5千轉一直撲撲撲撲

豪緯

回覆給:騎fzr甩尾過灣滑倒10次

★你的形容怪怪滴唷☆
☆節流閥~會卡住~小抖動~   哇勒~~  你說的是黑色圓桶~加油門會往上收縮~對嗎    "注塞"下面的鐵針~
"油針"     節流閥或節氣門則是下方"圓形銅片"

豪緯

回覆給:豪緯

喔喔~~   圖片我傳不上來~ 

台21RV黃金會員

回覆給:騎fzr甩尾過灣滑倒10次

你指的那個應該是化油器外面 調平衡的兩邊螺絲吧

節流應該是指你拉油門線的那個部份 雖然是同一套裝置但位置不一樣

會小抖動的話是密合度不好吧 如果不會被震到轉動的話是無所謂

調過平衡後一個拉多一個拉少是正常的 你說的0.1~0.3誤差還不算太多

因為兩個化油器用久可能會有落差 你調平衡後會些許影響


你考慮看看平常騎車轉速高一點在換檔吧===>將就


車子在某轉速沒力除了我說的負壓平衡誤差的峰值以外

可能是你裡面浮桶的高度要重新設定過

反覆拆開很麻煩 而且裡面零件精細 太頻繁去弄他怕會損壞

調那個就比較需要經驗一些 兩邊等高不見得就一定是對的

因為兩化油器的差值在哪 只有先騎過 在觀察轉速 來調校

而且因為化油器設置方向的設計頗面


我們沒辦法像 ==>例如敵爵車種

化油器剖面有辦法容許我們在拆開化油器時內觀察他油面高度

只能依浮桶高度來判斷==>看不到油面切線的話比較不準

液面高度影響的就是你的油氣濃度


這方面你可能要在研究研究

用說的沒有實際範例來的好解釋


你找位車況不錯的車友試騎一下 看問題是你的車

還是騎車習慣

騎fzr甩尾過灣滑倒10次

回覆給大家
感謝大家我得問題解決嚕.........發動的瞬間.............爽(哇哈哈哈)謝謝題供我意見的各位大大....小弟這次的問題是在化油器......更換一個凱沃滴........化油器(真偉大XD)