上R1Z搖臂補充資訊

s3904393

http://scumotor.com.tw:8080/gemmore/FZers&F1306FE6&5

http://blog.xuite.net/holywater/ucannot/12918875

http://photo.xuite.net/ganbara19 ... 4%B8%AD%E7%9A%84FZR

http://www.wretch.cc/album/show. ... 124606183&p=54&sp=0

http://www.zclub.com.tw/discuz/thread-69478-1-1.html

http://www.zclub.com.tw/discuz/thread-70260-1-1.html

以上是近期為了上R1Z搖臂所爬的文
但是不確定點還是有些多..

爬文後先設想可能遇到的問題:
(請先看上面貼的網址)

1.該修改的都修改了,但是上車台後有間隙,上後輪後也有間隙(有待驗證)
所以就先去買了一些華司...

2.鍊條到底要加長到幾目呢??

3.煞車油管要多長?

4.避震會變硬還是軟?

5.用原廠狗骨頭會不會太翹?

6.重拖的狀況如何?


小弟是跟板上的前輩入手R1Z搖臂的
與車台連接的隔筒.軸承都已經是修改好的(開心)
但是鎖多連桿處沒修改,需要車襯套或用墊片





與原廠搖臂比較



頂著牆壁測量長度約差5.5公分



鎖多連桿隔筒短2.2公分,我是用華司墊





接車台處已修改好為207MM



上車後





避震空間很大,不像之前用原廠搖臂會磨彈簧



油管也剛剛好夠...呵呵







現在來講心得:
1.與車台接合處雖然已經修改為207MM(原廠數據?)
但是我上車台後會有點小間隙
雖然是很小沒錯..但是跟原廠搖臂上去後沒甚麼間隙有差

這又扯到了小弟剛剛發的文章:http://www.zclub.com.tw/discuz/f ... tpost.html#lastpost
原廠搖臂與車台連接處
有防塵蓋是207MM,沒有防塵蓋是205MM這個數據...到底是對是錯?

小弟本身的搖臂拆下後量出來的數據卻是
有防塵蓋209MM,無防塵蓋207MM...







而把R1Z搖臂裝上後把軸心鎖緊
也沒甚麼晃動了...應該是OK


而後輪上去之後有沒有間隙?
是比原廠搖臂時多了一點點,但是不多
把後輪軸鎖緊後萬事OK~~


2.鍊條到底要幾目?
小弟的車是150cc 前15後58齒
爬文後看到說137目140目都有(可能因為排氣量不同)
而上網查了超過132目的鏈條可說是少之又少...

就是查到REGINA的鍊條是油封鏈而且又肛好142目
但是擔心的是他的活目是用活扣還是壓鉚釘的??
因為現在車上的RK頂級鏈是用壓鉚釘的..沒有特殊工具完全動不了
(而RK加長又很麻煩= =,姑且先把他收起來....哈哈)

上露天問了幾個賣家
有說是活扣的
有說是壓鉚釘的
還有說是上活扣再壓鉚釘的(這個超離譜)
跑了一下高雄的實際店家卻認只是活扣後~
就拿來裝拉~
(我說那賣家也好歹摸熟自己的商品吧....唉)


而現在實際裝上車後
是OK的~
不過好像有一點點太長
條鍊器已經到了中間的位置...
可是要截掉的話,一次又只能2目起跳
就先看看這鍊條耐不耐拉吧@@


3.煞車油管
小弟的煞車油管已換成金屬製50公分
而且還外加改半組腳踏後移
所以是不用加長油管剛好一敗的~~

如果沒有半組後移的話應該要用55公分的比較OK


4.避震是會變硬一些
不過其實是還好...
因為小弟的避震是G+可調的


5.小弟的避震是G+ 310MM (原廠為305MM)
用原廠長度狗骨頭上去後
比之前G+ 310MM + 短0.5公分狗骨頭 + 原廠搖臂 還要翹大約五公分...

