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发表于 2010-12-28 10:50:45
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原文由 althewind 於 2010-12-24 18:09 發表 
了解了,
您漏了一個"比",
害我把"增加一次壓縮"解讀成增加一次"壓縮的動作"...
話說回來,
曲軸大包通常是較末端的改裝,
也就是當排氣管 化油器與進排氣研磨都已經無法滿足的時候,
才需要動下去,
而改的好壞影 ...
歹勢~~寫得不夠清楚~~
話說,請問你是在北部嗎??
可否pm一下陳老闆的相關訊息....
目前小弟車子還在整理中...但是曲軸那邊已經都弄好了QQ
改天要拆時再來去他那邊了解一下
至於進排氣喔
掃寬可增加扭力~但需考慮活塞環之撐性
東機上是說缸徑x0.7是兼具耐用及效能的寬度(沒時間自己去試)
排氣口高度開高則是爆炸時間短+動力行程減短....動力可更偏高轉~~低轉變爛
不過網路上好像找不到這些數據給人家參考就是....
江湖一點訣啦~~~~
[ 文章最後由 joperci 於 2010-12-28 10:54 編輯 ] |
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发表于 2010-12-29 01:04:32
