FZ6的co值該怎麼調

小明 · 发表于 2007-3-11 04:02:47

回覆給:小明

照片不怎麼清楚...總之就由左至右個別為第1~4缸

使用0/15設定行駛一段時間後的結果...

換了火星塞之後,目前C1:0 C2:20試用中...

Tomac · 发表于 2007-3-12 19:11:53

回覆給:小明

嘿...不知道是不是我的錯覺，我感覺右邊兩顆比較黑、有積碳在電極上的樣子...

小明 · 发表于 2007-3-12 22:54:24

回覆給:Tomac

右邊兩顆確實是比較黑一些...因為還算可接受範圍內(而且也無法調整...Orz...)

反而是左邊兩顆都有點正常+偏稀的感覺...

過一陣子(等連假)大保養的時候再拆空濾下來看看是怎麼回事...
(上次拆開來看都OK的說...)

我也想照清楚一點的照片...如果我有相機的話...

大丙 FF-22 · 发表于 2007-3-12 23:53:52

這裏越來越專業了.....

讚~~ ^^

Tomac · 发表于 2007-3-13 16:25:23

回覆給:小明

您的愛車現在車里程數多少啦？雖然空濾有可能，旦該不會噴油嘴有點小塞所以會這樣？只有右邊比較黑...

難不成已經5萬以上，然後是汽缸活塞或汽門老化造成的原因？^^(開玩笑的啦...)

玄阿...

大保養的時候順便做一下4缸平衡怎麼樣？好像不錯的樣子！

Tomac · 发表于 2007-3-13 16:33:19

回覆給:大丙 FF-22

這都得感謝您們給我們機會啊！

不過真是不好意思，我很難再參加板聚了呢！

要是能再次聚在一起聊聊還真棒！

小明 · 发表于 2007-3-13 22:50:05

回覆給:Tomac

現在里程數剛過10000...

噴油嘴/節流閥/四缸平衡都有可能需要檢查...不過要等放長一點的假才有辦法弄...

反正騎起來感覺蠻正常的...就是像一般的FZ6一樣沒轉速就沒力...Orz...

ps.最想弄的還是節流閥彈簧...太硬了...改天試著減低它的預載再看看...

小龍 · 发表于 2007-5-6 20:25:42

以上的調法式是指原廠無改的狀況下嗎?如果已改蠍子管.數據該如何調才是最佳狀態呢.謝謝.

Tomac · 发表于 2007-5-7 19:43:08

回覆給:小龍

FZ6 CO 的影響主要在低速的範圍，改管主要是改善中高速，如果你觸媒拿掉的話光靠調

CO是不夠的，建議上個動力司令，動力曲線才會平滑完美，且調整也非常容易，在DYNOJET

網站就有前輩或官方提供的MAP可以下載，灌到司令裡面車子就調好了，方便又快速。

重車男(原ANUBIS) · 发表于 2007-10-12 14:56:01

我的車C1:3 C2:3
騎了9個月才發現
另外我想請問一下以台灣的環境調到什麼數值比較適合呢?

小龍 · 发表于 2008-2-27 13:16:39

好久沒研究這篇了叫出來看看請問大大有最新發現嗎

小明 · 发表于 2008-3-1 21:59:19

回覆給:小龍

我用的設定是
C1:0 C2:16 (有時是-4/12)

用了大概10000公里左右,沒啥明顯的問題發生

C1/C2 數值調整的效果只有在低轉速的時候感覺比較明顯,而且效果有限;
真要改供油還是上Power Comander 最實際

jaunty · 发表于 2009-1-10 23:26:44

好文頂一下...

umbraeric · 发表于 2009-1-18 19:16:57

原文由阿澤於 2007-3-4 16:14 發表
請問在出現diag字樣時.按住s鍵和r鍵.會出現d01:16在按s鍵.又會出現d02:20,等數字.請問有人知道嗎?謝謝

那是進入diag模式了
d01~dxx分別是代表不同項目
詳細細節要對照維修手冊
以我的R6來說,從油門感應器範圍到各氣缸感應器的一些訊息都可以看到
還有錯誤碼也會被記錄在裡頭

jaunty · 发表于 2009-4-25 07:03:12

人工置頂.....

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