█ KYMCO【奔騰G4】

翔.SR

回覆給:東海SR
我的感覺是G4ㄉ中柱設計沒有說很好(雖然有中柱鎖)，根很多車比起來，車身是都差不多高低，但是中柱就是會比別ㄉ車低一點，大部分ㄉ車都是設計有點隱藏進去，但我看G4ㄉ就沒有那種隱藏進去ㄉ感覺，以上是我騎我的黑色G4ㄉ感覺，如有不對ㄉ地方，請各位大大多多包含^^"

奔騰

回覆給:翔.SR
嗯，油箱的關係，以噴射G4來說底盤須容納車台、油箱、UBS、中柱等..，個人認為極限了^^！

回覆給:G4小弟弟
這要試過才知道！理論上是沒差。

黑夜

耶~~~放學回來了！明天沒課囉！！
不過等一下還是要去上班啦！！
呼~~~~~

黑夜

回覆給:東海SR
你是卡到中柱吧？我也卡過 .......不過後來嚇到，以後不敢
彎太低，說不定那一次中柱沒彈回去，卡在地上，恐怕就要
摔車了.......
而且.......原廠的避震怎麼調其實都差不多也.....就是調硬或調軟感覺沒差多少！！而且車身較低，所以容易磨到.......
所以是正常的！！！
想要好點的避震就只好換囉......
不過我是不會換的啦(沒閒錢)！！原廠就騎的嚇嚇叫了.....

黑夜

其實我有點好奇......
怎麼大家過彎都一定要壓那麼低丫？？
是很刺激嗎？？？呵呵~~~~~~
還是享受那種快感丫？呵呵~~~~
(沒批評愛壓車人的意思喔！只是蠻好奇的啦！！！)

黑夜

對了，我怎麼感覺避震器調到最軟時，車身變矮了？？
還是我神經大條.......> <|||

調軟坐起來蠻舒服的！！

奔騰

回覆給:黑夜
避震器調到最軟，坐起來當然軟囉，因向下延展增加了，所以感覺變矮了，正常^^！

黑夜

回覆給:奔騰
嗯！原來如此~~~^^
所以調到最軟時，車身是最低，所以也最容易磨到中柱囉？？
而調到最硬時，車身是最高，比較不會磨到中柱？？
可以這樣說吧！？

黑夜

我要去上班啦~~~~~~
晚上有空再回來！！
明天沒課！！耶......真爽！
呵呵呵~~~~~~

淚橋

謝謝你們關心我的傷勢.我很高興.我人只是差傷而已.但愛車沒了.我是有考慮天鵝.但我要在過2.3個月才能買.所以我會慎重考慮我的第2部車.也不一定我會買一台中古車來開阿(保養跟油錢比機車多好幾倍.所以打消這念頭).如果買了天鵝.我們這有很多地方能測尾速(萬里往金山的隧道.還有淡金公路...等)等我買了車.在跟你們說好了.不管我的第二部車是什麼?我希望不要因為我的第二部車.而破壞了感情.不是嗎?~&^^~
回覆給:黑夜
回覆給:080
回覆給:G4小弟弟

淚橋

忽略了你.SORRY!!
回覆給:沃克

奔騰

回覆給:淚橋
請問一下本來你騎G4嗎?

G4小弟弟

回覆給:淚橋
呵呵~沒關係啦~
不管你的車換成什麼的,也曾經是G4的愛好一員啦~^o^

其實我也蠻喜歡天鵝的~不錯喔
不過他的價錢太高嚕~聽說根EGO150差不多耶!!

囂張

回覆給:G4小弟弟
登錄普TT91是半熱溶胎

全熱溶胎就是一般說的光頭胎，不適合一般道路行駛

G4小弟弟

回覆給:囂張
嗯嗯~了解!!
謝啦~
那BT39,ML50應該也是半熱熔囉~

小白

我ㄉ轉速表"大底"ㄌ~~有人ㄉ也"大抵"ㄇ????正不正常阿???時數110時~~感覺應該還能升上ㄑㄋㄟ~~g4超欠操ㄉ~~以前只能105左右~~ㄍㄧㄥㄌㄧ陣子就到110ㄌ~~

G4小弟弟

回覆給:小白
大抵是正常的啦~很多人降的

銀戰G飛行員

回覆給:小白
G4本來就欠超操~
我之前新車只到105~訓車到1000公里時變108
現在訓完車嚕~不趴車時速直上115@@"
相信再過一陣子你滴車車會更好騎滴~
不過還是慢慢騎滴好~不然加油就跟吃飯一樣
一天3次=.=

囂張

回覆給:小白
可能是傳動箱的離合器彈簧還沒有ㄍ一ㄥ開的關係

回覆給:G4小弟弟
BT39SS也是半熱溶胎

ML50我不清楚
sory~~

奔騰

回覆給:G4小弟弟
每天桃園←→台北來回，沒一條路可以讓我測一下"大抵"的~嗚...

強烈推薦B02(半熱熔胎)^^~　晴雨皆優