高速如何煞車

感慨ㄉ約翰尼

回覆給:小杰

我禮拜六早上要上耶~

關於拔重ㄉ知識是來自：日本光頭試車手～邊司先生

他所出ㄉ書提到ㄉ

拔重可以用於過灣與煞車

同樣都是利用前差回彈時會將一股力量往後拋

身體再借此力量將重心與回彈力加倍施加後輪

如此就解決了後輪荷重不足而打滑ㄉ窘境

也因如此

後輪ㄉ接地面積大所以效益高過前輪

而且

就算後輪意外打滑補救ㄉ機會大

前輪若打滑必定摔

所以後輪煞車利過於弊


而拔重過灣ㄉ原理一樣

入一ㄍ高速彎道時帶點前煞車會讓前差下沈

在準備壓車時～鬆掉前煞車讓前叉回彈

將重心轉移後輪以後輪騎法過灣

這樣就不會因為過灣加油後輪配重不足而後輪打滑

而另一ㄍ附帶好處是：

當拔重（前叉回彈時）前輪ㄉ荷重減少

所以配合壓車

自然舵角（過灣時前叉自然擺到平衡ㄉ角度）會因為

負重減少龍頭變輕所以轉舵時間減少

這樣不但可以加速入灣速度也可縮小迴轉半徑

而懸邊煞車～～

這是另一ㄍ技巧

就是利用腳跟當支點用力夾緊車台

將身體重心後挪

而更有效將煞車帶到後輪

（我不太會說～！書我還沒全理解）

以上若配合ㄉ好

就可以比人晚煞車～切入迴轉半徑比人小

就賺到ㄌ一些時間ㄌ

以上是我看邊司先生ㄉ書所知到ㄉ

當然我沒有全會（我還是肉腳一隻）

但我非常佩服他將機車當成是自己ㄉ肢體一樣

要動腳指決不是單動一條肌肉

而是非常有節奏ㄉ讓許多肌肉一起交替運動

而達到行走ㄉ動作

就有如他騎車～～～～

光煞車決不是單拉拉桿

而是利用許多動作與節奏

然後融會後讓煞車達到最佳效益～～！

高阿！

回覆給:阿D

後煞車不是光踩好

光只有採後煞車當然會打滑

要配合使用荷重

分配重量到煞車ㄉ輪子上

這樣才有效益



以上若無法接受也無妨

畢竟這是日本退休A級賽車手ㄉ騎乘教學

我只是轉達

我只是學不到他1成ㄉ功力的大肉腳

別批評騎一嘴好車才是

小杰

回覆給:感慨ㄉ約翰尼
嗯...感謝分享
約略理解一二,好文章...

crazy ff85

回覆給:感慨ㄉ約翰尼
回覆給:小杰
你們所說的都沒錯~~~~

但煞車要1.煞車系統正常
2.輪胎品質穩定
3.避震(前.後)正常
以新手來說.......
先練短距離ㄉ極限煞車會比較好吧

如果可以大家就來tis試試吧

回覆給:小老鼠
一年快過去了...
你到底要不要來tis

小杰

回覆給:crazy ff85
當然!任何的騎車理論都必須先建立在車況正常的狀況下才能成立吧!你說是嗎?

小老鼠

回覆給:crazy ff85
要阿要阿~~
在等我夢想中的必震器

可愛ㄉ4U

用鈑金煞車法吧....只是會有很大一點的心痛^^

來亂的...歹勢!!

阿仁-204

回覆給:感慨ㄉ約翰尼
請問您有關邊司先生寫的書是在哪兒買的啊???...^^a...

感慨ㄉ約翰尼

回覆給:阿仁-204

我跟別人借來拷貝ㄉ

可以在去跟他借來拷貝阿



若要練極限煞車ㄉ話

不妨到河濱ㄉ直路先練以後煞為主要項目

先練習不荷重以60公里採煞車

（嚴禁檔煞～會影響練習ㄉ感覺）

從後輪打滑～縮減力量..練到不會打滑為止

一次又一次從60煞到20

從打滑練到不會打滑ㄉ臨界點

（這就是最佳煞車效益）

以上ok後記住這ㄍ力道與感覺

將速度提到80減到20

循序漸進

當臨界點達到容易拿捏時

換ㄍ項目........荷重！！

同樣以60減速

將身體脊椎弓起來

盡量往後坐～

將重心放到腳踏板上

就像半蹲一樣

可以慢慢試從重心50％～80％～90％～

練習後輪荷重ㄉ煞車臨界

同樣速度增快

一樣練到習慣煞車臨界力道與感覺

最後

驗收ㄌ

看以後輪荷重騎法與之前ㄉ騎法

80減到0何者ㄉ煞車距離短！！！

然後實際應用

練習以假想突發事故

配合前輪拉煞車與後輪荷重煞車

抓住最短煞車距離那感覺

多練幾次牢記起來

這樣就是標準ㄉ後輪煞車騎法