KYMCO的KDI技術(缸內直噴)

ba_vino · 发表于 2010-12-10 13:08:24

當初剛出沒多久我就有在台北看到很多臺只要想買就算從南部掉車也不是問題

如果真的只在南部賣的話

nsmx1rex · 发表于 2010-12-10 22:58:18

應該只有2T的血脈與光在那邊癢出品有關

eyesman · 发表于 2010-12-11 00:28:59

PChome 現在有在賣了

takashi51 · 发表于 2010-12-11 01:00:24

好像會造成某些板友反感耶

如果接下來的回覆跟N沒啥關係的話就停停吧

雖然起頭的是我哈哈哈

fti767 · 发表于 2010-12-11 01:29:01

都是2T車相煎何太急:) :) :)

dragon · 发表于 2010-12-11 01:40:47

如果我沒記錯的話

此缸內直噴其實非彼缸內直噴

其實跟汽車真正在用的東西又不太一樣...效果也不太一樣o_o

nsr250nsr250 · 发表于 2010-12-11 13:42:19

是going的噴射版沒錯

ms_0100200 · 发表于 2010-12-11 20:48:03

真的是直噴.......

跟起汽車不一樣的地方在於汽車的噴油嘴只會噴汽油~

這台是連機油一起噴~~

http://www.kymco.com.tw/tw/event/xmode/kdi.htm

eyesman · 发表于 2010-12-11 23:53:28

這個話題跟NSR最主要的關連是......

......喵的!!! 光陽你怎麽還不快點把這項獨門(優勢)技術弄到檔車上啊???:@
賣到有嚴格排污法規的歐美地區(再施捨"一點點"剩餘配額給台灣)
隨便也打趴一堆競爭車種

fti767 · 发表于 2010-12-12 00:26:01

礙於光家有隻傻寵物要賣(恐龍酷酷少):)

這個計畫只能期待2T狂之神完成...(改乾離的那兩位...

dragon · 发表于 2010-12-12 02:05:21

嗯...有機會研究一下^^

官方說的只是小部份....雖然一樣都是"直噴" 啦...:)

這台車我騎過的心得是真的不怎麼樣是一台輕快的100CC

離原本有爆發力的2T 100CC還是有差.....

官方說0-100m跟4T車差距兩個車身...以原本2T車的馬力來說似乎是弱了

一個為了環保而出卻限制掉2T原本跟有的能力只留下部份機件的原始名目

我個人覺得其實有點脫褲子放屁

sell_shoe_no1 · 发表于 2010-12-12 02:32:41

http://www.kymco.com.tw/tw/event ... 1&intDisID=2082

超屌九月吵到十二月

騎個車也嘴炮成這樣

;P ;P ;P

fti767 · 发表于 2010-12-12 11:04:26

見仁見智吧

在市民大道台北火車站那一段

綠燈亮起掙脫車陣的表現到是不錯啦

[ 文章最後由 fti767 於 2010-12-15 10:49 編輯 ]

nsr250nsr250 · 发表于 2010-12-12 14:27:22

很像是齁

eyesman · 发表于 2010-12-12 23:19:15

原文由 dragon 於 2010-12-12 02:05 發表
......
這台車我騎過的心得是真的不怎麼樣是一台輕快的100CC
離原本有爆發力的2T 100CC還是有差.....
官方說0-100m跟4T車差距兩個車身...以原本2T車的馬力來說似乎是弱了
一個為了環保而出卻限制掉2T原本跟有的能力只留下部份機件的原始名目
我個人覺得其實有點脫褲子放屁

小馬力(小排氣量)車種的性能差異
很大一部份就體現在重量上啊
想想4T的內鏈、凸輪、缸頭、氣門......要多少重量啊
跟2T車簡單一個蓋子相比......

[ 文章最後由 eyesman 於 2010-12-12 23:20 編輯 ]

dragon · 发表于 2010-12-12 23:27:43

如果單論性能的話應該可以說是結果論的東西

很多的科技加諸上去跟一個簡單機械機構出來的東西

一樣的馬力的話為的只是換取所謂的"環保"

那何嘗不如來個機構普及環保馬力也只差一點點的簡單4T車呢

ryo1104k · 发表于 2010-12-13 00:06:28

看圖示後我才知道,2T缸內直噴已經沒有曲軸箱的一次壓縮了,我以為會有兩顆噴油嘴......

曲軸控制的看起來像是噴油開關,這樣萬轉後,會不會導致噴油開關回彈速度不夠,跟不上曲軸,而發生異常或斷油的情形?

nsmx1rex · 发表于 2010-12-13 21:53:03

容我KUSO一下
看著標題的缸內直噴................大家沒有想到什麼嗎?;P

sell_shoe_no1 · 发表于 2010-12-13 21:56:54

腔內中出嗎

henryyen · 发表于 2010-12-14 04:16:22

原文由 ryo1104k 於 2010-12-13 00:06 發表
看圖示後我才知道,2T缸內直噴已經沒有曲軸箱的一次壓縮了,我以為會有兩顆噴油嘴......

曲軸控制的看起來像是噴油開關,這樣萬轉後,會不會導致噴油開關回彈速度不夠,跟不上曲軸,而發生異常或斷油的情形? ...

所以我說~除了兩顆噴油嘴之外~我懷疑那顆小活塞(開關)日後會是出包的關鍵!

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