[土砲改]愛將直上FZR前叉

無名弄好了@@" 可以不用一張一張點了

我最近也要開始慢慢動工了~

料也慢慢進來了~

目前是打算~

愛將三角台+愛將內管+FZR外管+FZR框+雙碟........

因為還沒動工~

所以還不知道愛將三角台到底能不能用我上述的組合.....

看起來關鍵會出在愛將三角台！？

總之.......等動工了就知道了.......

william · 发表于 2007-7-11 08:57:25

回覆給:’荃

愛將三角台+愛將內管+FZR外管 + FZR框+雙碟
└────────────┘ └────┘
這樣的做法是可以的三角台寬度不夠

建議換三角台，不過若換成FZx的，行程可能會變短，要把內管跟彈簧一起換成FZx的，
這時候問題又來了，當內管跟彈簧換成FZx的縮說行程加長了，但原來的愛將阻尼沒換，
所以當行駛時前叉回彈時，會因阻尼太短而造成回彈行程突然被拉住，導致避震效果不夠順暢，不過僅止於快速的急煞時，前叉急速下壓而造成的急速回彈時才會發生。

Jun_SR · 发表于 2007-7-11 11:49:03

回覆給:’荃

我完全不建議使用愛將內管配上FZR外管！因為我用到現在的結果是..........

我：哇！好大的坑，來不及閃了！小愛準備使出你的避震技能！
愛將：在這個狀態下，無法使用此技能。
然後.....無言

還是乖乖的用全套FZR內外管、彈簧、組尼棒…等等的比較舒適＂很多＂阿！

至於雙碟使用愛將三角台，我之前也有過這個想法，但是目測加上小小的測量之後，發現的結果是

完全不行。

愛將三角台太窄了.....要裝上鋁框雙碟可能要車框喔！

問題又來了，車框如果說可以用，但是因為碟盤往內移會造成卡鉗直接命中框。所以可能要改用單向活塞.......

三角台的總結是…有需要那麼麻煩嗎@@>?用FZx的吧。

再來是上三角台選用 FZR 還是 FZ2 跟改裝上會碰到的麻煩。

１.使用 FZR 的時候第一個碰到的問題就是『沒有表的固定孔』，所以需多做一表架來固定表，再來是鎖龍頭的問題，修的範圍不用很大，因為FZR鑰匙的總成偏左。

２.使用 FZ2 的時候如果要固定原廠表只需兩條鑽孔的鐵固定方法簡單，但是因為鑰匙的開關位置在中間，所以在還沒把龍頭上上去之前就要先把孔處理好，不然裝好之後還要再來處理龍頭鎖孔的話會比較麻煩一點。

所以以上結論是，看個人喜好囉！只是FZR表架麻煩了一點。

’荃 · 发表于 2007-7-11 13:05:10

回覆給:Jun_SR
回覆給:william

先感謝二位大人的熱心指教~

目前我的備料如下：

FZR前框乙只+雙碟+雙卡鉗+卡鉗分泵+FZR前差一組

所以我目前缺的是FZX系列的三角台及剎車總泵乙只

經由二位先知的提議我現階段會先選用FZ2的三角台來配置!!

表也會選用FZ II的大表，所以用FZ II的三角台因能節省不少不必要的麻煩!!

再來是前差的部份了~

現在的方案是就整組前差上FZR的了~

應該可以好很多厚^^"

晚上再跟阿神大協商三角台的事宜@@"

預計這個暑假完工~

PS：備了整組追風的前總成後，呼然不想用了~"~
雖然我還是很喜歡...但舊時代的產物.....
日後想升級要花好大的$$跟工夫....作霸~"~

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