぬうわKm/ｈはでました。
水温　　　　　　　　マジェ＜DINK　　　　マジェは冬でもファンが回るが、DINKは夏でも平気！
ミラーの視認性　　　マジェ＜DINK　　　慣れると見やすい電動ミラー


メーター　　　　　好みです。マジェは５連、DINKはフルデジタル


ハンドリング　　　　　マジェ＞DINK　　　　　　　慣れが必要
パーツ　　　　　　　　マジェ＞DINK　　　　　　　Egはほとんどホンダです。
カスタム　　　　　　　マジェ＞DINK　　　　　　　アイディア勝負！
メットIN　　　　　　　　マジェ＞DINK　　　　　　ジェット１個+α　電源ソケット付いてます。
タイヤ　　　　　　　　マジェ＜DINK　　　　　　１サイズ太いです。
ブレーキ　　　　　　　マジェ＞DINK　　　　パット交換は楽です。
ガソリンタンク　　　　マジェ＞DINK　
大於頂客好像畢較多ㄋ......　　　　

阿豪

回覆給:小銀馬&CB400
看覺得什麼重要吧!
這裡他們在比加速和尾速
舒適性來說馬車確實比較優
我覺得C/P值來說DINK 250比較值
我寧願花14萬5買DINK 250
再把剩下的6萬拿來改車
也一定比直接買馬車250來的優
都怪政府稅抽太多~~
即使是國產的DINK 250也要抽百分之十七
更何況進口的馬車250
DINK 250在日本賣399000日幣
不到台幣十三萬
大約十二萬七左右
比在台灣買還便宜
全新的馬車250至少要500000日幣

安全第一

回覆給:阿豪
我想問問你們所謂的"C/P值"是指什麼?我一直不董??
搞的好像不管什麼車C/P值都比YP250來的高...來的"優"...
以YP250來說...我們台灣賣的價錢已經很接近日本他們當地買到的價錢了，日本至少要580000左右(含税)，你在換成台幣，跟我們賣的價錢一樣的...另外，這兩台車的材料成本相差也很大，光是馬車的一支原廠排氣管就要價30000台幣...C/P值真這麼重要的話...YP250在日本就不會是銷售第一的車種了，連我們台灣做出來的125訂單也幾乎被日本定光了，之前朋友想買馬車125的，問了許多家車行，居然說要買車要等...因為都被日本定走了
日本的DINK原廠就配日本正吉村的三角管要來吸引買家...我們的國產車卻還要用他們的東西來作噱頭。

安全第一

回覆給:天鵝
你確定魔神真的會比阿魯快嗎...

油冷加水冷250大改NOS馬車

回覆給:阿豪你真ㄉ有實測過嗎?台版m車250雖無日本m車250快.但起步到尾速絕對是電爆頂客250

阿豪

我沒有實際測試過啦
這是小日本自己搞的評測
可以參考一下
http://tinyurl.com/27pak
確實原廠未改的情形下起步和極速都是dink 250優於馬車250


另外以下是
馬車 125,dink 150,rv 150
三台RV車種實測,給大家參考看看
日期:9月12日 地點:西濱61 測試路長:16km~33km 氣溫:34.3度 地溫:47.2度
人員平均重:67.8kg 機油:X1-R 10w40 輪胎:象牌7teen-12
車輛里程:dink-1782km/ joyride-1798km /majesty-1763km
隨行對照車輛Nissan Cefiro 2.0 其餘為原廠設定值

(1)起步0~40--dink一馬當先.majesty次之joyride因為4v為高轉速設定而無法
拔得先機..dink領先majesty 1.5個車身.majesty多joyride半個車身..--
中速40~80--joyride加速神勇.於40後各車平行再加速至80.joyride的反映迅速感覺
油門非常輕.以1個車身輕易的拉dink.而dink的反應則比較中庸.40~80只是覺得
引擎運轉的很滑順而且引擎暴震感也是三車中最小的.當然這和它車身最重有關
{155kg}.majesty以2.5個車身距離遠遠的被dink甩到尾端.

(2)尾速80~140--平行後80再加速joyride只以不到0.5個車身拉開dink..
dink再以2個車身幹掉majesty....joyride的引擎在高轉速時表現的非常強眼.
完全把4v的高效率進排氣發揮到極致.和它在低轉速時上氣不接下氣的蠢樣簡直
是天壤之別.
dink..因是雖敗猶榮吧 !!拖著最重的車身155kg{joyride-126kg..majesty-134kg}
及較大的風阻以2v迎戰4v能仍讓引擎的運轉與加速如此平順與快速..
而同為2v的majesty在和dink比較之後...相行之下深深的覺得...較為明顯的暴震...
好似在打瞌睡的變速系統...唉...我也是majesty的車主

(3)0~極速--majesty的錶跑第一136km/h joyride和dink的錶則是124km/h與126km/h
..但實際跑時.dink一路領先到122km/h才被joyride追平並超越..majesty的錶灌水
灌太多了.136km/h居然被其他兩車以119km/h的錶速追平.並且被
119km/h~126km/h
的錶速給予追上

(4)校正--三車真正極速以nissan cefiro為介定值
joyride107km/h{126km/h}
dink-105km/h{124km/h}
majesty-96km/h{136km/h}.