之前有加高許多的中柱現在也剛好而已了= =





6.非常之重拖啊!!
加速感少掉很多很多= =
完全杯具

穩定感提升許多~
小弟個人覺得有著比實際速度少十公里的錯覺

不過應該只是太重拖而已


以上~~

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3/29新增

142目截成140目確定是ok的~




截掉前~
調鏈器已經快到底了



先把活目拿掉,調鏈器推到前方
用短兩目試看看到底夠不夠長...
ok的!



截掉後~
完全可行!

maybe928

多連桿那邊墊華斯 這樣作法是OK的嗎?疑問
以後會不會生鏽?有問題等等

s3904393

回復 maybe928 的帖子

也就只是讓狗骨頭能夾緊而已
優該是沒甚麼大礙拉....

我還在想說之後要不要讓屁股降低點/重做狗骨頭
那時就會去訂做套筒了吧~
再觀察一陣子~~

fz220

何時R1Z這麼難搞了...

greatleaf2003

我也上過3XC搖臂
不但沒重拖.而且還輕易破表耶!


有重拖的錯覺
先檢查看看你的鏈條是否調太緊
要以坐上車的下沉量為標準去調

s3904393

回復 greatleaf2003 的帖子

鍊條還條得有點鬆...
小弟有女王大人要載

現在感覺是速度上昇的有些慢~
不過穩定度大好啊!! 哈哈

nirvana344

回復 s3904393 的帖子

套統厚度一邊7mm一邊15mm就搞定，跟大家分享一下

s3904393

回復 nirvana344 的帖子

不是一樣的可以嗎= =?

jkdavidrx7

我排氣量220,齒比16x58,
我剛改完這支之後,加速的衝勁真的有少...
如果原本的加速感是10的話, "感覺"大概剩下7....
車子變比較不靈活...但是我覺得彎中真的有比較穩"

s3904393

回復 jkdavidrx7 的帖子

真的不靈活...
軸距變長牽車也辛苦= =

不過過彎超穩阿~~
頃角也大了許多(跟翹屁屁也有關吧呵呵)

malcon

我也是上R1Z 250的後搖
我個人用RK428加重鏈來說是用到136目
也就很該死的...要買兩條132目的然後用截練器截掉之後再接
這樣來說強度...我用到目前為止(練車加亂跑)是沒有斷鏈或烙鏈的狀況發生啦
還有避震...我也是G+可調..不過我怎麼覺得硬到靠北XD(已經把預載調到最鬆，並且阻尼放到最軟狀況下)
還得用加長狗骨才會變的較好

s3904393

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的確硬很多....
但是也沒有到鐵棒呵呵...

所以你CC數有增大所以齒盤有變只用到136目~~?

malcon

回復 s3904393 的帖子

沒有變阿...
原廠排氣量，原廠15/58的齒比啊
我是用136目沒錯
....你不會沒有把調鏈器弄到最前面吧??

s3904393

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全新142目鏈條就已經把調鍊器調到快底了哈哈...
過些日子先截個兩目來試看看

136目真的就夠了喔= =

malcon

SORRY...我搞錯了
剛剛把整條鏈條拆下來算...應該是合計140目才對
看來是我把其他搖臂的數據搞混了
對不起誤導你了
順便也要感謝你轐段質疑鍊條長度
否則我可能會再去誤導到其他人
萬分感謝

sundan

小弟有個疑問，
為什麼換了搖臂，
會有重拖的感覺呢？
是甚麼樣的原理啊。

s3904393

回復 malcon 的帖子

恩~~還是感謝你
我這幾天也要截成140目了
142目真的有一咪咪太長...呵呵

s3904393

回復 sundan 的帖子

就很單純的因為他很重阿= =

我用手拿感覺...
應該有原廠的1.5倍重以上

sundan

s3904393 發表於 2012-3-26 22:10
回復 sundan 的帖子

就很單純的因為他很重阿= =

原來是這樣，感謝解答。
那如果是大海鷗的等級，
不就更重了。
這樣總和來說，
對操控未必是好事吧。
可是為何還是很多車友執著於換搖臂呢