我知道〝熱車〞，但〝冷車〞是什?

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我的熱車習慣是這樣，我前一台是騎愛將，愛將是手動式阻風門，冬天的時候超難發動的，所以我都會拉


阻風門，發動後約幾秒後就上路了(大概就把裝備穿一穿的時間吧，安全帽阿..或雨衣等..應該不超過10秒)


上路速度約20~30km，過了1~2個紅綠燈後，就慢慢把阻風門拉回來，然後就照我的步調正常騎了


現在這台fighter也是一樣，發動後幾秒東西帶一帶穿一穿就出發了，也是20~30km速度，最後就照自己正常方式騎

冷車的話，我是覺的氣冷引擎的車應該到還好，因為氣冷就是靠撞風散熱，你停下來後，就沒風可以撞了，基本上怠速回到正常值後就可以熄火了，除非像上面大大說的窩輪~油冷~水冷引擎..

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我也有聽過熄火前補油門這個的東西

不過我好奇的是，是補了之後就馬上熄火嗎@@?          　

還是補了一下後，等怠速回到正常值在熄火?


恩ˊ(灌油門引擎轉速聲) 然後馬上熄火


                  還是


恩ˊ(高轉聲)~~~~恩恩恩恩恩恩恩恩(怠速平穩聲)熄火

核廢料(PTT團隱藏機)

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應該是轉數拉高的同時熄火…

不過這也是從老前輩口中聽來的，我自己沒嘗試過，所以也不知道到底有沒有用。

望海

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也不用拉很高轉啦
提速到兩千轉切掉電門即可

這個原理是因為化油器是用引擎真空去吸油
用這個方式讓一點油可以留在管路內
下一次發動時會比較好發


PS.其實燃油噴射引擎也可以這樣用，就算有人依照理論說沒有效，實際上用還是有效果的