前後齒配置一問

nirgrantha · 发表于 2011-9-28 23:25:11

fbi66615 發表於 2011-9-26 13:33

這就是所謂的

「處無為之事，行不言之教」嗎？

lancelot · 发表于 2011-9-29 09:54:25

本帖最後由 lancelot 於 2011-9-29 09:54 編輯

stw_shadow 發表於 2011-9-27 11:11
越重是指數字越小，就好比你騎腳踏車，如果你一開始就用最小的齒輪在起步
你是不是必需整個人站起來騎～
不 ...

這個問題以前有想過... 因為我大都是用偏低的二次在騎

如果比例越小越重的情況下，還要維持跟之前一樣的加速力道
加重變速箱與曲軸的壓力是肯定的
但這會有另一個地方起相反作用..
雖然受力增加，但是因為二次減低
走行同樣里程，曲軸與變速箱要轉的圈數也變少了
所以到底磨損會增加還是減少?

不過有一點要注意的是太過重拖肯定會增加原場崩齒的機會
所以有改大排氣量，又用原場六檔的，二次比不能太低

提供一些個人經驗.. 可以用油耗來判斷這個齒比對自己騎乘習慣的適用性
齒比過高或過低都會耗油
可以多嘗試不同組合... 缺點是，要觀察一段時間才能找到比較適合的齒比

maybe928 · 发表于 2011-9-29 10:47:30

回復 lancelot 的帖子

不知道有沒有建議220用多少齒比
還有同cc數鏈條規格會對引擎內的磨損增加嗎
428 改成 520?

akira011 · 发表于 2011-9-29 10:56:26

本帖最後由 akira011 於 2011-9-29 10:59 編輯

maybe928 發表於 2011-9-27 12:08
回復 stw_shadow 的帖子

所以說我想要在市區拉轉輕鬆應該大於原廠的數字(類似腳踏車大齒輪起步) ...

拉轉輕鬆換來的是一路上不停打檔，老實講這樣騎車會輕鬆嗎?

原廠會訂出這樣的數字有它的道理，會換二次減速比大於原廠齒比的，

大概只有玩花式特技的才會這麼作吧!

參考這裡
http://youtu.be/RZ_NaX_ivkk

lancelot · 发表于 2011-9-29 11:45:12

maybe928 發表於 2011-9-29 10:47
回復 lancelot 的帖子

不知道有沒有建議220用多少齒比

建議? 其實我的答案同神風大...
自己算..
如果你不會從現有的騎乘感去估算要多少減速比
(扭力域在哪? 馬力大概從哪邊開始掉? 自己常用幾檔幾千轉速度多少?)
不會算那就用試的，多試幾次就會懂了..
不然你下次改了引擎，或者換台車，還是得去問人

這不是在砲你
每個人的騎乘感都不同，不像螺絲鎖緊扭力都一樣標準，管你用哪種扭扳
就算時際去騎別人的車，台北名店的220表現會跟台中名店220一樣嗎? 說不定齒比不同騎起來感覺相近，或者齒比相同騎起來感覺差很多
除非你的車是某店家製式改裝，那你還能參考同店家出來的車子
否則你只能以你自己的車子性能為準，以你自己的感覺為準
累積經驗，以後這就是自己的

428 vs 520 籠統的說... 沒差
你要精確，想想他們的重量、阻力等等....

maxwell5885 · 发表于 2011-10-1 12:19:26

之前我是14／45
6檔9000轉 gps 110
還不錯

maybe928 · 发表于 2011-10-3 13:42:36

順便請問訂做齒盤哪種材質比較好? 有再找網拍但是寫的不太董鉻鉬合金鋼-????

葉 · 发表于 2011-10-3 14:03:04

問個粗淺的問題

升前齒或降後齒
只是算出來的數值如果沒甚麼差異的話
達到的效果和對車子的影響應該是一樣的吧

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