T2預購辦法及價格.新增分期價格

nirgrantha · 发表于 2011-7-25 00:09:41

亞哈哈也出個愛將水冷就好了...

gpxaboy · 发表于 2011-7-25 00:43:51

這台T2看起來不錯~~不過我看到T1的毛病怕發生在T2身上~~讓我有點驚驚~~
我還是等人家的開箱文在考慮好了~~
不然就是等M牌的250R~~
這兩台是我今年最期待的車種~~

tw0041 · 发表于 2011-7-25 02:35:15

手中已經有老檔車，保養好...都很省，很划算。現在要買檔車有時二手不一定便宜...
249.CC在台灣是白牌的上限，代步來說，是一個很好的選擇(檔車、速可達皆是)...買菜、代步、出遊...剛剛好...

b_man · 发表于 2011-7-25 10:16:22

"燃燒你的重車夢......"

15萬拿去買T2

真的是把重車夢燒掉了

nsr250r · 发表于 2011-7-25 11:29:28

覺得外型卻是有用心在設計!!
還不錯看!!不知道是否有人騎過!!
穩定性跟整體性好不好呢??
有了T1~T2的話!!希望光陽跟山葉也能跟進!!
有競爭就有進步!!

pondodo · 发表于 2011-7-26 10:02:47

本帖最後由 pondodo 於 2011-7-26 10:04 編輯

沒辦法!
現在125速克達就要8萬.
20年前FZ/R-NSR-150系列就差不多將近要10萬.
以物價換算,15萬買T2-250也還OK啦!(雖然是單缸)

只不過薪水怎麼還停留在20年前的程度!

要不~買一台FZ/R改完後~吸睛度和各項數據也不輸T2.
況且老車有老車的味道,就不是新車可比的上!

說真的~只要在低個1-2萬..壓在12萬上下,我會去買一台來玩玩!

tw0041 · 发表于 2011-7-26 13:19:15

已經有FZ/R的車主，且車況穩定，升級引擎或其他配備是很好的選擇...如果要購車的車主，買台單缸250.CC水冷也不錯。
山葉從 / 跩哥150跟馬車250在市場慘淡之後，應該會挑廣大50-125來生產。
而且當初馬車250跟日本的售價接近。
野狼的引擎都能以5期噴射上市，如果山葉將SRV250的引擎基礎來調校，出力能維持在原來的27PS，就差不多了。但引擎搞定...其它的開發又...然後售價又...市場又...很複雜...所以國產的SM 250、T2 250、維納斯250...選擇不多，但還是有一點...呵呵...
日本百大機車那，可以看到70年代DOHC、80年代DOHC 每缸4V 水冷引擎都是很基本的技術...，環境差太多了。

dragon · 发表于 2011-7-26 19:42:07

回復 tw0041 的帖子

SRV250電噴跟環保後要27P可能還要不少研發經費

因為xvs就不到25P xvs剩20.X P....

dragon · 发表于 2011-7-27 01:38:15

nsr250r 發表於 2011-7-25 11:29
覺得外型卻是有用心在設計!!
還不錯看!!不知道是否有人騎過!!
穩定性跟整體性好不好呢??

等眾烈士實車上路就能定生死了

小問題就罷了如果沒大問題的話我會給他一個贊!

對於一台國產新級距的車種我們該給的也許是個贊而不是看衰

tw0041 · 发表于 2011-7-27 11:52:27

本帖最後由 tw0041 於 2011-7-27 11:53 編輯

回復 dragon 的帖子

的確，因為XVS比停產的SRV / 27.X PS與XV / 23 PS的出力要更小，小弟沒有騎過，不過聽版上的車友說，引擎運轉品質有提升。
提到運轉品質，我對維納斯最有意見的就是引擎運轉品質，V2 / 8V / 水冷的運轉品質應該要更好...

dragon · 发表于 2011-7-27 14:26:38

本帖最後由 dragon 於 2011-7-27 14:27 編輯

回復 tw0041 的帖子

之前有親戚有牽一台維納斯

大概是車王吧

離合器拉不開怠速熄火難發排氣驗不過

後來不知道怎麼解決的

XVS出力看似較低當然有他的奧妙在...kaka

tw0041 · 发表于 2011-7-28 14:54:22

回復 dragon 的帖子

不敢說通病，其他友站也拍了維納斯類似狀況的影片，且記錄了幾天影片，其他車主也提到了類似問題。
所以國產檔車還是穩定為優先比較好，希望T1、T2能承襲三陽老狼的耐用傳統，延續下去。
小弟的FZ2在我連離合器線都不會自己換的保養能力下，騎了14年還能完全冷車時，電發一次就順利啟動...穩定的車況，對於通勤來說，很重要...

dragon · 发表于 2011-8-1 00:45:20

回復 tw0041 的帖子

其實對於一台車出現的只是小毛病的話我會覺得反而不是大問題

設計跟試車都有個極限在

國內小廠跟世界大廠比起來在經驗跟數據資料上是超大的差距

設計方針跟實測沒太大問題剩下一些品管問題也能適時改正和彌補

廠牌的信用才有辦法細水長流

像某間沒誠意的公司倒的就很快了....

nsr250r · 发表于 2011-8-7 01:55:51

大部分廠商都是會先做風險評估!!
或者類似先放東西出來測風向摟!!
T1的外型有被吸引到!!
或許需要多人購買檔車!!這樣進步的空間就會更大摟!!

nsr250r · 发表于 2011-8-7 01:59:16

dragon 發表於 2011-7-27 01:38
等眾烈士實車上路就能定生死了

小問題就罷了如果沒大問題的話我會給他一個贊!

可能由於智慧財產權的關係吧!!
太多優良的技術都需要花錢去購買!!
或許這個就是一些無法向前的牽絆!!
大公司的生存還真是需要考量好多好多!!

k600coupe00 · 发表于 2011-8-9 23:15:16

終於有台像樣一點的國產檔車了
不過14-15萬有點貴的說
等過一陣子看車主的評價^^"

dragon · 发表于 2011-8-10 12:20:58

回復 k600coupe00 的帖子

就等車子的品質了XD

k600coupe00 · 发表于 2011-8-11 23:09:04

回復 dragon 的帖子

不過對我來說是殘念ˊˋ
我剛買一台FZR剛整理好

rtyu6099 · 发表于 2011-8-13 08:05:41

以目前可供選擇的250...

T2價格算平易近人了吧

oceanandocean · 发表于 2011-8-13 13:03:50

回復 rtyu6099 的帖子

我相信未來M牌的250加入後，我們有更多的選擇

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