我的工廠賽車

sell_shoe_no1 · 发表于 2009-3-9 19:44:13

用一隻手指

然後要煞是用點的

:L

zxcvbnm230 · 发表于 2009-3-10 00:17:00

= =+
那隻手指....
到最後.......
會很強吧= =+
快速連點.......
靈活的食指.....
某些"特殊"情況很好用= =+.....

0918311834 · 发表于 2009-3-10 00:22:38

原文由 zxcvbnm230 於 2009-3-10 00:17 發表
= =+
那隻手指....
到最後.......
會很強吧= =+
快速連點.......
靈活的食指.....
某些"特殊"情況很好用= =+.....

噓~~~這是另一種境界的事

:

台灣版加藤鷹!?

aa19790304 · 发表于 2009-3-10 03:37:33

原文由 0918311834 於 2009-3-10 00:22 發表

噓~~~這是另一種境界的事:

台灣版加藤鷹!?

怎麼聊到這邊了呀.......:$

mother8520 · 发表于 2009-3-10 09:45:03

創意無限......

強者終是強者

大暴改啦大暴改啦大暴改啦大暴改啦大暴改啦

:lol :lol

zxcvbnm230 · 发表于 2009-3-10 11:28:18

祝你早日練成鷹爪功= ="....

aa19790304 · 发表于 2009-3-10 13:39:08

原文由 zxcvbnm230 於 2009-3-10 11:28 發表
祝你早日練成鷹爪功= ="....

不要客氣啦!大家一起練.........

今天引擎後方的轉接座好了~拿回家在對一對~是有些地方還要再修改~畫了線之後現在就要去cnc修改了.我的岐管座老闆說下午也會完工~看來今天都會呆在工廠等嚕.就在家的附近.

alanjian · 发表于 2009-3-10 15:03:28

;P 看到那鷹爪功玩具...我忍不住笑了！
兩顆對四，好威啊！
當初小弟sp300碟+B牌對四+NSR原場總磅...已經很利了耶！
要玩翹後輪也OK，只是當初為了裝那sp碟盤上國產N輪框，洗了一個轉接座再加上卡鉗座，感覺已經有點重了....
看到您那雙卡鉗轉接座...似乎會更重...
全車輕量化的配置，有個重量級前框...感覺會多少影響騎乘，小弟淺見。

dragon · 发表于 2009-3-10 15:12:36

原文由 tan86143 於 2009-3-6 20:10 發表
工廠賽車的後避震配置本來就是這樣子的吧

是有經過測試的~還有精密的計算和經驗的累積

而且不是工廠賽車都這樣-_-

你去看一下m1跟rc211v....

vrk67cx47366 · 发表于 2009-3-11 10:13:28

原文由 james 於 2009-3-7 09:57 發表
後懸吊的連桿設計看起來大有問題.....
你後輪壓到坑洞時,後避震接後搖臂那邊不會撞到尾殼或油箱嗎?

這是HRC RS125 9x年的車架.避震是裝水平的.所以沒問題= = 不然當年車手怎騎的.

後來才改成像04 RS125那樣.可以去看看有玩HRC RS125台灣9x的車很多.有在玩的多多少少有看過

aa19790304 · 发表于 2009-3-12 17:00:15

引擎後方轉接座已上車台~接上引擎~引擎下方用鐵鎚稍作固定~接上排氣管把RS125水箱裝上剛好一拜.水箱之後再作一點修改就可完工(水箱裝上的照片忘記拍~之後會補上)~接下來的工作就是作引擎前方的轉接座了(目前在考慮用何種方式來作)
這隻排氣管是我的最愛~別輕易的小看他~它已經有13歲的高齡了.這隻管在我當年開車行時還被1間在當時很有名的機油商(當年一堆愛飆車一些人都穿它的外套...藍色的..應該很好猜..還上過新聞)拿去翻(翻了一大堆)...至於為什麼拿去翻(用點想像力)搞不好你的排氣管是我這隻的孩子!!;P ;P ;P ;P ;P
我想這一篇文還會持續一段時間才會完結.才50%.........好久呀:@ :@ :@ :@ :@
感謝阿寬那天在電話裡給我繼續作下去的動力.....感恩!

:

:
待續.........

[ 文章最後由 aa19790304 於 2009-3-12 17:33 編輯 ]