關於愛將7X缸小見解!!

lansrow · 发表于 2010-2-11 05:17:02

說到直上尾殼，勁虎的尾殼似乎可直上?

不過不太是我想要的風格，想要把屁股弄得跟RS100很像

或像CB400的型，不知道有沒有人想過

不要叫我直接拿CB400的來改鎖點，基本上我不喜歡焊車台

eyesman · 发表于 2010-2-11 05:47:36

原文由 ourtyphoon 於 2010-2-10 23:19 發表
像腳踏後移，我已經都計畫好了，直接原廠腳踏倒裝加修改，只剩後煞車沒解決。在動工前一天，我發現除非改單座，否則根本就是找罪受、不能載人就算了，後腳踏還是個干擾。
(這邊可能要說明一下，我後來發現腳踏後移還是原廠腳踏反裝最讚，這部份有跟海龜討論過，所以完全不考慮追風、FZ等等改裝法，後移量最足，卻直接跟後腳踏有干擾。)~~
~~準備改把手後，因為社團活動延後，場勘當天超過200km，連續大概四個小時(來回各四個小時)在車上，只有些微腰痠...。

用運動(Sport)車的姿勢騎RV當然辛苦
反過來說…用原場騎姿跑熱血的也同樣痛苦

bsas · 发表于 2010-2-11 08:47:00

改油道?
難不成是新做一個油道進缸頭?

ifchuan · 发表于 2010-2-11 09:16:02

原文由 cute_chun 於 2010-2-11 04:49 發表
改完之後換車才是破關吧

哈哈~破關換SR400~讚啦!!

lansrow · 发表于 2010-2-11 14:07:46

話又說回來了，我覺得改車雖然目的是把車子改成自己心目中想要的樣子

不過因為這台車，在改裝的過程中所學到的東西或是所認識的朋友

才是最重要的不是嗎?

ourtyphoon · 发表于 2010-2-11 23:16:10

把車改裝到想得到的最終型態，不會有悔恨、不甘，讓自己更愛他，這是資產之一。
改裝過程中認識的前輩、朋友、晚輩，也是資產之一。
為了讓改裝能得到想要的效果，資料的搜集、吸收、討論、整理，到最後得到自己的一套理論，並且隨時間更精進，更是得到的重要資產之一。
隨著經歷不同，很多車友都有過與車業、工廠等交際的經驗，也提升自己交際的能力，了解如何運用手上的籌碼，這也是常見到的收穫。

並沒有冒犯的意思，只是小弟覺得，以上都是非常重要的，並沒有所謂"最重要"。

ourtyphoon · 发表于 2010-2-11 23:16:55

那我應該是比較不熱血的那種人吧~XDDD

bsas · 发表于 2010-2-12 03:03:39

我就是這樣走過來

學費好貴啊!!!  時間花好多啊!!

不過好爽啊!!!!

引擎聽起來安靜  車騎起來超順真的很爽

超  爽的!!!

eyesman · 发表于 2010-2-12 03:38:23

想要改的地方很多很多……
首先第一步
看看皮夾
然後再決定先改哪一樣
……我的答案是

改天吧

happyvivian · 发表于 2010-2-12 03:51:28

你說的其中一句話,
我很贊同,
我很羨慕你...

lansrow · 发表于 2010-2-12 06:45:05

嗯其實你把我心裡要說的話說出來了~~~~

改車的學問真的太多了，有時候不僅僅只限於馬力的增強....

bsas · 发表于 2010-2-12 09:43:18

我覺得

改車

起碼不要礙到別人就好

你可以改俏管但是不要顏射....可以改直通有種就不要在深夜巷子拉轉.....

搞不懂我家樓下那台車是怎樣~~回家停車一定要補油門就對了!!!

lansrow · 发表于 2010-2-13 09:26:31

下次他回來的時候，丟個水袋下去

ourtyphoon · 发表于 2010-2-13 15:11:43

我家這裡也有耶...而且都是半夜十二點左右出門...

tomeisr22det · 发表于 2010-2-13 23:27:19

原文由 ourtyphoon 於 2010-2-10 23:19 發表
像腳踏後移，我已經都計畫好了，直接原廠腳踏倒裝加修改，只剩後煞車沒解決。在動工前一天，我發現除非改單座，否則根本就是找罪受、不能載人就算了，後腳踏還是個干擾。
(這邊可能要說明一下，我後來發現腳踏後移還是原廠腳踏反裝最讚，這部份有跟海龜討論過，所以完全不考慮追風、FZ等等改裝法，後移量最足，卻直接跟後腳踏有干擾。)

我的車改前跌煞之後前叉太長，就順勢改了分離把，之後又順勢改了FZ腳踏組，發現其實這樣的騎姿最接近一般的街車的騎士三角，加上之前就已經改了FZR後腳踏，載人也沒有什麼問題。

我暑假時也有騎過一天250公里以上，腰是蠻酸的，不過還沒酥腰，走路也不會有怪怪的姿勢。！

再附上一張我車的照片

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