(5)灣道--dink以跌破大家眼鏡的方式贏得所有在場人一致掌聲.其與250共用的車
架提供了超高評價的殺灣性能...尤其我們以錯誤的進灣角度過髮夾灣和double
apex灣
時它老兄會自動產生一種內向扭力.將你強制定在線上並提供你車輛修正副線的
正
確選擇感.而這是其它兩車所無法提供的感覺...安定!而且是高速的安定!!!majest
的表現也很好.平順的灣道特性給予騎士輕鬆的感覺..joyride...joyride會殿後可
說是意料之外...也可說是意料之內...因為1440mm的軸距加上12吋的輪胎照理說
因
該感覺會和majesty及dink一般平穩..甚至於會安定.....但..它的車架表現卻是令
人失望..除了高速過灣會飄之外..它的車架還會在灣道上時時刻刻不斷的提醒你..
..老大!!騎慢一點...太快我會嚇的軟腿耶!!!唉....這是SYM第一台大車...所以..
也該是意料之中..

(6)油耗--dink 43km/1L joyride 39km/L majesty 35km/L..

(7)煞車80~0--joyride-8.5m dink-8.9m majesty-16.2m沒辦法 majesty前碟後鼓.
...又沒有原廠金屬油管...

(8)點檢--出發前全部上緊的螺絲dink和majesty一個也沒鬆joyride則前踏板x1 風鏡
x1

ㄏㄏ抓包囉!

回覆給:阿豪
妳這篇文章是非常久之前ㄉ文章~而且作者我記得沒錯ㄉ化是光陽ㄉ
人員所發表ㄉ言論~這篇文章非常ㄉ不實....且ㄊ是為打壓騎ㄊ車種所發表ㄉ~再MSPEEDㄉ家族看過這篇文章後被抓出一大堆漏洞!
我所針對ㄉ是125ㄉ~並非250ㄉ~且妳若真ㄉ騎過那3台車你就知道
頂客150跟RV150市輸給MJ125ㄉ~並非我偏向馬車~而是我ㄇ自己再陽金公路玩過很多次ㄌ~再來針對妳的急速~給你看篇文章
日本人用手持GPS去測ㄉ原文請參照:http://noripapa.fc2web.com/mj125/e-trex.html

路面の状態が悪いと振動で表示が見にくくなってしまうが、金具から本体がずれたりすることは無かったのでこのまま使い続けても大丈夫そうである。
そこで、平坦な直線路でスピードメーター表示と、e-Trexの現在速度を比較しながら走行して確認を取ったデータを元に作成した比較表が以下の通りである。


コマジェの
　速度計表示 e-Trexの
現在速度表示
２０km/h ２０km/h
３０km/h ２８km/h
４０km/h ３６km/h
５０km/h ４４km/h
６０km/h ５２km/h
７０km/h ６０km/h
８０km/h ６９km/h
９０km/h ７８km/h
１００km/h ８７km/h
１１０km/h ９６km/h
１２０km/h １０５km/h
１３０km/h １１４km/h
１４０km/h １２３km/h

況且另外2台還是150~老實說沒捨ㄇ好比較ㄉ~光陽ㄉ人做這篇文章
實在是很無聊~^^"

非常報導

沒想到被上面的的大大先說了~這篇文章好像是7~8ㄍ月之前的文章
發表著篇文章的是光陽的技師~這是第一ㄍ爭議的地方~第二點是
2台150一台125有捨麼好比的!第3個又不是同一個車手試車的~每個人騎乘方式就不同了當然感覺不一樣這又是一個爭議!
再來最後的極速...........我想有騎過這幾台車的就該知道.....馬車應該是最快的!而且馬車的極速有110的實力(這是經過實測ㄉ)跟上面所說的96有差距

阿豪

回覆給:ㄏㄏ抓包囉!
作者是光陽的技師呀??!!
如果我是光陽老闆
這樣的好技師
一定是馬上調任行銷部經理才是^^
開玩笑的啦
我也不知道作者是誰
不過可以明顯看出有偏向DINK的嫌疑
我自己是騎DINK 250
DINK 150沒騎過不知道
朋友騎MJ 250說走山路很沒力
DINK 250的話載個人都還是遊刃有餘
我不知道150差多少啦
大家就討論討論囉
另外那個手持GPS測試實際速度
用的車子應該是MJ250

阿豪

回覆給:非常報導
你說的喔
"2台150一台125有捨麼好比的"
"我想有騎過這幾台車的就該知道.....馬車應該是最快的!"

實際上是兩台150比一台125,125雖敗尤榮才是.
有機會一次騎三台車的人不多
馬車應該是最快的,應該吧?!
125比150快...
檔車我相信
APRILIA RS 125
可以超越很多同級檔車
甚至越級挑戰也不遜色

平平都是速克達....
我個人比較相信所謂光陽技師評測那一段的表速啦

因為如果不這樣推論的話
那就是125超越150...
那誰還買150
也沒辦法自圓其說
您所謂
"2台150一台125有捨麼好比的"
您說是吧?

小黒馬

回覆給:阿豪
那篇文章真的是錯誤百出,看完之後,我差點把口中的豆漿噴出來!

(1)RV150是高轉速引擎???....令人懷疑! MJ125的轉速應該比RV150高(MJ125未解限速=>CDI量測一萬轉,曲軸量測一萬一千轉), RV180有(9000rpm)限轉,沒記錯的話RV150應該也差不多.

(2)MJ125暴震???.....作者書沒念好,嚴重引用錯誤,連"暴震"的含意都不知道,"震動"跟"暴震"的解釋是天差地別~真是豬腦.況且,三台長軸距車只有馬車是唯一使用"後背式龍骨"(龍骨浮在腳踏板之上),震動的抑制決對比另外兩台還要好很多,除非他有改缸,不然我認為他在虎爛.還以一個最大豬腦的引用~馬車淨重:手冊上寫著136KG,各大機車雜誌寫著144KG,監理所登記為146KG,油箱8L,水箱1L,機油箱1.2L,無論怎麼算也沒有"134KG"的數據出現.....有嚴重誤導的嫌疑!

(3)(4)錶速和實際速度又是另一個笑話,我自己在台北大度路往淡水的方向,被條子杯杯拍照,當時錶速約115km/h,收到罰單時,照片顯示是97km/h,剛好落在日本人用GPS的測試範圍之內,如果你不相信GPS的測量,那該死的警用三腳架偷拍相機總該相信吧!
PS:那篇日本人的GPS測試,確實是MJ125,看照片上的車子就知道了,MJ250是五環表,風鏡是方的!

(5)彎道???.....騎過的人都知道,"後背式龍骨"設計不是假的,馬車的底盤最高,彎道剛性最好.

(6)油耗???.....哇勒!什麼時候雙陽150CC等級的車比自家125CC還要省油!.......大噸位且省油又起步有力!....真是令人羨慕啊!可以出國比賽了.(作者天馬行空式的杜撰功夫一級棒!)

(7)煞車???.......我只能說騎乘者的"手動ABS"功夫一流,可以把前後碟發揮的淋漓盡致,完全不滑胎才可能有這種結果!

(8)點檢???......有點無厘頭的測試!

小銀馬&CB400

回覆給:小黒馬
c c 你抓ㄉ漏洞比我當初抓的還多~.~
回覆給:阿豪
當我還沒買馬車時我就看過這篇文章了~後來去車行購車時老闆還"強烈"叫我別買頂客150跟rv150~這是為啥勒?基本上馬車都在缺貨
所以我是老闆為了賺錢一定會勸買家賣其他2量車~但是老闆跟我說
了馬車好我才願意等了一ㄍ月的車^^"這也是馬車暢銷的其中一個原因~
馬車125爬坡輸人這是事實我承認...但是平地輸給rv180就算了~(應為
180真的不錯且輸ㄌ55cc)但輸給150.的頂客跟rv~說真的.........不可能= =

小銀馬&CB400

回覆給:阿豪
那日本鬼子網站的圖片可以點選放大看.....那是125的拉
250ㄉ頭沒納ㄇ小~.~且看儀表版就知道囉!

還有跑步跑的快跟幾cc沒絕對的關西= ="

阿豪

回覆給:小銀馬&CB400
真的是125的說
我是直覺的想說錶速可以到140應該是250的

跑步跑的快跟幾cc沒絕對的關西= ="
是沒有錯啦
我前面就說過啦
125cc的
APRILIA RS 125也是超狠的

但cc數和數度是有必然的關係這無法否認吧
也許差那25cc差不了多少
可以克服
但是看到有人寫"巴假的"等等之類
就實在是看不下去了...

狂戰士

rs125是二t的耶...125四行程就算提升得再強跟二t的還是有所差別的啊...250應該是增加上坡的力道吧..125馬車上坡有些吃力

阿得

說了這麼多,不如實際試驗一下就知道ㄌ,我出馬車250看看dink250誰有,rv180誰有,但是要來高雄市比唷

阿豪

回覆給:阿得
他們現在是比馬車125 & DINK 150 & RV 150啦

可惜我住台北呢...
不然可以測試看看250級數的三台車
我自己是騎DINK250
我有朋友也騎馬車250
不過他心疼的要死
幾乎天天打臘
找他去測試,我看殺了他算了

NIC

有人在其他ㄉ機車論壇中說 他rv180jp雙載 vs 馬加250單人
一起飆 結果rv贏ㄌ 還越拉越大

非常報導

回覆給:NIC
信他者~永不超生= ="